科技日報記者從中科院獲悉，全球首款大型貨運無人機AT200，26日在陜西蒲城內府機場首飛，這標志著全球首款噸位級貨運無人機的誕生。

　　中午12點，AT200經過滑跑、起飛，爬升至預定高度。之后飛機進入巡航段并盤旋兩周，隨后進入著陸航線，平穩(wěn)著陸。整個飛行持續(xù)26分鐘，全程狀態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤精確，達到設計要求。

　　AT200無人機配備了先進的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)，在指控中心即可實現(xiàn)飛機的“一鍵自主起降”，還可同時控制多架無人機。期間只需監(jiān)控無人機的狀態(tài)，必要時由無人機飛控手進行簡單的操作即可改變飛行狀態(tài)，極大地降低了貨運成本和無人機操作難度。

　　飛機全長11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，是國內外民用無人機領域“塊頭”最大的。貨倉容積10立方米，有效載荷達1.5噸，巡航速度為313公里/時，續(xù)航時間8小時、航程2183公里，實用升限可達6098米，即使在陸運交通不發(fā)達及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點對點的貨運支線運輸。該無人機在同級別的飛機中具有驚人的起降能力，滿載貨物時200米內即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡易跑道甚至是土坡、草地上起降，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達地區(qū)的起降問題。

　　據(jù)了解，該款無人機可在野戰(zhàn)機場條件下執(zhí)行軍事運輸任務，對海島物資運輸保障特別是南海島礁軍事物資補給將發(fā)揮重要作用，短距離起降能力解決了海島大噸位無人機的起降難題。AT200無人機由中科院工程熱物理所和朗星無人機公司為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位共同研發(fā)。