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我國生物質(zhì)氣化耦合發(fā)電技術(shù)及應用探討

文章在劃分現(xiàn)階段生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)類別的基礎(chǔ)上，結(jié)合國家“十三五”期間煤電發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，重點論述了生物質(zhì)燃氣耦合發(fā)電的工藝流程和主要設(shè)備，闡述了目前我國生物質(zhì)燃氣耦合發(fā)電項目推廣應用的優(yōu)勢與不足，提出生物質(zhì)原料預處理的方案，解決存在的不足。[詳情]

西門子SGT-700燃氣輪機首獲分布式發(fā)電訂單

西門子SGT-700型燃氣輪機近日首次進入中國分布式發(fā)電市場。西門子將攜手中國航空發(fā)動機集團，為廣州發(fā)展集團股份有限公司位于廣州市太平工業(yè)園的分布式能源站項目提供2臺SGT-700型燃氣輪機。該項目預計于2019年下半年投運。[詳情]

上海電氣收入歐洲老牌燃氣輪機制造商40%股份 掌握國內(nèi)唯一重型燃氣輪機核心技術(shù)

過去十多年時間里，中國的燃氣輪機自主化之路可謂荊棘遍布：“以市場換技術(shù)”的發(fā)展路線收效并不理想，在與外方的合作中，中國企業(yè)始終被隔絕在核心技術(shù)研發(fā)之外，被動受限，關(guān)鍵部件也依靠進口。外企的專利封鎖加上自身技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，中國燃氣輪機企業(yè)在夾縫中生存。從新機市場到利潤更為豐厚的服務市場，外企主機制造商幾乎占據(jù)了中國燃機市場所有份額。[詳情]

天然氣發(fā)電量逐年增長 燃氣輪機行業(yè)發(fā)展前景廣闊

燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，工作原理和航空發(fā)動機基本相同，都是將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為燃氣的熱能和勢能，再利用燃氣推動渦輪膨脹做功，并最終將能量轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)動機的推力或者對外做功。核心技術(shù)也與之有相似之處，因此通常由航空發(fā)動機衍生出來而后獨立發(fā)展。[詳情]

阿爾斯通與通用電氣簽31億美元協(xié)議退出三家合資企業(yè)

日前，通用電氣與法國制造集團阿爾斯通簽署了一項協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，阿爾斯通將退出雙方組建三家合資企業(yè)，獲得31億美元回報。10月2日阿爾斯通將把持有的所有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給通用電氣。[詳情]

成本高電價低 燃氣發(fā)電應引入市場調(diào)節(jié)機制

天然氣供給如何保障？輸氣管道如何發(fā)揮節(jié)點作用？氣電價格如何體現(xiàn)真實價值？分析人士認為，隨著環(huán)境制約因素加碼與能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我國燃氣發(fā)電行業(yè)正迎來發(fā)展機遇期。但天然氣價格倒掛，電價政策封頂?shù)纫蛩刂萍s產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，建議加強政策指導，引入市場機制，加快基礎(chǔ)建設(shè)，提升行業(yè)發(fā)展質(zhì)態(tài)。[詳情]

國內(nèi)首個配網(wǎng)不停電搶修服務認證標準出臺

日前，國內(nèi)首個配電網(wǎng)不停電作業(yè)搶修服務認證標準在滬通過評審。今后上海城市電網(wǎng)的搶修服務將由“更快”向“更好”發(fā)展，上海公用事業(yè)服務品牌的內(nèi)涵也將得到豐富和提升。[詳情]

MICA.network: 通過合作伙伴關(guān)系成功實現(xiàn)工業(yè)4.0應用

上海，2018年5月9日——浩亭技術(shù)集團自2016年起與MICA.network用戶組織內(nèi)部的系統(tǒng)集成商和IT專家合作讓客戶實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)的設(shè)備效率改善。該網(wǎng)絡在今年漢諾威工業(yè)博覽會的浩亭展位（11展廳 / C15展位）展示了基于MICA?邊緣計算系統(tǒng)的機器數(shù)據(jù)匯集和ERP應用解決方案。以從車間層面訪問工藝數(shù)據(jù)為代表的“最后一英里”往往成為工業(yè)4.0理念的最大障礙。網(wǎng)絡合作伙伴可通過合作項目貢獻相應的解決方案專業(yè)知識。[詳情]

從風力發(fā)電機到充電站的電力—電力基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)秀合作伙伴

上海，2018年5月9日—浩亭的產(chǎn)品和智能解決方案讓技術(shù)集團成為電動汽車和能源轉(zhuǎn)換的合作伙伴和領(lǐng)先者。子公司HARTING Automotive為幾乎所有相關(guān)市場的電動和插電式混合動力汽車研發(fā)和制造充電電纜及相關(guān)設(shè)備。浩亭與合作伙伴建立了良好的合作關(guān)系，并與幾乎所有德國汽車制造商和某些歐洲的OEM廠商合作。浩亭、innogy和Infotecs已在漢諾威工業(yè)博覽會上展示了作為電力基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)秀合作伙伴。[詳情]

浩亭Han M23 Power-Hybrid: 占用空間小，適用所有工業(yè)生命線連接

上海，2018年5月8日——HanM23系列連接器能夠以較小占用空間高防護能力實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信號和電力的可靠傳輸。該系列的最新產(chǎn)品HanM23 Power-Hybrid可在一只連接器內(nèi)靈活實現(xiàn)多類型傳輸。可用于將組件與工業(yè)生命線連接的總共有12個觸點 - 其中4個觸點均可用于信號、電力和數(shù)據(jù)傳輸。[詳情]

適用所有端口的魔方—浩亭全面拓展preLink布線系統(tǒng)

為展示這一技術(shù) ，浩亭在2018年春季開始展示其preLink布線系統(tǒng)。這樣一來，布線系統(tǒng)將成為IT、樓宇自動化和工業(yè)領(lǐng)域真正的通用解決方案。適合各種場景的理想解決方案。另外還有可作為壁式線槽使用的全新M12電纜插口，以及可直接安裝連接器模塊（preLink系統(tǒng)核心部件）的電路板插口。[詳情]

浩亭為微型化趨勢提供創(chuàng)新解決方案

微型化是代表著集成化工業(yè)發(fā)展和體現(xiàn)客戶受益的六大趨勢之一。工業(yè)和自動化所有領(lǐng)域的組件和整機都在縮小。數(shù)字化還讓現(xiàn)場智能設(shè)備和去中心處理能力實現(xiàn)多樣化。在大型數(shù)據(jù)高速公路和分支總線系統(tǒng)占據(jù)主導地位的情況下，越來越多諸如攝像系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器的智能組件正通過高速以太網(wǎng)應用到最遠端的現(xiàn)場層面。它們是日益強大且迅速網(wǎng)絡化工業(yè)的生命線。 [詳情]

浩亭Han配置器: 量身定制的接口設(shè)計

上海，2018年5月7日——浩亭開發(fā)了一款用于工業(yè)連接器的Han配置器，該配置器可讓設(shè)計人員快速獲取所需接口的所有決策相關(guān)數(shù)據(jù)。用戶只需輸入三個參數(shù) - 觸點數(shù)量、所需的電壓和電流強度 - 就可獲得初部的潛在解決方案的可視化展示，之后即可接受該解決方案或進行更多改進。同樣地，只需數(shù)次鼠標點擊就可獲得適用的替代方案。[詳情]

沃特瑪完成中國鐵塔首批儲能電池訂單出貨

?5月4日，沃特瑪與中國鐵塔股份有限公司(以下簡稱“中國鐵塔”)2018年合作的儲能電池組首批訂單已由舒城沃特瑪完成出貨。據(jù)了解，中國鐵塔自2015年10月開始，在福建、廣東、云南、黑龍江、遼寧、上海、四川、浙江、天津等12省市建設(shè)了3000個梯級電池利用試驗站點。沃特瑪與中國鐵塔合作的此批儲能電池訂單將發(fā)往云南、黑龍江、遼寧、河南、河北、上海等地，用于涵蓋備電、削峰填谷、微電網(wǎng)等電信基站各種使用工況。[詳情]

功率平衡裝置解決三相不平衡問題

功率平衡裝置解決三相不平衡問題[詳情]