發布時間:2020-03-06作者:ABB(中國)有限公司
ABB Dodge? CST 可控啟動傳輸裝置,專用于帶式輸送機驅動系統,已在煤炭、礦山、港口、電廠、水泥等行業的帶式輸送機驅動系統中有超過2660臺應用。CST系統主要包括一套行星齒輪減速器,內置于減速器的濕式離合器,風冷型散熱冷卻系統和PLC控制器等。(如圖1所示)
圖1 CST 系統
此前,CST散熱系統均采用風冷型循環冷卻形式,冷卻系統包括:管道、冷卻泵、熱交換器三部分,即通過電機冷卻泵將CST減速器內的高溫潤滑油抽出,經管道流入風冷型散熱器,高溫的潤滑油在風冷型散熱器被冷卻后(通過風扇),再經過管道回到CST減速器內,從而形成CST潤滑油的循環、冷卻。(如圖2所示) 圖2 風冷型CST冷卻系統 隨著CST在各行業的擴展應用和特殊的使用場合應用需求,客戶對CST提出了一些特殊定制化需求。譬如,在某些煤礦井下,客戶希望設備更加簡潔、減少風扇冷卻引起的粉塵污染、搬運更方便、噪聲更低。另外,有些客戶現場能提供相應的水源,因此提出了水冷形式的冷卻系統,以更好滿足現場特殊應用要求。 針對上述需求,MPT產品、銷售與研發團隊通過市場調研和方案討論,確定了技術方向和開發內容,并于2019年10月完成了兩套水冷系統樣機開發。相比于之前的風冷散熱器,水冷系統擁有如下優勢: 1. 整套CST系統相比之前重量可減輕25%~30%; 2. 整套CST系統相比之前體積可減小25%~35%,安裝空間更靈活; 3. 使用水冷性散熱器,可減少電機、風扇等設備,成本可降低20%~30%; 4. 環境更友好,減少風扇冷卻引起的粉塵污染; 5. 維護更方便,減少了定期清洗風扇的需求 水冷型散熱器的推出,使CST系統在安裝和冷卻方式上擁有更多靈活性,客戶可根據現場應用環境選擇成本更優、更加環保、維護更方便的CST可控啟動傳輸裝置,用于帶式輸送機的高效驅動。(如圖3所示)
圖3 水冷型CST冷卻系統
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