SpaceX和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望在下個世紀能讓100萬人登上火星。將他們運送到火星上的是一艘宇宙飛船上，每艘飛船都能攜帶100人或更多的人。

火星上的空氣雖然你不能呼吸，但有一些發明性的想法，你可以帶來很多家的舒適。火星具有宏大的動力發電潛力。雖然它的大氣層塵土飛揚，但陽光照射到地表，允許太陽能電池板。而在火星上提供腐蝕驅動力的風也可以用于風力發電場。

工業制造巨頭西門子正試圖為這一理想做預備。

火星將是終極微網，該公司在其網站上說，沒有集中的電力來源，有一天社區將依托分散的動力零碎。他們的第一個次要測試案例是在舊金山北部大約5.5小時的中央保存了一個土著保存區。藍湖是土著威約人的家園，包括維耶特、尤韓國、托洛瓦和切羅基部落的成員。這是一個91英畝的地域，有53個成員寓居在沿海的山脈和矮小的紅杉中。

雖然該地域擁有豐厚的自然資源，但與火星不同，Wiyot近年來不斷遭到太平洋自然氣和電力電網的攪擾，這就是西門子介入的緣由。

其后果是4月份完成的微電網，估計將為社區每年節省超越20萬美元。它包括一組500千瓦的太陽能電池板，這些太陽能電池板是由REC solar設計和建造的，它是特斯拉電池存儲零碎，以及其他協作同伴的奉獻。西門子經過計算機操作的管理零碎維護微網，該管理零碎決議在哪里分配電力資源。

他們有才能取代他們從電網中取得的能量，當這有意義的時分或許當它下降的時分。西門子零碎基于對歷史數據的剖析，決議了在何處樹立權利。例如假如一場風暴摧毀了電力，那麼微網就能預測紅十字會在現場所需求的力氣，并相應地分配資源。

該公司表示：有一天火星上的一個殖民地能夠會遭到在地球上曾經很難任務的現場零碎的支持。雖然一個相似的零碎能夠是在火星上維持電力的答案，但如今很難曉得火星人需求什么。

Wiedetz解釋說：我們不曉得在這個方程式中運用什么變量，但他說微電網零碎的確有一些劣勢，其中一個重要的緣由是它不依賴于云計算，而云計算很能夠不會在火星上呈現。Wiyot的居民也可以依托近程援助來維持本人的生活，就像宇航員在太空中那樣做一樣。

微網格零碎是依據以前用于動力管理的公用事業公司的軟件改編而成的。這是20年技術的新用處，西門子正在尋覓其他辦法來完成它，但他們還沒有預備好泄漏他們方案在哪里停止。

特斯拉已將本人定位為電池開發范疇的次要參與者，之前也曾在其他微電網任務過。2016年該公司宣布它及其子公司SolarCity協助在美屬薩摩亞群島的整個島。多虧了一個裝置了太陽能電池板和特斯拉電池的新裝置的微電網，這個島(過來每年熄滅10萬加侖燃料)可以有3天的全部電力——即便是在多云的時分和充滿危險的環境中。