近日，日本松下推出一款新型高性能圖像傳感器，該傳感器適用于汽車自動駕駛，可看清夜間高速行駛汽車車牌，并且還可適用于監(jiān)控攝像頭和醫(yī)用傳感器等領域。

　　                      松下研發(fā)新型圖像傳感器 感光度提高至100倍

　　據(jù)悉，該圖像傳感器將感光度提高至100倍，在夜間車輛自動行駛時也可以瞬間識別信號燈、行人和障礙物等。該技術預期最早將在2020年前后投入使用。

　　此次的傳感器研發(fā)中，松下公司將制造傳感器的材料從此前的硅改為有機材料薄膜?；A技術與富士膠片共同確立。通過自主開發(fā)的線路設計降低了從光轉換到電氣信號時的噪點。此外還調(diào)整了電極部分的結構，即使微弱的光線也能夠高效吸收。感光度提高至一般產(chǎn)品的100倍。相比于一般圖像傳感器在遇到前照燈等強烈光時，圖像容易變白，在夜晚無法清晰地區(qū)分信號燈顏色和行人的技術缺陷，使用松下此次新開發(fā)的傳感器，自動駕駛時車輛甚至能夠看清夜間高速行駛的汽車車牌號。而除了用于自動駕駛作業(yè)中，該傳感器還有望被用于監(jiān)控攝像頭和醫(yī)用傳感器等其他領域。

　　而除了松下公司，目前在智能手機用傳感器方面擁有較強大技術和市場份額的另一家日本企業(yè)索尼，也將從2016年5月開始量產(chǎn)車載CMOS(互補型金屬氧化膜半導體)圖像傳感器。這款傳感器實現(xiàn)了在黑夜拍攝出彩色圖像的水平。其也將有機材料傳感器視為未來的潛力技術之一，正加緊推進開發(fā)。由此看來，在各汽車廠商競相開發(fā)自動駕駛技術的背景下，相關產(chǎn)業(yè)的動作也日漸活躍。