中國乃至世界經(jīng)濟正在焦慮與暢想中摸索。焦慮來自經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)下滑、增長失去動力以及社會矛盾的激化,供給側(cè)改革和新工業(yè)革命成為政府寄予重望的經(jīng)濟驅(qū)動新引擎。[詳情]
我國裝備制造行業(yè)2016年發(fā)展趨勢:機床工具是關(guān)鍵
國務院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》(下稱《若干意見》)的發(fā)布和實施,是提高我國國際競爭力,實現(xiàn)國民經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。[詳情]
中移動今年擬建30萬4G基站 2020年實現(xiàn)5G商用
6月28日消息,GSMA全球終端峰會今日在上海召開,中國移動副總裁李慧鏑出席了此次會議,他在峰會上發(fā)表演講稱,今年中國移動的工作重點是推動4G+的發(fā)展,今年計劃新建30萬個4G基站,同時還將推動4G向5G的演進,目標在2020年實現(xiàn)5G商用。[詳情]
以前看報道說,中國制造業(yè)成本已直逼美國96%,與美國相差無幾,還有點不信。2016年5月,我借助參加一家美國公司全球年會的機會,與一家國內(nèi)企業(yè)董事、監(jiān)事、高管考察團到美國考察了不少工廠,與美國工廠的一線管理者現(xiàn)場交流,方知所言非虛。[詳情]
機器人產(chǎn)業(yè)應緊抓科技創(chuàng)新 搶占行業(yè)發(fā)展巔峰
在爆發(fā)式的需求增長帶來廣闊藍海的同時,能否在創(chuàng)新發(fā)展上取得突破,決定了機器人產(chǎn)業(yè)的生命力和競爭力。[詳情]
6月27日,有消息人士稱美的和庫卡就現(xiàn)有總部、工廠和就業(yè)崗位等問題進行了談判,雙方已經(jīng)接近達成收購協(xié)議。[詳情]
隨著我國對智能化儀表設備的需求不斷提升,促使工業(yè)傳感器也在不斷突破,智能傳感器已經(jīng)成為了21世紀最具有影響力的高新技術(shù)。[詳情]
汽車是個熱鬧的行業(yè),巨頭們都在往里進。在美國,谷歌、蘋果宣布造車,中國的BAT企業(yè)當然也不落后,“網(wǎng)紅”賈躍亭、董明珠也是新貴。消息稱,漢能的李河君也要加入這一陣營,新型的太陽能汽車又是怎樣的?[詳情]
來自德國制造的光環(huán)和對中國制造的擔憂,已將工業(yè)4.0化為業(yè)內(nèi)人士的的一種心理框架:對全新技術(shù)升級的迷戀與渴望。[詳情]
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對智能交通行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境全面深入分析,分析智能交通行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。[詳情]
從中央到地方,都在布局智能裝備和機器人產(chǎn)業(yè),目前只有廣州開發(fā)區(qū)提出成為這個領(lǐng)域最具規(guī)模最具競爭力的產(chǎn)業(yè)基地。不同的背后,又有怎樣的玄機和新意?[詳情]
知情人士透露,美的即將與德國機器人制造商Kuka達成收購協(xié)議,內(nèi)容包括長期保留后者現(xiàn)有的總部、工廠和職員。[詳情]
由國內(nèi)多家汽車市場服務公司、基金公司、信息技術(shù)公司等共同參與的“DTB新能源國車積分鏈生態(tài)聯(lián)盟”日前在北京正式宣告成立。[詳情]
最新研究表明:物聯(lián)網(wǎng)面臨著規(guī)模化的挑戰(zhàn)
任何一個商業(yè)或者技術(shù)方案的核心原則之一是,為了獲得主流的成功和廣泛的采納,最基本的概念須是規(guī)模化。誠然,如果你可以在某個地方有效的部署一種技術(shù),這是一個很好的概念驗證,但是如果你想產(chǎn)生重大的影響,你不得不在許多地方復制這種能力。[詳情]
據(jù)路透社報道,協(xié)作機器人勢必將顛覆工業(yè)機器人行業(yè),原因在于這類機器人的引入讓許多中小型企業(yè)首次實現(xiàn)自動化,它們價格低廉、使用方便、安全性高,可用于輔助重復性的小批量生產(chǎn)任務中。[詳情]