隨著高層建筑、商業(yè)中心及機關事業(yè)單位的地下停車場數量迅速擴張，而且檔次越來越高，設施越來越復雜，能耗也就越來越大。單以照明來講，其能耗占地下停車場運營能耗的80%左右。地下停車場曾經由直管熒光燈“一統天下”，由于缺乏有效的照明節(jié)能技術手段和管理思路，這個場所一直處于標準化照明與高能耗、減少電耗與昏暗環(huán)境、節(jié)約費用與業(yè)主物業(yè)糾紛等諸多矛盾中。

　　地下停車場的照明，由于是長時間連續(xù)照明，如果用普通的LED日光燈照明，一是燈珠受高溫度長時間的影響，衰減很快；二是在半夜沒有人的時候，浪費電力，所以，要解決地下停車場的照明，就必須要做大幅度的延長LED日光燈的壽命，同時要節(jié)能，這就必須考慮停車場的環(huán)境，做到智能化。憑借多年的LED研究開發(fā)經驗，下面分析三種方案的停車場LED照明解決方案。

　　為跟緊行業(yè)的先進步伐，一般停車場LED節(jié)能照明采用人體紅外感應技術和雷達微波感應技術以及聲光控感應電子技術，因外形設計精美、時尚，散熱性能好，亮度高、發(fā)光均勻、不刺眼，并能延時自動熄滅的人體紅外線感應系列產品，成了停車場的最佳選擇。

　　三種方案并列而為

　　聲控方案的特點是檢測周圍的聲音環(huán)境，如果周圍環(huán)境太嘈雜，就容易一直亮燈；反之，如果周圍太靜，則可能不觸發(fā)，所以靈敏度的設置很重要，針對這個問題，有了靈敏度和時間可調的方案，用戶可以根據周圍環(huán)境自行設置感應靈敏度。

　　人體感應方案的特點是檢測人體發(fā)出的熱釋電紅外線，利用菲涅爾透鏡收集人體紅外線的能量，一個肥胖的人，發(fā)出的紅外線能量多些，反之，瘦小的人發(fā)出的紅外線能量少些，因此，肥胖的人和瘦小的人感應的靈敏度不同，一般感應距離為2-4米，而且要適合有人的場合。由于熱釋電紅外感應是檢測人體的紅外線，人體的體溫一般是37.5度，而LED日光燈頭附近的溫度一般40-45度左右，所以受日光燈溫度和光的干擾比較大。針對這個問題，特別開發(fā)了一款隔光和隔熱的燈頭，能有效地解決光的干擾和熱的干擾的問題。一般建議，人體感應的日光燈更適應于樓道，如果應用于停車場，需要仔細確認周圍的環(huán)境與人的關系。在第一次使用時，CPU需要一個周期的復位時間，第二次開始的觸發(fā)才是準確的。

　　智能雷達感應方案是首創(chuàng)，該方案主要利用多普勒原理，發(fā)射5.8GHz左右的微波雷達信號，當有移動物體進入到雷達的電磁場內時，就能反饋信號給接收電路，從而觸發(fā)改變電路的工作狀態(tài)。一般感應距離可以達到為5--9米，只要物體移動就可以觸發(fā)。物體雖然在其觸發(fā)范圍內，如果不移動，仍然是不會觸發(fā)的。雷達感應能穿透非金屬物體，如石膏板，木板等，特別適合于隱蔽安裝。雷達感應受干擾的影響比較小，而且靈敏度又比較高，特別適合于地下停車場的照明解決方案。