BAE系統(tǒng)公司和克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）共同發(fā)布了名為自適應(yīng)無人機（Adaptable UAV）概念，該無人機概念實現(xiàn)根據(jù)任務(wù)需求在固定翼飛行和旋翼飛行模式之間進(jìn)行切換。在旋翼模式下，無人機可在戰(zhàn)場發(fā)射和回收，并停靠在特殊桿上。

自適應(yīng)無人機的固定翼和旋翼式模式飛行采用混合動力，利用自適應(yīng)飛行控制和先進(jìn)導(dǎo)航軟件，既具備固定翼飛機的高速性能，又能在旋翼模式下懸停并實現(xiàn)垂直起降。這種新技術(shù)可以使無人機能夠更好地適應(yīng)不斷變化的未來戰(zhàn)場情況，以集群應(yīng)對復(fù)雜防空體系，同時還能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中飛行。

在人員、車輛和其他飛行器混雜的危險環(huán)境下，自適應(yīng)無人機通過采用旋翼飛行模式，可以方便、安全地完成發(fā)射和回收。無人機在發(fā)射和回收時通過桿限制橫向或側(cè)向運動，即便在強風(fēng)環(huán)境下也能安全收放，不會對附近人員造成傷害。在艦船和車輛后方完成回收操作時，桿的作用尤為重要。利用陀螺穩(wěn)定元件，能夠確保在艦船和車輛移動過程中，桿保持水平垂直狀態(tài)。

BAE系統(tǒng)公司技術(shù)專家Nick Colosimo教授表示：“未來戰(zhàn)場需要新的解決方案來應(yīng)對新的威脅，同時保障操作人員安全。自適應(yīng)無人機的概念和相關(guān)技術(shù)是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界共同探索的成果。”

克蘭菲爾德大學(xué)自主和賽博物理系統(tǒng)中心主任AntoniosTsourdos教授表示：“克蘭菲爾德大學(xué)和BAE系統(tǒng)公司在自主飛行器動力學(xué)與控制領(lǐng)域的合作為科研人員和學(xué)生提供了探索新概念和技術(shù)的機會。”