-
高速設計往往易被忽視或者相當重要。系統電路板布局已成為設計本身的一個主要組成部分，因此，我們必須了解影響高速信號鏈路設計性能的機制。盡管身為工程師，但我們也很可能“制造”較多麻煩。因此，切忌過分挑剔而使CAD工程師陷入設計困境，這并不能給性能帶來任何改善。 [詳情]
-
汽車機電一體化—汽車電子化正逐漸成為現代汽車(特別是轎車)的基本特征。發動機電控作為汽車電控中的重要一環，為適應日趨嚴格的排放、安全法規，已受到國內外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發展。 [詳情]
-
對于一個新設計的電路板，調試起來往往會遇到一些困難，特別是當板比較大、元件比較多時，往往無從下手。但如果掌握好一套合理的調試方法，調試起來將會事半功倍。 [詳情]
-
20世紀90年代后期，全球通信網絡開始大規模擴容，先是廣域網的不斷擴展，接著是城域網的大量建設。與此同時，用戶內部的局域網快速增長。將這些高速的局域網連接到運營商的通信網絡，必須依靠容量巨大的接入網絡。 [詳情]
-
電子封裝是一個富于挑戰、引人入勝的領域。它是集成電路芯片生產完成后不可缺少的一道工序，是器件到系統的橋梁。封裝這一生產環節對微電子產品的質量和競爭力都有極大的影響。 [詳情]
-
從CPU的六個PWM輸出端子，到中間緩沖電路，稱為逆變脈沖前級電路，驅動電路稱為逆變脈沖后級電路，總稱逆變脈沖回路。 [詳情]
-
隨著煤碳、石油等能源的逐漸枯竭，人類越來越重視可再生能源的利用。而風力發電是可再生能源中最廉價、最有希望的能源，并且是一種不污染環境的“綠色能源”。目前國外數百千瓦級的大型風電機組已經商品化，兆瓦級的風力發電機組也即將商品化。 [詳情]
-
在電能的傳輸和配送過程中，電力變壓器是能量轉換、傳輸的核心，是國民經濟各行各業和千家萬戶能量來源的必經之路，是電網中最重要和最關鍵的設備。電力設備的安全運行是避免電網重大事故的第一道防御系統，而電力變壓器是這道防御系統中最關鍵的設備。 [詳情]
-
對適合城市軌道交通的各種傳輸技術及在國內的應用作了比較。分析了城市軌道交通中現有通信業務的特點。單一的傳輸技術已很難滿足軌道交通業務的快速增長,提出推薦采用MSTP和RPR兩種傳輸技術,以充分發揮各自的優越性,取長補短。 [詳情]
-
該設計具有電池極性自動識別電路，免去了以往需要人工轉換極性的操作，使用起來更加方便。 [詳情]
-
避免屏幕內部燒壞CRT顯示器能夠因為長期工作而燒壞，對于LCD也如此，所以一定要注意，如果在不用的時候，一定要關閉顯示器，或者降低顯示器的顯示亮度，否則時間長了，就會導致內部燒壞或者老化。 [詳情]
-
縱觀過去1 0 0 年間飛機的演進變革，技術發展的步伐清晰可見。在航空航天與國防行業發展的最初階段，飛機制造主要采用木材與織物。到1919年，首架全金屬飛機初翔長空。[詳情]
-
在使用MSC.Patran軟件對航天器結構進行有限元建模時，經常需要對分析對象施加在空間連續分布的邊界條件或載荷條件，并且很多情況下這種連續分布的條件不能用空間坐標(X、Y、Z)的解析式表達出來，手動輸入的方式由于有限元節點數量龐大的原因也是不可取的。[詳情]
-
貴州航天工業有限責任公司依托Extech PLM創建CAD\CAPP\ERP\MES協同管理案例
貴州航天工業有限責任公司(以下簡稱貴航工業)是1964年經中央專委批準建立的配套完整、生產能力較強的航天產品科研生產基地，是一個現代化的軍民結合型大型企業集團。[詳情]
