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快速成型技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在手版制作中的應(yīng)用比較

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關(guān)鍵詞:快速成型 數(shù)控技術(shù) 手版制作

      企業(yè)在新產(chǎn)品大批量投產(chǎn)之前,必須進(jìn)行新產(chǎn)品的試制。一般首先要制作出用來表現(xiàn)原型設(shè)計(jì)產(chǎn)品的模型,即手版,手版制作是設(shè)計(jì)人員修改和完善設(shè)計(jì)十分必要的。眾多塑膠手版本身就是一種高附加值的商品,在家電業(yè)中,手版的優(yōu)劣直接決定了最終產(chǎn)品的選型,可以說手版的制作相當(dāng)重要。如何快速地制造出手版,用以論證設(shè)計(jì),完善設(shè)計(jì),已經(jīng)成為工業(yè)制造中的一個(gè)急需解決的問題。

      隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,快速成型技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在手版制作中都起到了重要作用,但兩者各有千秋。下面對(duì)快速成型技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在手版制作中的應(yīng)用進(jìn)行比較。

    1 快速成型技術(shù)和數(shù)控技術(shù)在手版制作中的共同特點(diǎn)

      1.1 兩者都是高柔性的數(shù)字化制造過程

      快速成型和數(shù)控技術(shù)都是基于CAD模型的技術(shù),模型數(shù)據(jù)易于修改,都完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的制造。針對(duì)加工出的實(shí)物可直觀地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的問題和不足,盡早地提出設(shè)計(jì)改進(jìn)的意見,能夠保證新產(chǎn)品開發(fā)的一次成功率。

      1.2 兩者都是綜合技術(shù)的集成

      快速成型制造技術(shù)與數(shù)控技術(shù)都是計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、傳感技術(shù)、光電技術(shù)與新材料技術(shù)等的綜合集成。

      1.3 加工周期短

      從加工產(chǎn)品的全過程來看,快速成型制造技術(shù)與數(shù)控技術(shù)都能夠快速完成設(shè)計(jì)與制造一體化,因此,快速成型制造技術(shù)和數(shù)控制造技術(shù)都非常適合于新產(chǎn)品的開發(fā)與管理,尤其是快速成型制造技術(shù)大大縮短了新產(chǎn)品研制的周期,確保了新產(chǎn)品面世時(shí)間。一般情況下收到3D圖經(jīng)確認(rèn)后安排生產(chǎn),2天內(nèi)就可交貨。

    2 快速成型技術(shù)與數(shù)控技術(shù)在手版制作中的區(qū)別

      在手版制作過程中,快速成型技術(shù)與數(shù)控技術(shù)不僅存在許多共同點(diǎn),也存在著很大的區(qū)別,主要表現(xiàn)在加工速度與精度、加工材料,加工設(shè)備、加工尺寸范嗣、成型原理與加工的復(fù)雜程度等方面。

      2.1 加工速度與精度

      快速成型技術(shù)加工過程的速度比較慢、成本高、精度偏低;而數(shù)控技術(shù)在制作手版的過程,盡管比較麻煩,但是速度較快,而且精度較高。

      2.2 手版模型制作的材料選擇

      快速成型在制作過程中所用材料主要包括樹脂、紙、工程蠟、工程塑料ABS、陶瓷粉、金屬粉、砂等;數(shù)控加工所用材料主要是金屬、工程蠟、尼龍、木材等。數(shù)控技術(shù)加工可以根據(jù)客戶的需要,保證手版模型材料和批量零件材料的一致;快速成型制作由于受材料及成型原理的影響,零件的強(qiáng)度達(dá)不到原零件設(shè)計(jì)的要求性能,這方面有待研究提高。具體表現(xiàn)在制品的強(qiáng)度較低,致密性較差。

      2.3 加工設(shè)備

      數(shù)控技術(shù)在手版制作中一般采用三維數(shù)控銑床或者雕刻機(jī)就可以進(jìn)行生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)性好,推廣迅速。而快速成型技術(shù)在手版制作中必須采用專用的快速成型設(shè)備,該設(shè)備目前的成本較高,經(jīng)濟(jì)性不及前者,還沒有大量應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中。

      2.4 加工尺寸

      應(yīng)用數(shù)控技術(shù)制作手版,由于數(shù)控設(shè)備加工范圍大,所以加工的手版尺寸也較大。而快速成型技術(shù)往往受到設(shè)備成型空間的限制,所制作手版的尺寸一般較小,不過也可以將原型分割為幾部分,分別單獨(dú)加工,最后粘結(jié)在一起。如圖1(a)中的原型在快速成型設(shè)備控制軟件中顯示垂直放置,Z軸方向的尺寸超出了設(shè)備的成型空間尺寸,這種情況可以通過分層軟件對(duì)其進(jìn)行Z下半部分分別進(jìn)行加工。

      2.5 成型原理與加工的復(fù)雜程度

      快速成型技術(shù)是一種基于離散,堆積成形原理的新型制造方法,也就是利用增加材料的方法進(jìn)行加工。不管產(chǎn)品內(nèi)、外部結(jié)構(gòu)的如何復(fù)雜,不需要任何刀具、模具及工裝夾具,就可以一次成型,使復(fù)雜模型的直接制造成為可能。而數(shù)控技術(shù)是依據(jù)CAD三維模型的驅(qū)動(dòng),在整塊材料上挖掘而成的技術(shù)方法,實(shí)質(zhì)是去除材料加工,即減材加工。由于數(shù)控技術(shù)和快速成型技術(shù)的成型原理不同,決定了它們制作手版復(fù)雜程度上有很多的區(qū)別。快速成型技術(shù)的堆積原理決定了它對(duì)復(fù)雜手版的適應(yīng)性,圖2中所顯示的復(fù)雜的閥體零件,在其手版的制作時(shí),應(yīng)該選擇快速成型技術(shù)制作。

     閥體零件按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造要經(jīng)過定毛坯圖、設(shè)計(jì)制造模具、設(shè)計(jì)工藝規(guī)程、模具試模、精密鑄造等工藝過程,往往一個(gè)周期下來,鑄件結(jié)構(gòu)工藝性的錯(cuò)誤、零件網(wǎng)設(shè)計(jì)上的一些問題才逐步暴露,需要考慮重新設(shè)計(jì)毛坯圖,這對(duì)模具的影響是相當(dāng)大的,可能要大修,甚至可能要報(bào)廢。往往要對(duì)以前的工作又要再來一個(gè)輪回,甚至幾個(gè)輪回。有了快速成型技術(shù),只要根據(jù)毛坯圖在電腦里完成三維實(shí)體造型,并用激光快速成型燒制出樹脂模,再根據(jù)樹脂模就可生產(chǎn)出鑄件,這樣可提高新產(chǎn)品開模的一次成功率,大大降低開模風(fēng)險(xiǎn)。通過快速成型出來的樣品,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤,做到早找錯(cuò)早更改,避免開模及后續(xù)工序所造成的大量損失。

    3 概念車車身手版制作實(shí)例

      車身是轎車中的一個(gè)重要部件,它的質(zhì)量直接影響到轎車的外觀和整車外觀造型。車身的生產(chǎn)分為設(shè)計(jì)與制造兩部分,傳統(tǒng)的開發(fā)過程往往是從設(shè)計(jì)人員的畫圖開始,然后制造模具,最終生產(chǎn)出可投入市場(chǎng)的產(chǎn)品。由于模具屬單件生產(chǎn),設(shè)計(jì)和制造是一一對(duì)應(yīng)的,模具設(shè)計(jì)人員的工作特別繁重。模具的制造更是一個(gè)艱辛的過程,其制造方法主要是對(duì)術(shù)材或金屬毛坯進(jìn)行車、銑、刨、鉆、磨、電蝕及手工刻制等加工,這種加工方法精度低、制造周期長(zhǎng),直接影響模具的制造精度和生產(chǎn)效率。車身模型是一個(gè)復(fù)雜的殼類零件,進(jìn)行手版制作是一個(gè)繁瑣的過程。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、要求盡可能縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,這必然導(dǎo)致產(chǎn)品在與同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),從而影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果采用快速成型技術(shù),則可以大大縮短制造周期。降低制造成本。

      應(yīng)用數(shù)控技術(shù)制作概念車身的手版,首先采用三維造型軟件建立概念車身的模型,其次生成數(shù)控加工G代碼,然后在機(jī)床中進(jìn)行加工。由于概念車的車身是殼類零件,在數(shù)控機(jī)床上加工不是很理想,同時(shí)概念車身外形輪廓很復(fù)雜。曲線、孔等都是分布在不同的方向上,這就要求數(shù)控機(jī)床性能非常高,至少要4軸以上的數(shù)控機(jī)床才能完成加工任務(wù),而且在加工過程中還需要翻轉(zhuǎn)工件。所以,在數(shù)控機(jī)床中制作手版概念車身不是最合適的選擇.應(yīng)該選擇快速成型技術(shù)進(jìn)行概念車身手版制作。但是采用快速成型技術(shù)也有一些制約,如概念車身模型受成型機(jī)工作臺(tái)的尺寸限制,不能按實(shí)物1:1的比例進(jìn)行制作,只能按一定的比例縮小手版模型。

    4 結(jié)論

      由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期不斷縮短。快速成型技術(shù)和數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用,在對(duì)手版制作中的共同意義是可以加速工程師頭腦中的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品,提高新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量和新產(chǎn)品的開發(fā)能力,避免設(shè)計(jì)差錯(cuò),降低新產(chǎn)品的試制成本,以更少的時(shí)間推出更好的產(chǎn)品,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。但是兩者在具體的應(yīng)用中還是有差別.必須認(rèn)真考慮和分析手版模型的結(jié)構(gòu)、要求后再進(jìn)行選擇合適的制作方式。只有這樣才能充分發(fā)揮和體現(xiàn)快速成型技術(shù)和數(shù)控技術(shù)最佳效果。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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