今年以來，在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”、“中國制造2025”等政策的推動下，中國經(jīng)濟正在加速轉(zhuǎn)型、發(fā)力革新。同時，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)更深度的融合，正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革，全球制造業(yè)格局面臨重大調(diào)整。

    企業(yè)如何借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，加快基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能制造升級，向智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡化協(xié)同、服務化轉(zhuǎn)型。近日，中國信息化百人會第二屆信息戰(zhàn)略論壇成功舉行，本次論壇以“智能制造+智能服務——新工業(yè)革命時代的企業(yè)信息戰(zhàn)略”為主題，力求通過對政策、趨勢的解讀以及企業(yè)成功實踐的分享，探求信息化與企業(yè)變革的融合之路徑。

    智能制造是中國制造2025的核心議題之一。華為公司中國區(qū)企業(yè)業(yè)務總裁馬悅在分享中指出，智能制造最終的目標就是實現(xiàn)制造業(yè)向智能化方向轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型離不開IT技術(shù)的支撐，通過信息物理系統(tǒng)的技術(shù)，將更為龐大的機械群聯(lián)系起來，讓機械之間相互溝通，自己優(yōu)化智能生產(chǎn)。大量的減少從事經(jīng)驗工作的人的數(shù)量，使生產(chǎn)的質(zhì)量和效率提升到一個新的階段。

    他舉例說明智能制造在汽車行業(yè)的融合，通過生產(chǎn)線，可以在同一個生產(chǎn)線生產(chǎn)兩種三種，甚至是四種車型。改變原有信息化生產(chǎn)一條生產(chǎn)線僅對應一條生產(chǎn)線的情況，快速的針對客戶的需求做出反映。

    德勤戰(zhàn)略與運營咨詢總監(jiān)宋旭軍在分析數(shù)字化新技術(shù)對企業(yè)戰(zhàn)略和運營影響中指出，數(shù)字化將驅(qū)動全渠道融合變革，大數(shù)據(jù)商業(yè)分析帶來人們消費理念的變革，新技術(shù)將帶來未來供應鏈的變革。這種變革不斷的傳遞給企業(yè)的渠道、企業(yè)的運營模式、企業(yè)的供應鏈、企業(yè)的運營和戰(zhàn)略。

    中國石油信息管理部副總經(jīng)理古學進分享了中國石油在信息化上的規(guī)劃與實踐，首先建成了應用集中統(tǒng)一的經(jīng)營管理平臺，包括統(tǒng)一的軟件、統(tǒng)一的流程、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)編碼。其次，建成了應用集中統(tǒng)一的生產(chǎn)運行管理平臺，大大提升了生產(chǎn)效率。最后，建成了應用集中統(tǒng)一的辦公管理平臺，實現(xiàn)了集團公司范圍內(nèi)的信息資源充分共享，大幅度提高了工作效率。

    長安汽車總裁助理、管理創(chuàng)新與IT中心部長胡朝暉在分析了互聯(lián)網(wǎng)對包括汽車行業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)的挑戰(zhàn)之后，從長安汽車自身實踐出發(fā)，分享了長安汽車的應對之道。長安汽車將依托互聯(lián)網(wǎng)思維，開展多維度創(chuàng)新，實現(xiàn)“客戶導向、提效降本、轉(zhuǎn)型升級，價值創(chuàng)造”的戰(zhàn)略，比如大力推進智能制造、實現(xiàn)汽車的個性化定制、建立車聯(lián)網(wǎng)平臺、開發(fā)智能汽車產(chǎn)品和向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)型等諸多措施。

    華為公司預測，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將接近1000億個，傳感器將以每小時200萬個的速度部署，這其中，55%的物聯(lián)網(wǎng)應用都將集中在商業(yè)領(lǐng)域，如智能制造、智能電商、智慧城市、智能公共服務等。這意味著，現(xiàn)有網(wǎng)絡勢必要在技術(shù)上有巨大的突破，特別是面向物聯(lián)網(wǎng)的多接入方案、安全、數(shù)據(jù)采集和管理等領(lǐng)域;同時必須應用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)化IT架構(gòu)，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、管理及挖掘，幫助企業(yè)對生產(chǎn)中復雜多變的狀況做出精準決策、實時反應和預防性維護。