發(fā)布時間:2018-06-05作者:西門子(中國)有限公司
借助西門子開發(fā)的移動檢測系統(tǒng),鐵路運營商能更快地對道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機進行維護,實現(xiàn)現(xiàn)場的檢查和調(diào)整。在此之前,鐵路運營商必須在統(tǒng)一的地點集中進行維護工作,比在軌道上直接維護花費更多時間。目前,香港的一家鐵路運營商已經(jīng)成功完成了該移動系統(tǒng)的首次測試,該系統(tǒng)已在臺灣投入使用。西門子的目標(biāo)是拓展與該系統(tǒng)相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù),中期內(nèi)向全球推廣。
為了保證鐵路安全,軌道、信號系統(tǒng)和道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)必須進行定期維護。迄今為止,大多數(shù)鐵路運營商利用液壓檢測系統(tǒng)來檢查和調(diào)整道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機。大型火車站道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)通常多達百臺,由于液壓檢測系統(tǒng)需要占用大量空間,所以維護人員須將道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機送到生產(chǎn)廠家進行檢查。新的檢測系統(tǒng)是基于西門子用于機械和電氣檢查的線性驅(qū)動而設(shè)計的,體積比液壓檢測系統(tǒng)小很多。其試驗載荷可高達15,000牛(相當(dāng)于1.5噸),并可處理任何類型的機械載荷。由于采用模塊化設(shè)計,該系統(tǒng)幾乎可用于任何類型的道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機。
該移動系統(tǒng)可在7個月時間內(nèi)完成對大約250臺道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機的檢查。如按照原來的方式將其送至工廠檢查,則需花費36個月的時間。由于道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)電機檢查只是鐵路維護工作的眾多項目之一,檢查人員基本上沒有時間來熟悉系統(tǒng),因此在設(shè)計和制造該檢測系統(tǒng)時,專家還需確保其易用性。
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