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火電|新型汽輪機凝抽背技術(shù)

智匯摘要：發(fā)電機組有抽凝式和背壓式以及抽背式三種，抽背式機組具備了抽汽和背壓機組的特點，部分采用汽缸抽汽方式來供氣，而部分采用背壓方式供氣； ? 抽背、抽凝及背壓機組都用于供熱及外供蒸汽，機組容量定較小，如果用于發(fā)電其經(jīng)濟指標及煤耗都高。因此工業(yè)供熱及供氣除了采用背壓機組和抽背機組外，不批準采用抽凝機組。因為前兩種機組一旦不用供氣時，就不能發(fā)電。但抽凝機組在供氣停止后還可以繼續(xù)發(fā)電，這是不允許的。[詳情]

技術(shù)|脫硫廢水處理系統(tǒng)的多元化優(yōu)化改造

智匯摘要：本文在脫硫廢水處理系統(tǒng)中設(shè)計并安裝了一套廢水澄清濃縮池防渾濁溢流收集裝置，有效地解決了廢水處理懸浮物達標排放不穩(wěn)定以及處理能力小的問題，并優(yōu)化了脫硫廢水備用處理以及回用方式，對火電企業(yè)脫硫廢水達標排放和全廠“廢水零排放”有借鑒意義。[詳情]

電廠設(shè)備汽機專業(yè)常見故障分析與處理

智匯摘要：汽機是蒸汽機和汽輪機的簡稱。拉瓦爾于1882年制成了第一臺5馬力(3.67千瓦)的單級沖動式汽機，并解決了有關(guān)的噴嘴設(shè)計和強度設(shè)計問題。單級沖動式汽機功率很小，現(xiàn)在已很少采用?，F(xiàn)在汽機通常指電廠，火車上的汽輪機。（1）按工作壓力分：低壓、高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界壓力汽輪機。（2）按工作原理分：沖動式、反動式、帶有反動度的沖動式汽輪機。[詳情]

火電廠脫硫廢水資源化回用處理工藝研究

為解決現(xiàn)階段脫硫廢水回用及零排放工藝投資成本、運行費用高的問題，根據(jù)脫硫廢水水質(zhì)特點，提出超濾-納濾-反滲透-電解制氯的脫硫廢水資源化回用工藝，并通過中試對工藝中的核心系統(tǒng)超濾、納濾系統(tǒng)進行可行性研究。[詳情]

燃煤電廠鍋爐煙氣濕法脫硫廢水深度處理工藝選擇

為了能夠滿足大氣污染物的排放標準，要對燃煤電廠的煙氣排放物進行嚴格的脫硫處理。為避免脫硫設(shè)備被腐蝕，必須要排除一定量的脫硫廢水，不同的處理工藝，對設(shè)備投資費用以及燃煤電廠經(jīng)濟效益有著直接的影響，因而必須做好對燃煤電廠鍋爐煙氣濕法脫硫廢水深度處理工藝的選擇。[詳情]

大容量先進飛輪儲能電源技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

現(xiàn)代飛輪儲能電源綜合了先進復(fù)合材料轉(zhuǎn)子、磁軸承、高速電機以及功率電子技術(shù)而極大地提高了性能，近10年間，現(xiàn)代飛輪儲能電源商業(yè)化產(chǎn)品推廣應(yīng)用發(fā)展迅速。飛輪儲能電源系統(tǒng)在儲能容量、自放電率降低等方面還有待進一步提高。飛輪儲能目前適合于電網(wǎng)調(diào)頻、小型孤島電網(wǎng)調(diào)峰、電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制、電能質(zhì)量治理、車輛再生制動及高功率脈沖電源等領(lǐng)域。隨著飛輪儲能單元并聯(lián)技術(shù)及超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)的逐漸成熟，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U展到大電網(wǎng)儲能領(lǐng)域。[詳情]

脫硫塔入日煙道干-濕交界面積垢原因分析及對策

以某660MW機組為例，對于石灰石-石膏濕法脫硫系統(tǒng)中脫硫塔入口干-濕交界而區(qū)域大量積垢的原因進行了研究，分析了該區(qū)域的垢樣組成，初步總結(jié)了脫硫塔入口煙道積垢的發(fā)生過程，并針對該問題提出了解決對策。合理加裝導(dǎo)流板來改善入口煙道氣流分布和優(yōu)化系統(tǒng)運行方式可以有效解決該問題。[詳情]

海上風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱維護現(xiàn)狀及解決方法

風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。[詳情]

國內(nèi)智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商不斷涌現(xiàn)

智能制造技術(shù)不但涵蓋IT技術(shù)、自動化技術(shù)、先進制造技術(shù)、新一代通信技術(shù)和人工智能技術(shù)等多種支撐技術(shù)，還涉及到諸多工業(yè)軟件的集成應(yīng)用，涉及到智能裝備應(yīng)用、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等，既需要單一技術(shù)與裝備的突破應(yīng)用，同時還需要系統(tǒng)化的集成創(chuàng)新。[詳情]

精誠MES條碼生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)航空航天制造業(yè)解決方案

航空航天領(lǐng)域企業(yè)為了提高質(zhì)量管理和現(xiàn)場管理，并不斷加快滿足用戶需求的能力，以前僅由ERP 提供的車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)已經(jīng)無法完全滿足現(xiàn)場執(zhí)行層的計劃管理需要，MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）也就應(yīng)運而生了。[詳情]

普惠公司實施PW1100G-JM發(fā)動機解決方案

2月21日，普惠公司發(fā)布一項修改配置作為涉及高壓壓氣機（HPC）后轂刀鋒封嚴問題的一項解決方案，該問題影響了極小部分為空客A320neo飛機提供動力的PW1100G-JM發(fā)動機。[詳情]

氧氣高爐節(jié)能技術(shù)的優(yōu)勢解析

在煉鐵過程中，已經(jīng)采用了許多相關(guān)的節(jié)能措施，通過傳統(tǒng)方法實現(xiàn)進一步節(jié)能幾乎是沒法實現(xiàn)的。氧氣高爐在能源使用的靈活性方面和CO2排放方面具有優(yōu)勢，是一種很有前景的工藝方法。 [詳情]

ZNR系列智能高壓變頻器在循環(huán)水泵節(jié)能改造中的應(yīng)用

為了充分保證系統(tǒng)的可靠性，考慮到變頻調(diào)速系統(tǒng)退出運行后不影響生產(chǎn)，確保循環(huán)水系統(tǒng)正常運行，結(jié)合實際運行狀況，設(shè)計為變頻器加裝工頻旁路裝置，當(dāng)變頻器因故障時，變頻器退出運行，可將電機直接手動切換到電源工頻情況下運行，恢復(fù)到原有系統(tǒng)的運行方式。 [詳情]

基于單片機的開關(guān)柜智能測控裝置設(shè)計及應(yīng)用

開關(guān)柜智能測控裝置以其良好的穩(wěn)定性和可靠性能保證了對開關(guān)柜內(nèi)的一次設(shè)備的保護，并且保證了對于電壓、電流、功率等參數(shù)的準確測量和對電能的準確計量，同時方便了用戶對開關(guān)柜的實時監(jiān)控。 [詳情]

高壓變頻器一拖二自動旁路系統(tǒng)在凝結(jié)水泵上的應(yīng)用

電廠擁有大量不同應(yīng)用場合和不同運行工況的大功率輔機設(shè)備，且主要是風(fēng)機和水泵負載；由于變頻調(diào)速技術(shù)帶來的巨大的節(jié)能效果和操作的方便性，因此電動機的變頻調(diào)速改造也顯得尤為重要和迫切。 [詳情]