隨著C919大型客機轉場航空工業(yè)試飛中心后調整試飛的順利完成，近日，C919-10101架機轉場后的首次機上測試改裝正式拉開大幕。

本次改裝延續(xù)該架機在上海首飛前的一體化測試改裝工作，改裝工作將以水配重系統(tǒng)加改裝、拖錐系統(tǒng)加改裝、應變片組加改裝為三大著力點，還包括測試設備校準及補充測試改裝等工作。本次測試改裝工作的完成，為后續(xù)飛機的性能試飛、操穩(wěn)試飛、結構強度安全監(jiān)控試飛創(chuàng)造了有利條件。

水配重系統(tǒng)加改裝和拖錐系統(tǒng)加改裝分別為飛機的縱向重心調節(jié)和空速校準壓力測量提供關鍵硬件支撐；應變片組加改裝是針對飛機在結構強度試飛中的安全監(jiān)控裝上“第三只眼”。在飛機轉場至試飛中心前，改裝設計團隊進行了技術協調、方案制定以及相關試驗規(guī)劃工作，先后完成了各系統(tǒng)機械和電氣專業(yè)的三維數模設計、相關的改裝零件生產以及制造符合性檢查文件的申報等工作。截至目前，配重系統(tǒng)加改裝、拖錐系統(tǒng)加改裝、應變片組加改裝三大專項機上改裝實施工作已在有序進行。

測試設備和傳感器的按期校準對飛行試驗中試驗數據的準確性是至關重要的。10101架機上的測試設備及傳感器自2016年加裝到飛機上之后現已到校準期，需進行拆除校準。2017年12月11日接到《改裝拆除恢復單》后，C919改裝設計團隊立即進行相關文件的編制，在一周之內將文件準備到位。在飛機停飛的間隙，設計員和調度人員協同進行飛機上各個艙位維護口蓋的拆除。2018年元旦，團隊3天“連軸轉”，終于在廠房完成了上百件傳感器的拆除工作，第一時間將應校設備進行了送檢。

據悉，本次改裝工作將于2018年3月完成。完成后的飛機將正式開啟適航認證試飛之旅。