發布時間:2017-03-05作者:西門子(中國)有限公司
新技術減少用電成本、增強安全性;
低能耗,每個信號燈的功率僅為一到兩瓦;
已在德國和意大利安裝;
西門子利用新技術將紅綠燈的能效提高了85%以上,為城市預算和環境帶來巨大效益?,F在,采用基于燈泡技術、配備約55個交通信號燈(紅燈、黃燈和綠燈)的典型十字路口,每年可減少超過6000千克有害碳排放。實現這一切,要歸功于使用了被稱為“一瓦技術”的最新技術。4月5日至8日在阿姆斯特丹舉行的2016年國際交通展上,西門子首次向世人揭開這項技術的神秘面紗。意大利的博爾扎諾市(Bolzano)和位于斯圖加特附近的德國南部城市比蒂希海姆-比辛根(Bietigheim-Bissingen)正在開展首批試點項目。
一瓦技術采用數字LED驅動模塊,因而信號燈裝置無需再使用到消耗大部分電能的負載電阻和開關元件。相比于白熾燈泡有時高達60瓦的耗電量,每個信號燈的耗電量可銳減至僅一到兩瓦。技術尖端的極低功耗LED仍可保持完全光強度。除節省電費之外,一瓦信號燈裝置還可降低維護成本。光學監測裝置可持續檢查LED狀態??梢韵胍姡磥韺⒛茴A測裝置將在什么時候發生故障,從而對信號燈裝置進行預防性維護。西門子是全球有史以來第一家不僅監測電壓和電流,而且監測LED信號燈裝置亮度的制造商。得益于這種多重監測概念,一瓦紅綠燈可實現最高級別的道路交通安全(SIL 3)。
有了一瓦技術,像柏林這樣的大城市每年可以多減排大約2000噸二氧化碳,節省50萬歐元電費。如果不使用這些高能效紅綠燈,像柏林這樣的城市需種植約2000棵落葉樹才能補償所造成的碳排放。鑒于紅綠燈的使用壽命通常在10年以上,要抵消采用常規紅綠燈的十字路口產生的有害排放,則需要種植一片20000棵闊葉樹的森林。在仍然使用大量白熾燈泡而不是LED的城市,節省電費和減少排放的潛力還會大得多,如果在一個典型十字路口安裝一瓦技術紅綠燈,不到5年時間即可收回成本。
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