2014年10月17號，北京——Altera公司宣布，九款A(yù)ltera Enpirion 電源芯片系統(tǒng)(PowerSoC)新器件完全符合汽車電子協(xié)會(AEC-Q100)溫度2級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)對汽車集成電路(IC)產(chǎn)品進行關(guān)鍵的壓力測試認(rèn)證。最新認(rèn)證的Enpirion器件包括EP53xx降壓PowerSoC，以及高效的EN63xx系列，所支持的負(fù)載電流高達12安培。與分立的電源產(chǎn)品不同，這些全包解決方案為設(shè)計人員提供了完整的電源系統(tǒng)，經(jīng)過了全面的仿真、特性測試和產(chǎn)品質(zhì)量檢測，從而簡化了設(shè)計實現(xiàn)過程，更快的實現(xiàn)設(shè)計。這些經(jīng)過預(yù)測試的電源解決方案非常適合采用Altera的汽車級Cyclone? FPGA和SoC以及MAX 、FPGA和CPLD來實現(xiàn)。

　　Altera汽車業(yè)務(wù)部副總裁Dan McNamara評論說：“我們的汽車級Enpirion PowerSoC作為完整的電源系統(tǒng)，進行了專門的仿真測試，特性測試，驗證和制造測試。更少的元器件以及嚴(yán)格控制的IC制造工藝使得可靠性達到了無與倫比的45000年平均故障間隔時間(MTBF)。采用這些經(jīng)過優(yōu)化、成熟可靠的解決方案進行設(shè)計，我們的客戶簡化了他們的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，減少了材料表，加速了產(chǎn)品面市。”

　　FPGA和PowerSoC支持下一代汽車電子

　　ADAS設(shè)計人員越來越多的轉(zhuǎn)向采用FPGA以很高的幀速率來運行他們的算法，同時處理多個算法，以適應(yīng)最新發(fā)展趨勢。要贏得設(shè)計，就需要考慮散熱性能、能效、集成和小外形封裝等關(guān)鍵屬性。通過集成電感、高頻濾波電容、控制器和MOSFET，Altera的Enpirion PowerSoC引腳布局通常要比分立開關(guān)穩(wěn)壓器和模組小25%到50% 。Altera是為汽車市場同時提供FPGA和PowerSoC的唯一可編程邏輯供應(yīng)商，方便了客戶通過Altera的一站式服務(wù)完成自己的汽車設(shè)計。

　　Altera Enpirion PowerSoC峰值效率高達96%，非常適合以下應(yīng)用：

　　信息娛樂和駕駛員信息——音響主機、顯示接口、儀表盤、抬頭顯示(HUD)、人機接口(HMI)技術(shù)，以及后座娛樂(RSE)系統(tǒng)。

　　ADAS——前視攝像機、環(huán)視系統(tǒng)、雷達、激光探測和測距(LIDAR)、后視攝像機、e-mirrors (電子鏡)以及信息通信(V2X)應(yīng)用。

　　電動汽車和傳動系統(tǒng)——發(fā)動機控制單元(ECU)、電池管理系統(tǒng)、電機控制、電源轉(zhuǎn)換(DC/DC、AC/DC)，以及自適應(yīng)懸掛。