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PLC在C5235雙柱立式車床數(shù)控化改造中的應(yīng)用

來源:萬方數(shù)據(jù) 作者:張金全

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關(guān)鍵詞:PLC 車床 數(shù)控

    C5235雙柱立式車床是武漢重型機(jī)床廠70年代生產(chǎn)的大型車床,主要加工大型碎礦,選礦備件,是公司的重要設(shè)備。其采用接觸器和繼電器進(jìn)行控制,近年來由于線路老化,接點(diǎn)燒損,電器故障頻繁發(fā)生,控制回路多,故障難以及時排查,加之電子元件改型,給車床的維護(hù)檢修帶來極大困難,但考慮到車床主體剛性較好以及節(jié)省費(fèi)用,經(jīng)研究決定只保留C5235雙柱立式車床主體,其它部分全部改造或更新,設(shè)計(jì)方案采用PLC模塊作核心部件,用變頻器驅(qū)動主電機(jī)帶動工作盤,左右立柱采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動進(jìn)給運(yùn)動,更換進(jìn)給運(yùn)動的滑動絲桿傳動為滾珠絲桿傳動,用觸摸屏代替控制柜實(shí)現(xiàn)脈時顯示與控制。配置脈沖發(fā)生器實(shí)現(xiàn)螺紋加工功能,配置自動轉(zhuǎn)位刀架實(shí)現(xiàn)自動換刀功能。

    1 PLC數(shù)控系統(tǒng)的控制原理

      PLC靠運(yùn)行儲存與PLC內(nèi)存中的程序,進(jìn)行人出信息變化來實(shí)現(xiàn)控制。普通計(jì)算機(jī)進(jìn)行人出信息交換,多只考慮信息本身,信息的人出,只要人機(jī)界面好就可以了,而PLC則還要考慮信息入出的可靠性,實(shí)時性以及信息的使用等問題,特別應(yīng)考慮怎么適應(yīng)于工業(yè)環(huán)境,如便于安裝抗干擾等問題。數(shù)控化改造工作就是將刀架、x、z向進(jìn)給改為數(shù)控控制,根據(jù)改造特點(diǎn),伺服元件采用步進(jìn)電機(jī),實(shí)行開環(huán)控制系統(tǒng)就能滿足要求。z向脈沖當(dāng)量取0.01 mm,x向脈沖當(dāng)量取0.005mm。C5235雙柱立式車床數(shù)控化改造采用SIEMENS6ES6440-2UD35-5FAI變頻器、松下MHMA 40ZAIG伺服電機(jī)、SIEMENS 6E6721 6-2BD23-OXBO PLC等元件組成控制系統(tǒng)。驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)脈沖信號由編程產(chǎn)生,通過程序產(chǎn)生不同頻率脈沖實(shí)現(xiàn)變速。x、z向動作可通過輸入手動操作或程序自動控制。車螺紋的脈沖信號由主軸脈沖發(fā)生器產(chǎn)生,通過與門電路接入PLC輸入端,經(jīng)PLC程序變頻得到所需導(dǎo)程的脈沖。刀架轉(zhuǎn)位、車刀進(jìn)、退可由手動或自動程序控制。圖1為數(shù)控系統(tǒng)原理圖。

    圖1數(shù)控系統(tǒng)原理圖

    2 C5235雙柱立式車床的編程結(jié)構(gòu)

      C5235雙柱立式車床程序包括1個主程序(OBl)以及11個子程序,其中包含5個接口子程變頻器控制子程序:

      PWMO—RON(SBRl)PWML-RON(SBR2)

      控制子程序:ASIO-CTRL(SBR8)

      讀子程序:ASIO-READ(SBR9)

      寫子程序:ASIO-WRITE(SBRl 0)1個人機(jī)界面(觸摸屏)子程序:HSC-INrr(SBR7)5個控制部分子程序:

      工作臺速度控制子程序:SBR-0(SBRO)

      左立柱控制子程序:SBR-3(SBR3)

      右立柱控制子程序:SBR-4(SBR4)

      左刀架控制子程序:SBR-7(SBR5)

      右刀架控制子程序:SBR-6(SBR6)

      2.1 主程序(OB1)

      主程序包含故障指示報(bào)警,導(dǎo)軌溫度保護(hù),齒輪嚙合,油泵運(yùn)行反饋,刀架伺服,橫梁夾緊,工作臺正常工作等控制方面。其故障指示報(bào)警和齒輪嚙合梯形圖指令程序見圖2。

    圖2報(bào)警和齒輪嚙合梯形

      2.2 子程序梯形圖指令程序

      左刀架控制子程序SBR-7(SBR5)部分梯形圖指令程序如圖3。

    圖3左刀架控制子程序部分梯形圖

    3 結(jié)束語

      C5235雙柱立式車床采用PLC程序控制后使車床性能得到了提升:實(shí)現(xiàn)了精確控制與顯示,加工錐體不再板立柱,安裝專用掛輪系統(tǒng),而只需輸入指令,并且通過專用軟件可與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相連接,在后續(xù)通過編程還可實(shí)現(xiàn)球面,拋物面和復(fù)雜曲面加工以及軟件升級與開發(fā)。

      編者認(rèn)為采用PLC作為車床的數(shù)控系統(tǒng)成本低、系統(tǒng)簡單、調(diào)整方便,滿足了車床對加工精度、表面質(zhì)量,生產(chǎn)率以及使用壽命的要求,各項(xiàng)性能指標(biāo)與數(shù)控車床基本接近,具有一定經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和穩(wěn)定性,值得推廣。

    (審核編輯: 滄海一土)

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