人工智能一般被認(rèn)為是通過(guò)模擬、延伸和擴(kuò)展人類(lèi)智能，產(chǎn)生具有類(lèi)人智能的計(jì)算系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的努力，人工智能技術(shù)在諸多領(lǐng)域取得了一連串重要突破。1968年，斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授愛(ài)德華·費(fèi)根鮑曼設(shè)計(jì)出第一個(gè)專(zhuān)家系統(tǒng)，拉開(kāi)了知識(shí)工程的序幕；1982年，加州理工學(xué)院物理學(xué)家約翰·霍普菲爾德提出了新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，開(kāi)創(chuàng)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)新局面；1997年，IBM“深藍(lán)”電腦戰(zhàn)勝?lài)?guó)際象棋世界冠軍卡斯帕羅夫；2011年，IBM超級(jí)計(jì)算機(jī)“沃森”在美國(guó)電視答題節(jié)目中戰(zhàn)勝兩位人類(lèi)冠軍……今年3月，谷歌人工智能?chē)宄绦颉鞍柗▏濉睉?zhàn)勝韓國(guó)棋手李世石，人工智能技術(shù)的發(fā)展迎來(lái)又一重要里程碑。

    美國(guó)《彭博商業(yè)周刊》稱(chēng)，2015年，人工智能技術(shù)取得了諸多突破。一方面，計(jì)算機(jī)在數(shù)據(jù)搜集、存儲(chǔ)和管理等能力上有很大進(jìn)步；另一方面，云技術(shù)的迅猛發(fā)展使得云計(jì)算基礎(chǔ)能力也有所提升。

　　硅谷的科技巨頭們已經(jīng)著手布局人工智能領(lǐng)域，一場(chǎng)人工智能的商業(yè)競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始。以谷歌為例，通過(guò)業(yè)內(nèi)巨額并購(gòu)，以及與斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院等高校合作，谷歌已在人工智能上取得初步成果。自2015年3月起，谷歌先后宣布在醫(yī)藥研發(fā)、無(wú)人駕駛汽車(chē)、血糖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隱形眼鏡、即時(shí)翻譯攝像頭、聊天機(jī)器人等方面取得顯著成果；去年10月，谷歌首席執(zhí)行官皮查伊表示，谷歌計(jì)劃將人工智能研發(fā)和其核心業(yè)務(wù)聯(lián)合起來(lái)，包括搜索引擎、廣告、視頻網(wǎng)站和電子商務(wù)。

                                      人工智能前景無(wú)限可能　
　　與此同時(shí)，臉譜、微軟、IBM等也開(kāi)始在語(yǔ)音助手、智能家居、無(wú)人駕駛汽車(chē)等方面投下巨資布局。其中，臉譜于2013年成立人工智能實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)能讓計(jì)算機(jī)向盲人描述圖像的圖像識(shí)別系統(tǒng)，并計(jì)劃在2016年研發(fā)出能在家務(wù)和工作上幫助用戶(hù)的人工智能技術(shù)。微軟則著力于Cortana系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，在過(guò)去一年還展示了一個(gè)全新的Skype系統(tǒng)，可以將一種語(yǔ)言自動(dòng)轉(zhuǎn)化為另一種語(yǔ)言。IBM的“沃森”正是獲得最廣泛應(yīng)用的人工智能系統(tǒng)之一，它可以自動(dòng)學(xué)習(xí)最新醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)，分析患者臨床資料和醫(yī)療記錄，給患者提供適合的治療方案，快速幫助臨床醫(yī)生進(jìn)行決策等。

　　在德國(guó)，一些大型工業(yè)企業(yè)與相關(guān)研究所都深度介入人工智能研究領(lǐng)域。博世集團(tuán)新聞發(fā)言人特里克斯·布約納告訴本報(bào)記者，博世集團(tuán)每年投入研發(fā)的資金占總營(yíng)業(yè)額的10%左右。圍繞提高人們生活質(zhì)量和節(jié)約資源，博世正在研究一些前景課題，大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘和人工智能就在其中。例如在移動(dòng)交通領(lǐng)域，博世正在研究處理車(chē)載攝像頭圖片的算法，讓無(wú)人駕駛車(chē)輛能夠快速躲避突然闖入的行人。自2013年起，博世開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，目前已完成了總計(jì)超過(guò)1萬(wàn)公里的測(cè)試，目前車(chē)輛可以自行加速、剎車(chē)、超車(chē)、并道。精密的傳感器以及導(dǎo)航儀合作伙伴提供的高精度地圖數(shù)據(jù)，使車(chē)輛能夠?qū)Φ缆飞掀渌?chē)輛的行為進(jìn)行精確計(jì)算，快速推導(dǎo)出行駛決策，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化。此外，博世還在農(nóng)業(yè)機(jī)器人Bonirob上實(shí)驗(yàn)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。基于圖像處理的算法讓機(jī)器人能夠通過(guò)葉片輪廓確定種類(lèi)，使其能夠自主學(xué)習(xí)區(qū)分農(nóng)作物與雜草。

　　在日本，人工智能不僅會(huì)下棋還能寫(xiě)小說(shuō)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，今年3月日本“人工智能小說(shuō)創(chuàng)作”的研究人員稱(chēng)，將人工智能創(chuàng)作的4篇小說(shuō)投稿“星新一獎(jiǎng)”，其中部分作品通過(guò)了初審。

　　據(jù)研發(fā)人員介紹，人工智能的小說(shuō)“創(chuàng)作”首先由研發(fā)人員設(shè)定好人物和故事大綱，人工智能再根據(jù)已掌握的資料自動(dòng)生成小說(shuō)。雖然這些作品都沒(méi)有通過(guò)最終審核獲獎(jiǎng)，但今后文學(xué)作品的創(chuàng)作或?qū)⒑艽蟪潭壬蠝p少人力的參與。

　　今后，人工智能將廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、物流等各行業(yè)，日本期待依靠人工智能技術(shù)重振制造業(yè)輝煌，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　各國(guó)積極謀劃產(chǎn)業(yè)布局

　　人工智能理論與技術(shù)的突破，近年來(lái)逐步成為提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和催生新興工業(yè)的重要支撐技術(shù)之一。為此，各國(guó)在產(chǎn)業(yè)布局方面都投入了大手筆。

　　今年3月17日，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠召集多名政府官員、相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜液推髽I(yè)家舉行關(guān)于智能信息社會(huì)的座談會(huì)。樸槿惠在會(huì)上表示，應(yīng)利用韓國(guó)在電子通信領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，以文化影響力為基礎(chǔ)，積極迎接以人工智能為中心的第四次產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命。韓國(guó)未來(lái)創(chuàng)造科學(xué)部長(zhǎng)官崔楊姬在會(huì)上發(fā)表了關(guān)于智能信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的報(bào)告，宣布韓國(guó)政府將在研發(fā)、擴(kuò)充研究人力、建設(shè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)施、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面進(jìn)行投入，在未來(lái)5年直接投資1萬(wàn)億韓元（約合55.6億元人民幣）。為此政府和民間將共同成立智能信息技術(shù)研究所，整合電子產(chǎn)品制造企業(yè)、移動(dòng)通信企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)和汽車(chē)企業(yè)的研究機(jī)構(gòu)。研究所的主要研究方向?yàn)檎Z(yǔ)言智能、視覺(jué)智能、空間智能、情感智能、概括創(chuàng)作智能等五大領(lǐng)域，還將支持超級(jí)計(jì)算機(jī)、神經(jīng)芯片、腦科學(xué)、工程數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科的研究，并將構(gòu)筑數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、研究所各方的數(shù)據(jù)共享。

　　自人工智能技術(shù)誕生至今，美國(guó)政府主要通過(guò)公共投資的方式牽引人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2013財(cái)年美國(guó)政府將22億美元的國(guó)家預(yù)算投入到先進(jìn)制造業(yè)，投入方向之一便是“國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃”。在2013年初的國(guó)情咨文中，奧巴馬總統(tǒng)宣布投入30億美元在10年內(nèi)繪制“人類(lèi)大腦圖譜”，以了解人腦的運(yùn)行機(jī)理。
美國(guó)政府對(duì)于人工智能等計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的長(zhǎng)期基礎(chǔ)性研究開(kāi)發(fā)發(fā)揮了重要作用。聯(lián)邦政府資助的計(jì)算機(jī)人工智能技術(shù)研究始于上世紀(jì)70年代早期，盡管直到1997年才研制出能夠成功識(shí)別持續(xù)性語(yǔ)音的個(gè)人電腦，但政府對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)的支持力度有增無(wú)減，同時(shí)支持建立大學(xué)計(jì)算中心、研制高性能計(jì)算設(shè)備和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，培養(yǎng)了一大批電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)人才。另外，美國(guó)政府重視推動(dòng)技術(shù)商業(yè)化，對(duì)產(chǎn)業(yè)界早期研究提供資助，支持共性技術(shù)研究開(kāi)發(fā)。這些扶持政策都為人工智能等計(jì)算機(jī)技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

　　德國(guó)人工智能研究所柏林分所所長(zhǎng)漢斯·烏斯克萊特告訴本報(bào)記者，在人工智能研究上，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部和教研部?jī)纱蟛块T(mén)都給予了很大支持，前者注重實(shí)際應(yīng)用，后者關(guān)注科研。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部去年啟動(dòng)“智慧數(shù)據(jù)項(xiàng)目”，以千萬(wàn)級(jí)歐元的資金資助了13個(gè)項(xiàng)目。人工智能研究所主導(dǎo)的兩個(gè)項(xiàng)目成功入圍，并在今年3月的漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì)上進(jìn)行了展示。

　　從2016年開(kāi)始執(zhí)行的“第五期科學(xué)技術(shù)基本計(jì)劃”中，日本政府列入總額約26萬(wàn)億日元（約合1.5萬(wàn)億元人民幣）的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，期待通過(guò)提升大學(xué)及公共研究機(jī)構(gòu)的研究能力，促進(jìn)開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)及人工智能系統(tǒng)，從而提高生產(chǎn)效率。經(jīng)產(chǎn)省于2015年設(shè)立了人工智能研究中心，文部省則在2016年度計(jì)入100億日元預(yù)算（約5.9億元人民幣）用于人工智能研發(fā)。

　　潛在風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)廣泛討論

　　自從谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)為外界所知以來(lái)，其安全性一直被各方關(guān)注。今年2月，在美國(guó)加州發(fā)生的一起無(wú)人駕駛汽車(chē)因躲避路上障礙物而撞上公交車(chē)的交通事故，凸顯出人工智能設(shè)備在應(yīng)對(duì)人類(lèi)社會(huì)各種場(chǎng)景時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，這些社會(huì)場(chǎng)景是人類(lèi)每天都會(huì)遇到的，但卻超出了機(jī)器人的能力范圍。

　　不少人則擔(dān)心人工智能技術(shù)成熟后的問(wèn)題，比如將機(jī)器人用于戰(zhàn)爭(zhēng)是否會(huì)帶來(lái)像核武器一樣的后果等。美國(guó)特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克與LinkedIn聯(lián)合創(chuàng)始人霍夫曼等人捐資10億美元，在2015年12月成立了非政府研究機(jī)構(gòu)OpenAI，希望使一部分人工智能技術(shù)脫離各種利益的驅(qū)使，將專(zhuān)利與世人共享。

　　韓國(guó)首爾大學(xué)哲學(xué)系教授金起顯對(duì)本報(bào)記者表示，人機(jī)對(duì)弈是人類(lèi)思考自身作用的契機(jī)。他注意到許多人在觀看比賽時(shí)的情緒是恐怖和驚愕。人工智能的目的是幫助人類(lèi)，創(chuàng)造出比李世石更優(yōu)秀的棋手應(yīng)該是人類(lèi)的勝利。人們之所以產(chǎn)生恐懼，首先是害怕工作被人工智能搶走。日本駒澤大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系講師井上智洋預(yù)測(cè)稱(chēng)，未來(lái)只有一些需要?jiǎng)?chuàng)造性、社交溝通的崗位會(huì)為人類(lèi)保留下來(lái)。其次，正如日本人工智能學(xué)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)、京都大學(xué)教授西田豐明所說(shuō)，人工智能未來(lái)或再現(xiàn)人類(lèi)情感，有可能被惡意使用。此外，在面對(duì)復(fù)雜的倫理問(wèn)題時(shí)，人工智能技術(shù)可能會(huì)陷入不可預(yù)知的選擇困境。

　　德國(guó)美因茨大學(xué)哲學(xué)教授托馬斯·梅辛革常年專(zhuān)注于研究人工智能等現(xiàn)代技術(shù)帶來(lái)的道德問(wèn)題。梅辛革向本報(bào)記者提出一個(gè)極端假設(shè)：如果3輛谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)與兩輛普通車(chē)輛交錯(cuò)行駛，突然路面沖出一只狗。“無(wú)人駕駛汽車(chē)必須立即做出反應(yīng)，讓誰(shuí)擁有更大的生存機(jī)會(huì)？是狗，還是自己車(chē)上的乘客，或是普通車(chē)輛里的乘客？”這對(duì)人類(lèi)而言尚是一個(gè)難解的道德問(wèn)題。梅辛革認(rèn)為，目前人工智能的思維還像個(gè)“孩子”，有成長(zhǎng)完善的空間。目前，它們只被要求盡快做出“正確”反應(yīng)。但更重要的問(wèn)題是：人類(lèi)是只想讓人工智能的行為自主，還是道德思考能力也能自主？一旦人工智能獨(dú)立進(jìn)行倫理思考，是否會(huì)產(chǎn)生與人類(lèi)不同的價(jià)值觀？人類(lèi)是否該承擔(dān)這一風(fēng)險(xiǎn)？因此，人工智能需要一套“價(jià)值論”規(guī)則，在這套規(guī)則下讓它們擁有一定程度的思想自主和自由的權(quán)利。然而，這樣一套“價(jià)值論”規(guī)則很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槿祟?lèi)社會(huì)尚不能形成統(tǒng)一的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。“不過(guò)有一點(diǎn)是公認(rèn)的，那就是我們都要盡可能最小化給有意識(shí)生物可能造成的痛苦，即為所有生命體造福的準(zhǔn)則。”

　　合理解決道德倫理難題

　　日本人工智能學(xué)會(huì)在2014年12月成立了“倫理委員會(huì)”，探討機(jī)器人、人工智能與社會(huì)倫理觀的聯(lián)系。日本機(jī)器人學(xué)會(huì)提出“實(shí)現(xiàn)、維持健康社會(huì)”的理念，要求機(jī)器人及人工智能技術(shù)的研究應(yīng)符合人類(lèi)現(xiàn)實(shí)生活中的世俗觀念與倫理道德。

　　梅辛革認(rèn)為，目前人類(lèi)對(duì)人工智能技術(shù)的擔(dān)憂(yōu)，大多是基于人工智能高度“類(lèi)人”這一前提。如果人工智能朝著與人類(lèi)能力互補(bǔ)的目標(biāo)發(fā)展，就不用擔(dān)心人工智能變成“人造煩惱”。梅辛革認(rèn)為，“我們不應(yīng)該致力于發(fā)明具有意識(shí)和自我意識(shí)的人工智能”，這樣就能繞過(guò)人工智能“是機(jī)器還是人”這樣的倫理難題。

　　漢斯·烏斯克萊特對(duì)本報(bào)記者強(qiáng)調(diào)說(shuō)，人工智能的研究方向不是要取代人類(lèi)，而是要與人類(lèi)互補(bǔ)，增強(qiáng)人類(lèi)的能力。我們要認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)，即對(duì)人類(lèi)而言很簡(jiǎn)單的事情，對(duì)機(jī)器來(lái)說(shuō)可能很難；對(duì)人類(lèi)很難的事情，對(duì)機(jī)器而言可能很簡(jiǎn)單。人工智能不會(huì)取代人類(lèi)，因?yàn)橹挥腥祟?lèi)才具有創(chuàng)造力和目標(biāo)，而機(jī)器只關(guān)注如何解決眼前遇到的問(wèn)題。要讓人工智能避免犯下道德層面的錯(cuò)誤，關(guān)鍵在于人類(lèi)自己。在沒(méi)有更好的解決方法前，不應(yīng)涉及人工智能倫理學(xué)習(xí)這一研究領(lǐng)域，不該將機(jī)器置于道德上兩難抉擇的情形。

　　在美國(guó)《連線(xiàn)》雜志創(chuàng)始主編凱文·凱利看來(lái)，每個(gè)發(fā)明都不可避免帶來(lái)新問(wèn)題，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)新解決方案。解決這些問(wèn)題的方式不是減少技術(shù)的使用，而是通過(guò)改進(jìn)技術(shù)來(lái)提供解決方案。凱利認(rèn)為，即使新的科技發(fā)明帶來(lái)的49%是問(wèn)題，但它首先帶來(lái)了51%的好處。而這正是人類(lèi)進(jìn)步的動(dòng)力。

　　從這個(gè)意義上講，“阿爾法圍棋”和李世石無(wú)論誰(shuí)勝誰(shuí)敗，人類(lèi)都是最后的贏家。