新疆是中國久負(fù)盛名的“瓜果之鄉(xiāng)”，從20世紀(jì)90年代開始，新疆就開始大力推進特色林果基地的建設(shè)。如今，水果業(yè)已成為新疆的支柱型產(chǎn)業(yè)。但隨著果業(yè)的進一步發(fā)展，水果貯存運輸損耗、生產(chǎn)過剩這兩個問題漸漸開始凸顯。那么，當(dāng)?shù)毓笤撊绾谓鉀Q這兩大行業(yè)痛點呢？
 


 

　　冷鏈物流減少水果貯藏、運輸損耗
 
　　近年來，新疆水果無論是內(nèi)銷量還是出口量都在飛速增長，銷售半徑也不斷增加。隨之而來的是因貯存、運輸不當(dāng)產(chǎn)生的水果損耗問題。眾所周知，水果的保鮮周期非常短，運輸時間長、運輸條件差都會造成水果腐壞變質(zhì)。為了避免這一問題，越來越多的果企開始使用冷鏈物流運輸水果。
 
　　冷鏈物流包括了冷庫、冷藏車、冷凍柜等冷藏冷凍設(shè)備，能讓水果從貯藏到銷售的一系列環(huán)節(jié)都處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，避免水果變質(zhì)。值得注意的是，冷鏈物流在運輸時能根據(jù)不同水果的保質(zhì)期設(shè)定不同的儲藏溫度和運輸時間，提升運輸效率的同時大大減少了水果在貯存、運輸過程中的損壞。
 
　　近幾年，自治區(qū)政府也在大力扶持當(dāng)?shù)乩滏溛锪鞯慕ㄔO(shè)。據(jù)悉，自治區(qū)政府于去年新出臺《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，其中明確提出到2020年，要初步建成“全程控溫、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運行高效、安全綠色”的冷鏈物流服務(wù)體系。這一意見的出臺將進一步加快自治區(qū)內(nèi)冷鏈物流的建設(shè)腳步，有利于解決水果損耗問題。
 
　　水果深加工設(shè)備解決水果生產(chǎn)過剩
 
　　除了貯存運輸中的損耗問題，水果生產(chǎn)過剩也是目前新疆果企面臨的困境之一。據(jù)統(tǒng)計，2018年，新疆特色林果產(chǎn)量近1605萬噸。其中，園林水果產(chǎn)量1059萬噸。預(yù)計2019年，新疆水果產(chǎn)量還將進一步增加，水果生產(chǎn)過剩成為了不可避免的問題。相關(guān)果企要想突破這一困境，就可以選擇發(fā)展水果深加工。
 
　　水果深加工是指利用水果深加工設(shè)備，將新鮮水果制成果干、果醬、果汁等高附加值產(chǎn)品。近些年，隨著殺菌技術(shù)、真空冷凍干燥技術(shù)、超微粉碎技術(shù)、萃取技術(shù)及相關(guān)設(shè)備等在果蔬加工領(lǐng)域的普遍應(yīng)用，水果深加工日趨多元化，其帶來的經(jīng)濟效益也越來越高。
 
　　據(jù)悉，新疆某水果集團已經(jīng)開始走水果精深加工之路。該集團于去年5月開工建設(shè)水果罐頭生產(chǎn)線，用以解決當(dāng)?shù)厮a(chǎn)過剩問題。新疆伊犁區(qū)則投資建設(shè)了桃子深加工生產(chǎn)線，項目可年生產(chǎn)桃子罐頭約5250噸。自治區(qū)內(nèi)某科技有限公司通過生產(chǎn)杏仁蛋白粉、杏仁油等五十余種小白杏深加工產(chǎn)品，年消耗小白杏約10000噸。
 
　　小編結(jié)語：經(jīng)過多年發(fā)展，新疆果業(yè)現(xiàn)已成為新疆重要的經(jīng)濟增點之一。要想獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展，就要從建設(shè)冷鏈物流、發(fā)展水果深加工等方面入手，解決水果運輸損耗、生產(chǎn)過剩這兩大行業(yè)痛點。相信在冷鏈物流和水果深加工設(shè)備的助力下，未來新疆水果產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將得到進一步擴大。