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事實上，作為世界工廠，中國對于制造業的前沿發展一直保持著警醒的態度。在國內鋰電行業，很多優秀企業也都提出了數字化工廠的建設目標，甚至有些企業已經開始嘗試去建設自己的數字化工廠。[詳情]
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2017年8月22日北京，英特爾舉辦了第八代智能英特爾酷睿處理器家族發布會。[詳情]
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對于共享單車，筆者一直關注頗多， 1月23日富士康戰略投資摩拜，更是讓共享單車們的開年變得更加風云變幻，筆者認為，上半年單車將會決出勝負。 [詳情]
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SOI技術作為一種全介質隔離技術，可以用來替代硅襯底。為何FinFET會成為主流，即便是掌握了22nm FD-SOI工藝的格羅方德還是購買了三星的14nm FinFET技術授權呢？ [詳情]
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“銅在吼，鋁在叫，鋅在笑，錫在跳，IC在呱呱叫，橡膠在咆哮，銅價鋁價萬丈高，生鐵價格更是嗖嗖跳，運費也在往上飄，塑膠原料價格發高燒，紙箱也跟著湊熱鬧。”這首調侃原材料漲價潮的“打油歌”，我相信很多安防制造業老板聽著是笑不出來的。[詳情]
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2016年11月29日，發改委印發了開展新型智慧城市評價工作的通知，要求貫徹落實好“十三五”規劃綱要提出的建設一批新型示范性智慧城市的任務，務實推動新型智慧城市健康有序發展。 [詳情]
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今年，全球經濟成長一致趨緩，中國經濟不振、歐洲經濟低迷、美國復蘇疲弱、臺灣亦出口衰退，與全球景氣密切的工控暨自動化行業今年景氣因而也同樣保守。 [詳情]
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數字化制造和對新情況快速調整，在真實工廠建立前可優化制造效率和消除瓶頸，用仿真、分析和可視化來增加產能和最大化盈利率，并且優化生產和物流。西門子從自動化一路走過來，要做到智能化，必須先要有數字化，數字化是制造業轉型基礎。 [詳情]
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作為老牌國有企業，靠什么拓展新的市場領域，靠什么培育新產業？成為哈電集團重振雄風的關鍵問題。近兩年，哈電集團無論在傳統市場還是新興產業，都進行了卓有成效的探索。 [詳情]
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OEM就是原始設備制造商的英文首字母的簡稱，也可以說是代加工，生產。就是生產者不直接生產產品一家企業依據另一家企業的生產要求，來生產產品及其配件，就可以稱為定制生產或是貼牌生產。具體的加工任務交給第三方去做。[詳情]
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當前，我國機器人產業正在蓬勃興起，市場發展以工業機器人為先導，主要應用于制造業領域。[詳情]
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隨著工業物聯網的興起，越來越多的企業也開始進行數字化轉型。而這場轉型與以往技術更迭不同的是，它不僅僅有著技術變革的意義，更重要的是它正在革新著傳統的生產、營銷、服務等全環節的模式和思維。[詳情]
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機器人在不斷進化，甚至可以在更大的實用程序中使用，它們變得更加自主、靈活、合作。最終，它們將與人類并肩合作，并且人類也要向它們學習。[詳情]
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ABB與中國電力建設集團有限公司（“中國電建”）開展合作，為其在海外承建的最大水電站——厄瓜多爾辛克雷水電站項目提供了技術領先的電氣設備和控制系統，助力這一巨型水利工程的高效、可靠運行[詳情]
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AGV小車雖然體積小巧，但這并不影響它強大的負重能力，它不需要人工去操作駕駛，能夠實現無人搬運車的功能，而且隨著AGV小車的發展，已經從最傳統普遍的磁導航升級為慣性導引和激光導引AGV小車了，從需要在企業車間地面上鋪設磁條軌道變為無需鋪設軌道就能運作，不僅如此，AGV小車還有更多優點。[詳情]
