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五種降低IC功耗的技術(shù)盤點(diǎn)

功耗過高已經(jīng)成為半導(dǎo)體制程尺寸進(jìn)一步微縮的主要障礙，并且嚴(yán)重威脅到所有電子領(lǐng)域的一切進(jìn)展，以下討論五種可用于降低未來IC功耗的技術(shù)。 [詳情]

民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境檢測存在問題及解決措施分析

對于民用建筑室內(nèi)環(huán)境檢測的重要性也不斷增強(qiáng)，本文基于此，闡述了民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境檢測的現(xiàn)狀，分析了室內(nèi)環(huán)境檢測存在的問題．并對此提出解決措施和建議。 [詳情]

哪些說法才靠譜？破解手機(jī)充電的5大謠言

廉價(jià)的山寨充電器是絕對不應(yīng)該購買的，如果嫌原裝充電器太貴，那些售價(jià)不高的品牌充電器也是可以選擇的。 [詳情]

特斯拉鋰電池/充電技術(shù)專利詳解（圖）

85kWh的Model S上，需要16個模塊、96組、共7104節(jié)18650電芯，相當(dāng)于1000多個一萬毫安時(shí)的移動電源。為了降低重量，特斯拉去掉了原有電池的部分安全裝置，取而代之的是一套復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，以及獨(dú)特的熱膨脹材料來避免電池組過熱引起火災(zāi)。畢竟，這可是7104個“小定時(shí)炸彈”。 [詳情]

LED倒裝芯片知識360度解析

什么是LED倒裝芯片？近年來，在芯片領(lǐng)域，倒裝芯片技術(shù)正異軍突起，特別是在大功率、戶外照明的應(yīng)用市場上更受歡迎。 [詳情]

十種AC-DC LED通用照明設(shè)計(jì)方案“對對碰”

該方案能效高于90%，具有20 ms的快速啟動時(shí)間、LED開路保護(hù)、可使用現(xiàn)有電感、功率因數(shù)高于0.95，以及采用NCP1075時(shí)功率能力大于10 W的特性，應(yīng)用主要是LED燈泡及燈管、低功率光源及燈具、電子控制裝置和LED驅(qū)動器。 [詳情]

20個提高iPhone續(xù)航時(shí)間的小貼士

沒有人希望總是插著數(shù)據(jù)線充電，或者背著移動電源到處跑。 [詳情]

FPGA復(fù)位的可靠性設(shè)計(jì)方法

對FPGA設(shè)計(jì)中常用的復(fù)位設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分類、分析和比較。針對FPGA在復(fù)位過程中存在不可靠復(fù)位的現(xiàn)象，提出了提高復(fù)位設(shè)計(jì)可靠性的4種方法，包括清除復(fù)位信號上的毛刺、異步復(fù)位同步釋放、采用專用全局異步復(fù)位/置位資源和采用內(nèi)部復(fù)位。上述方法可有效提高FPGA復(fù)位的可靠性。 [詳情]

基于嵌入式Linux系統(tǒng)的3G/4G路由器設(shè)計(jì)

本文基于嵌入式Linux系統(tǒng)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了3G/4G路由器，經(jīng)實(shí)際測試，該路由器工作穩(wěn)定，系統(tǒng)可靠性高，可以實(shí)現(xiàn)對3G/4G網(wǎng)絡(luò)帶寬的共享，而且隨著3G/4G技術(shù)的不斷發(fā)展，所提供的帶寬也會越來越大，因此該路由器必將有著廣闊的應(yīng)用市場。 [詳情]

【技術(shù)應(yīng)用】見微知著：淺析各種類型的光伏支架（圖）

光伏電站的運(yùn)行方式大致有五種，不同的運(yùn)行方式，最根本的區(qū)別就在于它們的發(fā)電量差異。當(dāng)然，初始投資和運(yùn)行維護(hù)成本也會有差別。光伏支架便在之中扮演了至關(guān)重要的作用。 [詳情]

LNG汽車改裝技術(shù)介紹

柴油-天然氣摻燒改裝技術(shù)特點(diǎn)：雙燃料技術(shù)的特點(diǎn)是既能單獨(dú)燒油又能油氣摻燒。其符合客戶的實(shí)際需求，改裝工作相對簡單，成本較低、性價(jià)比較好(6萬左右)，但改裝技術(shù)有待進(jìn)一步成熟。 [詳情]

LNG汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

液化天然氣汽車(LNGV)因?yàn)槠洫?dú)特的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢而在全球得到快速發(fā)展。而在國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后是當(dāng)前LNGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一個突出問題。因此，國家必須加大力度開展對LNGV相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的分析研究工作，完善標(biāo)準(zhǔn)化工作，加速推進(jìn)我國清潔汽車的發(fā)展進(jìn)程。 [詳情]

LNG汽車安全使用維護(hù)技術(shù)要求

LNG車輛在運(yùn)行中，LNG 需要熱能來汽化，使之由低溫液態(tài)成為常溫氣態(tài)(約25 ～ 45 ℃)，常規(guī)手段則是利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水來加熱LNG ，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速和暖機(jī)工況時(shí)，發(fā)動機(jī)循環(huán)水溫度低，不利于LNG汽化，使汽化后的燃?xì)鉁囟鹊兔芏却蟆?[詳情]

LNG汽車的開發(fā)及存在的問題

石油資源的世界性短缺，汽車排放對大氣所造成的污染比重上升，人類不得不尋找新的清潔能源。天然氣(主要成分為CH4)是優(yōu)質(zhì)清潔燃料和重要化工原料，是地球上三大能源(石油、天然氣和煤炭)之一。 [詳情]

典型汽車零件感應(yīng)熱處理技術(shù)的新發(fā)展

感應(yīng)熱處理技術(shù)是一項(xiàng)高效、節(jié)能、環(huán)保的熱處理技術(shù)，符合現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的3S和3C標(biāo)準(zhǔn)(Sure可靠、Safe安全、Saving節(jié)約及Cool低溫、Clean清潔、Clam安靜)，幾十年來有了迅速的發(fā)展，特別是在汽車生產(chǎn)方面得到了廣泛應(yīng)用。 [詳情]