隨著新一代飛機對航空發動機性能要求的不斷提高,國外有關資料介紹第五代飛機發動機推重比將達到15~20,渦輪前溫度超過1700℃以上,高性能發動機大量采用了復雜整體薄壁結構、難加工材料,如整體葉盤、化學銑結構的機匣、盤軸一體化轉子、單晶定向葉片、鈦鋁合金及陶瓷基復合材料等。[詳情]
我們廠有一臺Rambudi五軸聯動的高速銑床,最大裝夾刀具直徑20mm,主軸功率12kw,最大進給10m/min,主軸轉速1000到15000r/min,FIDIA系統,機床自動減速很好,每當曲率變化急劇時,自動減速,避免了高速時慣性對機床的損害,是比較典型的高速機床。[詳情]
可以說在當今全世界的機床制造業中,數控系統起著舉足輕重的作用。作為高尖端技術之一的數控系統集機械制造、自動控制、計算機、測量以及電氣傳動等技術于一身,各方面功能均十分強大。[詳情]
隨著汽車行業在中國的迅猛發展,汽車的改型換代的周期明顯加速,而在花樣繁多的新車型不斷刺激消費者眼球的同時,造車的成本也因為不斷的改型(需要新開發大量的模具、工裝、檢具等)而呈上升趨勢,如何在低成本情況下來開發出更多車型,根據國際上先進的汽車企業經驗,引入并使用一些柔性的、通用的設備來支持汽車改型工藝變化,是擺在各主機廠面前的成本課題。[詳情]
近些年,隨著人們審美意識增強和生活水平的提高,高檔色織產品愈加受到人們喜愛。不僅僅真絲綢,化纖絲、人造絲、混紡紗和棉紗等也可采用色絲織造,這就促使紗筒染色工藝在色織行業獲得廣泛應用。[詳情]
無論是對于航空航天產品,還是對于其他產品,追求和實現零件制造過程的高質量、高效率、低成本以及環境友好的目標,是制造業和制造技術發展的一個永恒的主題。從[詳情]
我廠于20世紀90年代初引進113臺西班牙劍桿織機,該機采用PC單板機控制。分為主控單元,松經/緊經控制單元、松經/緊經控制部分采用直流晶體橋式,驅動器驅動一種慣性特別小的線繞盤式無鐵芯直流電動機。[詳情]
制造技術的發展趨勢很明確,首先是個性化,產品全生命周期(設計、制造、運作等)需滿足客戶個性化需求。其次是定制化,從產能設計到制造,需要柔性化的生產線支撐,實現多品種產品生產的動態配置資源,最后是綠色化,企業應考慮如何提高能源利用效率,實現工業生產“綠色環保” 。[詳情]
3D打印(3Dprinting)技術與傳統的模具制造“減材加工”技術相比,它是“增材加工”技術,是以計算機三維設計模型為基礎,通過軟件分層離散和數控成型系統,利用激光束、熱熔噴嘴等方式將金屬粉末、陶瓷粉末、塑料、細胞組織等特殊材料進行逐層堆積黏結,最終疊加成型成為實體產品。[詳情]
通常所說的復合加工技術具有2 種含義,一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合;另一種是以工序集中原則為基礎的機械加工工藝為主的復合,這是數控加工領域近年來快速發展的高效率加工方式。[詳情]
現代飛機的發動機材料和機體結構材料已發生了非常大的變化,如先進發動機用硬脆熱解石墨、單晶合金材料等,以及為了減重而采用的大量薄壁件等,這些材料的機械加工,急需替代性新技術、新工藝。[詳情]
雨水排放綜合監控系統可應用于企業雨水集中排放口的水質在線監測和管理。監控系統由取樣預處理系統、監測設備、排放控制系統及數據傳輸等多個系統組成。[詳情]
航天型號產品屬于典型的復雜系統,基本都是由多個分處在不同地域、分屬不同行政單位的企業協同研制成的。型號研制過程是各企業研制并行開展、并行優化的過程。目前型號研制存在進一步縮短周期的壓力,產品線面臨多方面的競爭壓力。[詳情]
2017年7月7日,國產工業軟件優秀解決方案展示對接會(大連)成功舉辦,會上,北京航宇系統工程研究所數字化與仿真中心梁磊博士發表了題為《航天未來發展對多物理場仿真的需求及發展現狀》的演講,本文為演講內容整理,未經作者本人確認。[詳情]
介紹了MES生產執行系統和MES系統在氯堿化工企業中的具體應用情況,以及系統的功能,系統體系結構及系統安全等。[詳情]