前言

　　半導體照明技術與產業的發展比人們預期快得多，LED光源的某些特性是以往任何人造光源所無法比擬的，如色彩豐富、色飽和度高、光束集中、固態發光、響應速度快、亮度和顏色均可數字化、智能化、網絡化控制與調節等等。這些新特性的廣泛應用將改變人們傳統照明的經驗和習慣，引發照明理念和光文化的變革，推動照明產品向以人為本和更人性化的方向發展。

　　最重要的一點還是LED照明符合節能環保的大趨勢，為此各國政府紛紛出臺推動政策，美國能源部早在2000年就開始大力推動研發固態照明技術研究，支持了很多研發項目，取得了多項成就。可以說推行SSL計劃在固態照明領域已經取得了相當大進展。中國科技部啟動“十城萬盞”半導體照明示范工程將把LED推向更廣闊的市場，促進LED產業做大做強。同時歐盟、德國、日本、韓國等地也都推出了類似的計劃。這些政策的相繼出臺將加速LED照明的發展。

　　由于LED是特性敏感的半導體器件，又具有負溫度特性。因而在應用過程中需要對其進行穩定工作狀態的保護，從而產生了驅動的概念。LED不像普通的白熾燈泡，可以直接連接220V的交流市電。LED是2—3伏的低電壓驅動，必須要設計復雜的變換電路，LED驅動電源匹配方面要求很高。驅動電源的品質是LED長壽高效的關鍵保障之一。

　　本報告主要分析了2009年LED驅動的市場形態，LED驅動的技術難點，羅列分析19家優秀LED驅動IC廠商2009年新推出的LED驅動IC新品，希望可以對LED驅動IC的選型使用提供一些幫助。

　　第1章 國內外LED驅動市場行業現狀

　　1.1 LED 驅動 國際市場分析

　　LED驅動市場分布情況（Research and Markets研究機構觀點 （2009-07-02））

　　自從高亮度LED（100 lm/W）商品化，以及LED的單價（1日圓/lm）持續下降，使得LED更容易進入多元化的應用領域，更使得LED相關的終端產品發展更為迅速。其中，LED發光的主要功臣就是LED驅動IC。下圖1為全球LED驅動IC市場值預測。

　　圖1 全球LED驅動IC市場值預測 Source ：IMS

　　目前LED的應用目標非常的廣泛：手機、手持式裝置、液晶面板背光源、汽車頭燈或其它應用到戶外、辦公室與家中的燈光來源都是。短期來說，LED的主力應用將從手機先擴展至液晶面板背光源。

　　Research and Markets研究機構發現，雖然現在LED與LED驅動IC的主要市場是在手機，但是從2010年開始，應用在液晶面板或液晶電視的LED與LED驅動IC將成為其最大的主流。

　　Research and Markets認為液晶電視在2006年時，年成長率達95%，而到2007年變成57%的成長率。簡單來說，一旦成長趨勢趨緩，廠商之間的競爭將開始轉變，在這樣的影響之下，液晶電視廠商唯有透過強化產品的差異化，才能夠獲得更好的利潤，所以采用LED為背光源就成為重點之一。

　　根據估計，從現在至2011年全球液晶電視的出貨量平均成長率將為25%以上，而在2011年時達到2億臺的關卡，這對于LED驅動IC來說，是非常龐大的市場量。

　　此外，LED背光源在筆記型計算機的成長也將在未來幾年呈現兩位數字的成長。Research and Markets估計2008年筆記型計算機的成長率達25%，而2009年開始筆記型計算機的出貨量將首次超越桌上型計算機。因此，未來幾年筆記型計算機也將是 LED與LED驅動IC成長的動力。

　　在車用LED方面，由于散熱技術不斷突破，以及主要零組件成本持續降低，車用LED與LED驅動IC的使用比重將不斷增加。未來LED車頭燈也將從高級車種延伸至一般房車。LED應用于一般照明，由于電流需要用恒定電流老控制。因此LED照明廠商傾向于客戶訂制的LED 驅動IC設計，來符合其需求。

　　1.2 LED驅動國內市場分析

　　國內外市場現狀態：iSuppli觀點（2009-07-31）

　　在全球經濟和電子產業沉陷衰退之際，中國LED驅動器IC市場2009年將僅增長1%，從2008年的1.153億美元上升到1.165億美元。但是，2010年增速將會加快到9.6%，規模將達到1.277億美元。預計2013年中國LED市場將達到1.39億美元。

　　圖2  iSuppli公司對中國LED驅動器IC市場的預測

　　中國政府采取措施刺激國內需求，并鼓勵企業向LED產業投資，正在推動國內LED驅動器銷售增長。

　　外商目前控制著中國的LED驅動IC市場，尤其是德州儀器、國家半導體和凌特公司等美國企業。這些供應商面向不同的市場，每個市場都有自己特殊的要求，包括手機、便攜消費電子產品、汽車、標識/大型顯示屏、交通信號燈和普通照明。另外臺灣LED廠商也比較活躍。

　　在2008年以前，中國只有幾家本土半導體廠商專注于LED驅動器市場。但是，從去年開始，由于中國采取措施發展國內供應，以滿足LED城市照明以及其它項目的需求，越來越多的國內企業開始進入LED驅動器市場。但是，新加入LED驅動器市場的這些廠商多數都是無廠公司。從2008年開始，有40多家無廠IC設計公司在開發LED驅動IC，iSuppli公司相信，幾乎所有專注于電源管理IC市場的廠商都將在未來兩年推出自己的LED驅動IC產品。

　　iSuppli公司預測，中國企業在該市場將取得長足進展。它們努力在未來五年實現快速成長，尤其是在手機與消費類便攜設備的背光方面。

　　第2章 LED驅動基礎知識

　　2.1 LED驅動拓撲結構簡介

　　LED按照應用可以分為照明、背光和顯示三大類別。大多數的LED驅動電路都屬于下列拓撲類型：降壓型、升壓型、降壓-升壓型、SEPIC和反激式拓撲。為了實現更加高效的LED照明，需要有新的拓撲結構來提供解決方案，從反激式拓撲結構轉向諧振半橋拓撲結構，可以充分發揮零電壓開關拓撲結構（ZVS）的優勢。除此之外還有簡易的限流電阻器或線性穩壓器來驅動LED，但是此類方法通常會浪費過多功率。LED照明應用的主要設計挑戰包括以下幾個方面：散熱、高效率、低成本、調光無閃爍、大范圍調光、可靠性、安全性和消除色偏。這些挑戰需要綜合運用適當的電源系統拓撲架構、驅動電路拓撲結構和機械設計才能解決。

　　表1  LED驅動常用拓撲結構圖

　　不管LED照明系統的輸出功率有多大，LED驅動器電路的選擇都將在很大程度上取決于輸入電壓范圍、LED串本身的累積電壓降、以及足以驅動LED所需的電流。這導致了多種不同的可行LED驅動器拓撲結構，如降壓型、升壓型、降壓-升壓型和SEPIC型、反激式拓撲、諧振半橋拓撲結構。每種拓撲結構都有其優點和缺點。

 　　LED驅動電路相關的設計參數包括輸入電壓范圍、驅動的LED數量、LED電流、隔離、EMI抑制以及效率等。總的看來LED照明設計需要考慮以下幾方面的因素：

　　輸出功率：涉及LED正向電壓范圍、電流及LED排列方式等

　　電源：AC-DC電源、DC-DC電源、直接采用AC電源驅動

　　功能要求：調光要求、調光方式（模擬、數字或多級）、照明控制

　　其他要求：能效、功率因數、尺寸、成本、故障處理（保護特性）、要遵從的標準及可靠性等

　　更多考慮因素：機械連接、安裝、維修/替換、壽命周期、物流等

　　2.2 LED照明驅動

　　LED照明符合節能環保的大趨勢，前景比較明朗，雖然背光、顯示技術發展多年，方案相對成熟，但在市場熱度上不如照明，而且在很多相關消費電子市場（如手機背光）競爭強度大，對成本要求高，價格戰頻發，利潤空間受到較大限制。有人認為也許就在2-3年中，LED照明技術將有突破性進展，市場會大規模啟動。與此同時LED照明的應用不斷拓寬，新的市場不斷涌現。也許大功率路燈、普通照明等市場起步比較慢，但你會發現一些小功率的照明市場在快速發展，比如裝飾照明、便攜產品照明等等。

　　美國能源部（DOE）“能源之星”（ENERGYSTAR）固態照明（SSL）規范：

　　美國能源部（DOE）“能源之星”（ENERGYSTAR）固態照明（SSL）規范中規定任何功率等級皆須強制提供功率因數校正（PFC）。這標準適用于一系列特定產品，如嵌燈、櫥柜燈及臺燈，其中，住宅應用的LED 驅動器功率因數須大于0.7，而商業應用中則須大于0.9;但是，這標準屬于自愿性標準。歐盟的IEC61000-3-2 諧波含量標準中則規定了功率大于25 W 的照明應用的總諧波失真性能，其最大限制相當于總諧波失真（THD）《 35%，而功率因數（PF）》0.94。

　　雖然不是所有國家都絕對強制要求照明應用中改善功率因數，但某些應用可能有這方面的要求，如公用事業機構大力推動擁有高功率因數的產品在公用設施中的商業應用，此外，公用事業機構購入/維護街燈時，也可以根據他們的意愿來決定是否要求擁有高功率因數（通常》0.95+）。

　　美國能源部能源之星近期發布了其集成LED燈（該燈通常要擰入ANSI標準化燈座，與當今市面上的大多數白熾燈類似）提議標準的修訂草案3，其中規定對于功率≤5W的燈泡，對最小功率因數不作要求，對于功率》5W的燈泡，功率因數必須≥ 0.70。

　　LED照明系統拓撲架構選擇：

　　LED照明系統架構選擇取決于你的設計目標是低成本、高效率還是最小PCB面積。一般來說，小于25W的LED照明系統不要求進行功率校正，因此可以采取簡單一些的拓撲架構，如PSR或Buck拓撲。25W-100W的LED照明應用要求進行功率校正，因此一般采用單級PFC、準諧振（QR）PWM或反激式拓撲。100W以上LED照明應用一般采用效率更高的LLC拓撲和PFC。從效率角度來看，LLC和QR性能更好;而PSR方案無需次級反饋，設計簡單，尺寸也比其它方案小。”

　　就DC-DC解決方案而言，其中，標準降壓型轉換器是最簡單和最容易實現的方案，升壓型和降壓-升壓型轉換器次之，而SEPIC型轉換器則最難實現，這是因為它采用了復雜的磁性設計原理，而且需要設計者擁有高超的開關模式電源設計專長。終端產品的應用決定LED的拓撲結構，然后再根據LED的拓撲結構和輸入電源再合理選擇Buck、Boost、SEPIC（較少用）、或Buck-Boost結構。“一般來說，25W以下選用Buck的較多。更大功率的則傾向于選擇Boost結構。效率的話兩者一般都可以做到85%以上，小功率的LED燈盡量采用集成度高的方案。大功率的方案要選用技術集成度高的產品。

 　　2.3 LED背光驅動

　　LED背光在手機、數碼相機、PowerDVD等小尺寸屏上的應用已經非常成熟，近幾年也不會有很高的年復合增長率。隨著LED光通量的提高、成本的降低以及LED具有的綠色環保（CCFL背光含汞）、色域范圍廣、可進行局部調光等特性，符合目前LCDTV高清節能的發展需求。因此背光的增長點將在筆記本、液晶電視等中大尺寸屏上的應用。

　　圖3 LED背光驅動系統的基本結構

　　移動手持等顯示產品背光LED驅動IC的選擇，按LCD的面積來設定需要LED點光源的個數;按LED的N串N并的點亮方式來選擇不同工作原理、不同輸出能力的LED驅動IC;1.8英寸～3.5 英寸手機用LCM其LED點光源是2顆～4顆LED;3.5英寸～8.0英寸MP3、MP4、PDP、GPS、PND、DPF用LCM其LED點光源是6顆～28顆LED;12.1英寸～15.4英寸筆記本電腦用LCM其LED點光源是48顆～60顆、60顆～72顆LED;手機有RF怕干擾，因此大多數不選用以電感器為電能儲存器的DC/DCBoost;沒有RF 的消費電子產品，大多選用DC/DCBoost，因其能輸出較高電壓和有較高效率。常用LED驅動IC的有電荷泵（Charge Pump）、恒流源（Constant current）、電感升壓開關穩壓器（DC/DC Boost）。下面是移動手持顯示產品背光驅動IC的選擇表。

　　表2  移動手持顯示產品背光驅動IC的選擇

　　2.4 LED 顯示屏驅動

　　LED顯示屏作為一項高科技產品引起了人們的高度重視，采用計算機控制，將光、電融為一體的智能全彩顯示屏已經在廣泛領域得到應用。其像素點采用LED發光二極管，將許多發光二極管以點陣方式排列起來，構成LED陣列，進而構成LED屏幕。通過不同的LED驅動方式，可得到不同效果的圖像。因此LED驅動芯片的優劣，對LED顯示屏的顯示質量起著重要的作用。LED驅動芯片可分為通用芯片和專用芯片。通用芯片一般用于LED顯示屏的低端產品，如戶內的單、雙色屏等。

　　圖4  LED顯示屏系統的基本結構

　　目前，LED顯示屏專用驅動芯片生產廠家主要有TOSHIBA（東芝）、TI（美國德州儀器公司）、SONY（索尼）、MBI（聚積科技）、SITI（點晶科技）等。在國內LED顯示屏行業，這幾家的芯片都有應用。

　　由于LED是電流特性器件，即在飽和導通的前提下，其亮度隨著電流大小的變化而變化，不隨著其兩端電壓的變化而變化。專用芯片的最大特點是提供恒流源輸出，保證LED的穩定驅動，消除LED的閃爍現象。具有輸出電流大、恒流等特點，適用于要求大電流、高畫質的場合，如戶外全彩屏、室內全彩屏等。

　　LED顯示屏的驅動一般是多通道恒流源（目前多數為16通道）再加上灰度控制等功能，IC上不集成DC/DC等電源模塊，而在背光和照明驅動中，通道數會少一些，而且DC/DC轉換模塊通常是IC的一部分。LED顯示屏非常注重屏的刷新速度和圖像表現能力，高匹配度、高刷新率和高分辨率成為判斷一個LED顯示屏性能優劣的重要指標。這要求LED顯示屏驅動IC通道間電流的高一致性、高速的通信接口速率以及恒流響應速度。顯示屏驅動的技術著重于LED灰階線性度及快速的輸出響應。背光廠則采用多并多串的架構使得需要的操作電壓高達50V～60V，這會使驅動IC所需要的工藝技術提高，在串高電壓后每個LED的VF的差異度便需要列入考慮，這對整體的電源效率及定電流（ConstantCurrent）控制會有很大的影響。

 　　下表為LED顯示屏幕驅動關鍵指標。

　　表3 LED顯示屏幕驅動關鍵指標

　　2.5 LED汽車照明驅動

　　對汽車應用來說，LED有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優勢。當然，相對于白熾燈，LED需要驅動電路，還有汽車電氣是靠酸鉛蓄電池供電的，是機械驅動的交流發電機充電，這類電池適合白熾燈，不適用LED，因此，設計一種穩壓性能良好而又低噪聲的驅動電路是十分必要的。汽車電源的變化范圍是很大的，在8V-18V之間，峰值電壓可達幾十伏。此外，高亮度LED驅動電流大，會在電阻上產生大量的熱量，使散熱設計復雜化。

　　圖五所示是現代汽車中的各種LED照明應用。在汽車內部，有幾種采用各種類型LED的“標準內置”照明模塊。有些是單個LED，而像導航儀表板背光照明等另一些應用則需要LED陣列。在外部照明方面，LED也得到了認可。現在超過40%的中央高位剎車燈已經采用紅光LED。另外，奧迪（Audi）2008 A8采用大電流LED陣列作為白天行車燈（DRL）。雷克薩斯（Lexus）600轎車和奧迪R8包括前燈在內的全部外部“前向照明”都是由LED完成的。類似地，甚至更多中檔汽車和很多摩托車也采用了彩色LED陣列作為剎車/轉向信號指示燈。

　　圖5 LED照明在現代汽車中的典型應用

　　下圖為汽車照明驅動系統結構圖

汽車內部、中間高位剎車燈、尾燈

　　圖6   汽車照明驅動系統結構圖

　　下表為汽車照明驅動常用拓撲結構表格

　　表4  汽車照明驅動常用拓撲結構

　　2.6 調光技術-模擬、PWM和TRIAC調光

　　LED調光解決方案及規范一直在不斷變化，直到現在還未固定下來，所以現在市場上存在PWM、模擬及可控硅（TRAIC）三種調光方案。

　　PWM和模擬方法是其中較簡單的，但需要構建調光基礎架構和新的調光控制器。模擬調光方案的缺點是，LED電流的調節范圍局限在某個最大值至該最大值的約10%之間（10:1調光范圍）。由于LED的色譜與電流有關，因此這種方法并不適合于某些應用。PWM調光方案則是以某種快至足以掩蓋視覺閃爍的速率（通常高于100MHz）在零電流和最大LED電流之間進行切換。該占空比改變了有效平均電流，從而可實現高達3000:1的調光范圍（僅受限于最小占空比）。由于LED電流要么處于最大值，要么被關斷，所以該方法還具有能夠避免在電流變化時發生LED色偏的優點，而在采用模擬調光時這種LED色偏現象是很常見的。

 　　關于TRIAC，說法不一：

　　TRIAC調光是業內非常熱的一個話題，最初，TRIAC調光器是為白熾燈而設計的，但大多數用戶希望相同的TRIAC調光器也能對替代的LED燈進行調光。

　　觀點一：飛兆半導體公司高壓IC產品行銷經理SangCheol Her表示看好TRIAC調光方案的市場前景，可控硅（TRIAC，2線調光）將成為非常流行的解決方案，因為這種技術可以完全使用傳統的系統而不需任何改變。而且，它還能夠擴展為3線調光，以避免出現與低功率因數值相關的缺陷。”

　　觀點二：Cytech產品及設計部工程師徐瑞包認為調制方式的選擇不應該決定于LED的功率。而應決定于終端產品的應用要求。比如，顯示背光或者LED裝飾燈可能會選用PWM的調光方式，顏色一致性好，亮度級別高。但是對于一般的家用照明或者商業照明，模擬調光或者TRIAC也可以選擇，不過會產生色偏，并且調光的級別會很低。”Tony Armstrong也指出，最終用戶所采用的調光方法在很大程度上將由LED本身的最終用途來決定。例如，在LED用于給顯示器提供背面照明的汽車信息娛樂系統中，環境照明的亮度變化范圍是非常寬的，既有陽光充足時的無比明亮，也有無月之夜的漆黑一片，可謂千差萬別。由于人眼對于環境照明條件的輕微變化極其敏感，因此需要3000:1的寬調光范圍。這將要求LED驅動器電路采用PWM調光方法。不過，他補充道：“在LED街燈中，由于這種燈常常要么處于接通狀態要么處于關斷狀態，因而只需要一個有限的調光范圍即可。在這種場合中，僅需采用一種簡單的模擬調光法便能滿足要求。”

　　觀點三：安森美半導體中國區高級應用經理鄭宗前認為市場上TRIAC調光器的應用方案應該只是過渡性的，長遠來說，應該會用PWM調光。主要的三點決定性因素為：1）用PWM 調光從零到最光，都不會有閃爍的現象。2）性能會更好。因為調光輸出功率采用了功率因數校正電路，這是配合全球對燈光采用功率因數有強制性的要求，雖然一般從25 W開始有這要求，但美國要求燈光從零瓦起已需強制性功率因數校正電路。如采用TRAIC調光將犧牲功率因數和增加了電路的復雜性。因此，采用PWM調光可以提供最好性能的選擇，也是未來的趨勢。3）成本會更好。用PWM調整占空比，不需要太多額外的控制電路成本。” 英飛凌科技有限公司電源管理業務部產品市場總監Alexander Sommer也表示看好PWM調光方案前景，他說：“與模擬調光方法相比，LED的PWM調光方法有以下優點：1）效率更高;2）不管調光程度有多大，允許LED一直在優化的和恒定的電流下工組;3）在整個調光范圍內LED顏色色調保持一致（顏色色調像流明輸出一樣隨LED工作電流而變化）。”

　　為了在連續調光時實現無閃爍，大多數客戶喜歡選擇PWM調光，因為它可提供更大的調光范圍和更好的線性度。取決于你正在使用的調光頻率，閃爍現象可以降到最小。模擬調光更容易實現，因為它只需要一個DC電壓就可以無閃爍地對LED進行調光。對于由多個LED構成的大功率照明應用，確保每個LED具有均勻的亮度且不產生任何閃爍也成為了主要的設計障礙，但PWM方法很容易解決調光時的閃爍問題。

　　如前所述，小于25W的LED照明應用主要是替換標準白熾燈和鹵素燈。在這一功率范圍上，最可能的一個應用就是替代由基于TRIAC（雙向可控硅）的逐步削減入墻式調光器控制的白熾燈或節能燈。目前市場上有前沿和后沿削減調光器，這為整體兼容性帶來了挑戰，因為從EMI的角度來看TRIAC調光是很差的。

　　“對于要求最佳性價比的非調光應用，使用像英飛凌NCP6561這樣的DCM PFC的單級PFC反激拓撲是一個合適的選擇。”英飛凌科技有限公司電源管理業務部產品市場總監Alexander Sommer認為，“25W及以上功率范圍LED照明應用面向更多的專業市場。調光控制方法的選擇將取決于它是替代型還是新安裝型。數字照明控制（如DALI或無線解決方案）允許對調光水平進行更精確的控制、以及更多的功能，如日光下調光和占空比感應。替代型安裝可能要求兼容舊的模擬1-10V調光控制器。”。

 　　第3章 Led驅動技術發展現狀分析-專家觀點

　　觀點一：目前LED驅動在室內照明上的難點主要在與市電兼容和散熱方面

　　目前LED驅動在室內照明上的難點，主要在與市電兼容和散熱方面：在路燈方面主要是高低溫可靠性，在背光驅動方面主要是效率和電流穩定性。當然其他綜合性能也很重要。--金宇杰（恩智浦半導體大中華區多重市場產品部市場總監金宇杰）

　　觀點二：為了保護LED照明的優勢，LED驅動必須可靠、高效、安全（能夠承受多種故障條件）、低成本，并且還要能夠易于實現。

　　為了保護LED照明的優勢，LED驅動必須可靠、高效、安全（能夠承受多種故障條件）、低成本，并且還要能夠易于實現。另外，LED燈具設計中，物理設計也非常重要，特別是在形狀和適應性方面。另外，LED燈具的散熱能力也非常重要，需要良好地處理散熱，保證LED及LED驅動器的高可靠性。而針對不同的LED照明應用，首先需要選擇恰當的驅動電路拓撲結構，如功率小于100 W的中低功率LED照明應用首選反激拓撲結構，而為了提供更高能效，諧振半橋雙電感加單電容（HB LLC）則是首選的拓撲結構。此外，還要注意產品目標市場的能效規范問題。若有需要，還要考慮功率因數校正（PFC），提供相應的LED驅動解決方案。安森美半導體提供各種高能效的方案，滿足LED燈具驅動設計所需。--蔣家亮：（安森美半導體亞太區電源管理部市場推廣經理蔣家亮）

　　觀點三：LED驅動器的發展面臨兩大技術障礙：散熱和尺寸

　　LED驅動器的發展面臨兩大技術障礙：散熱：LED在工作時溫度會升高，因此LED應用需要使用不會加重散熱問題的高能效電源。尺寸：將電源順利裝入LED燈座是一個持續的挑戰。PI的LED驅動器IC能效極高且高度集成，因此可使設計師輕松克服上述兩方面的挑戰。--PI公司市場營銷部副總裁 Doug Bailey

　　觀點四：LED驅動IC的技術難點是高恒流精度、Vin的寬電壓范圍、晶圓片的高壓工藝、芯片內置MOS的散熱。

　　LED驅動IC的技術難點是高恒流精度、Vin的寬電壓范圍、晶圓片的高壓工藝、芯片內置MOS的散熱。隨著大批歐美著名集成電路公司有多年設計經驗的海歸人員回國效忠，本土集成電路公司設計的電源芯片水平已完全接近國外同類水平，并具有很好的性價比和競爭能力;目前國外公司的LED驅動IC在耐壓方面還占有一定的優勢，本土IC還需加倍努力。--華潤矽威科技有限公司的市場部經理顏重光

　　觀點五：在圖像和背光方面需要非常高的色彩一致性，這是我們研究的重點，顏色的一致性是我們需要的結果，反之并不是必須要關心電流誤差。

　　LED驅動在不同的應用需求有很大的不同，我們是針對性的來研究每一個LED應用領域，在圖像和背光方面需要非常高的色彩一致性，這是我們研究的重點，我們總是責怪恒流精度和散熱問題這是不對的。顏色的一致性是我們需要的結果，反之并不是必須要關心電流誤差。

　　在照明方面，長運通公司發展內置恒流技術的LED封裝架構，分布式恒流技術結構，走出一條全新的創新之路，使得恒流問題不再是終端客戶關心的重點，雖然還沒有廣泛的被業界承認，但是訂單已經排到2010年。--深圳市長運通集成電路設計有限公司 技術總監

 　　第4章：19家公司 2009 LED驅動IC新品羅列分析

　　本章節整合了2009年度部分優秀LED驅動IC廠商推出的新品，并對各應用領域的新品進行了性能的分析和大致的比較。根據應用范圍將這些IC 分成了以下幾類：

　    LED普通照明驅動IC

　　LED閃光燈系列驅動IC

　　顯示屏系列驅動IC

　　大中尺寸背光照明驅動IC

　　中小尺寸背光照明驅動IC

　　這些廠家包括：

　　TI 美國德州儀器公司

　　ADI 美國模擬器件公司

　　NS美國國家半導體公司

　　Linear凌力爾特公司

　　Fairchild飛兆半導體公司

　　Onsemi 安森美半導體

　　Supertex美國超科公司

　　Maxim 美國美信集成產品公司

　　NXP 恩智浦半導體

　　MPS 美商茂力公司

　　Micrel 麥瑞半導體公司

　　Orient-Chip燦瑞半導體

　　Diodes 美臺二極體股份有限公司

　　Exar 公司

　　Austriamicrosystems奧地利微電子

　　Macroblock 臺灣聚積科技公司

　　Anpec臺灣茂達電子公司

　　Richtek立锜科技

　　杭州士蘭微電子有限公司