OFweek節(jié)能網(wǎng)訊：化工企業(yè)提升機多使用交流繞線式電機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)控制減速和爬行階段的速度，控制性能較差，啟動和制動過程中會產(chǎn)生高能耗，影響生產(chǎn)效益。而變頻器的應(yīng)用可實現(xiàn)提升機的恒加速和恒減速控制，調(diào)速后可軟啟動電動機，對提升機的升降變頻調(diào)速，從而降低了能耗，節(jié)能效果明顯。

　　一、提升機控制

　　在提升機系統(tǒng)中，變頻器主要進行恒加速變頻調(diào)速啟動，恒減速變頻調(diào)速停車及行程變頻調(diào)速運行等變頻調(diào)速。采用變頻器后，電機可以實現(xiàn)軟啟動和平滑調(diào)速。變頻器調(diào)速有別于轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，降低了轉(zhuǎn)差率，提高了電路的功率因數(shù)，可以恒轉(zhuǎn)矩輸出，輸出功率隨轉(zhuǎn)速變化，因此節(jié)電效果明顯。變頻器通過軟件控制，可改變輸出轉(zhuǎn)矩和加減速時間、目標(biāo)頻率、上下限頻率等。變頻器具有兼容功能，可根據(jù)使用要求進行功能組合、參數(shù)設(shè)置和動態(tài)調(diào)速。也可以通過端子排控制，對行程進行多段速度控制。行程控制是根據(jù)提升機的升降位置實施控制，行程控制器將行程位置轉(zhuǎn)換成開關(guān)信號。提升機的安全使用必須具備良好的制動和制動控制系統(tǒng)，制動一般采取能耗制動和抱閘制動相結(jié)合。

　　能耗制動主要利用提升機的慣性在減速和下降行程所產(chǎn)生的再生能量進行制動，變頻器使用能耗單元實現(xiàn)能耗制動，這是一種軟制動形式，能很好的防止機械沖擊和快速下滑。為防止滑車等事故，使用抱閘對提升機實施抱死制動，抱閘制動一般在停車時使用，當(dāng)運行到停車位時，行程控制器對變頻器發(fā)出停車信號，同時，對抱閘制動器發(fā)出抱閘控制信號，實施抱閘制動，有事故發(fā)生時，操作控制實行緊急抱閘制動。操作控制主要執(zhí)行提升啟動，下降啟動和緊急抱閘制動等控制，“提升啟動”操作控制變頻器正轉(zhuǎn)運行，提升過程由行程控制器的提升行程控制完成。“下降啟動”操作控制變頻器反轉(zhuǎn)，下降過程由行程控制器的下降行程控制完成。“緊急制動”操作主要控制異常時的變頻器停止和抱閘制動。

　　二、提升機設(shè)置

　　在提升機安裝后，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實際情況對提升機進行調(diào)試和設(shè)置，調(diào)試和設(shè)置主要包括變頻器的運行設(shè)置和行程控制器的行程區(qū)間設(shè)置等。首先參考變頻器的使用手冊對變頻器進行基本常規(guī)要求設(shè)置，然后結(jié)合生產(chǎn)實際情況，設(shè)定變頻器的控制功能要求，各段速運行頻率，加減速過程，依據(jù)各行程區(qū)間的運行要求設(shè)置行程控制器的控制功能等等。

　　變頻器在提升機系統(tǒng)中的應(yīng)用可解決調(diào)速和啟動等問題，并解決了轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)的控制電路復(fù)雜，能耗高等缺點，因此具有系統(tǒng)性能穩(wěn)定，生產(chǎn)效率提高，節(jié)能效果明顯等優(yōu)點。