近期，航空航天防務(wù)新聞網(wǎng)發(fā)布了名為《2022年前航空航天材料市場的全球預(yù)測》市場研究報告。報告顯示：全球航空航天材料市場規(guī)模預(yù)計到2022年將達(dá)到258億美元，2017年至2022年的年復(fù)合增長率為6.9%。

隨著航空航天技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)展新一代質(zhì)量更輕、更節(jié)能、更環(huán)保的商用飛機將成為未來的趨勢。全球航空商旅業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷持續(xù)的增長，航空客運、貨運等領(lǐng)域在未來幾年持續(xù)的高需求，將促進(jìn)航空制造業(yè)發(fā)展。生產(chǎn)更多的飛機也預(yù)示著制造業(yè)對航空航天材料的需求不斷提升。由于全球的航空航天零部件制造商對材料的高需求，亞太、歐洲和北美地區(qū)航空航天材料市場正在持續(xù)走高。

復(fù)合材料是繼鋁合金材料后，使用最廣泛的航空航天材料。復(fù)合材料是由兩種或多種不同的材料結(jié)合在一起，融合每種組分材料優(yōu)異性能而形成的。其中一種組分是基體材料，通常為樹脂或陶瓷，另一種組分是增強材料，通常為纖維。航空航天領(lǐng)域中廣泛使用的復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料相比具有多項優(yōu)勢，如重量輕、生產(chǎn)效率高、揮發(fā)性有機化合物排放量較低、耐腐蝕性更好，等等。隨著新一代航空航天飛行器，特別是如波音787、空客A350等民用客機的需求日益增多，以及環(huán)保問題的日益突出，復(fù)合材料成為解決上述問題較好的解決方案，這不僅帶動了材料市場的發(fā)展，也為航空航天制造業(yè)提供了巨大的發(fā)展機遇。

公務(wù)和通用航空領(lǐng)域預(yù)計會在2017年至2022年間引領(lǐng)航空航天材料市場的增長。這一領(lǐng)域主要涉及高資產(chǎn)凈值個人使用的私人飛機或商旅過程中使用的包機，它也是繼軍民用航空領(lǐng)域之后的第二大航空航天材料消費領(lǐng)域。該領(lǐng)域呈現(xiàn)增長的主要原因是新興地區(qū)高資產(chǎn)凈值個人數(shù)量的增加，以及亞太和中東地區(qū)公務(wù)機的需求增長。根據(jù)霍尼韋爾公司和龐巴迪公司的市場預(yù)測，到2024年，全球范圍內(nèi)預(yù)計將會增加約9300架公務(wù)機，總價值近2700億美元。因此，飛機交付數(shù)量的增加也將進(jìn)一步推動航空航天材料這一細(xì)分市場的增長。

按照總價值計算，亞太地區(qū)預(yù)計將是航空航天材料市場增長最快的區(qū)域。預(yù)計在未來幾年內(nèi)，其增速將引領(lǐng)全球航空航天材料市場。中國、日本和印度等位于亞太地區(qū)的國家，將會在航空航天領(lǐng)域持續(xù)布局，航空航天材料市場也將隨之顯著增長。這一增長可歸因于在該地區(qū)不斷發(fā)展的航空航天工業(yè)，增加了整個亞太地區(qū)對航空航天材料的需求。日本和印度正分別以原材料獲取的便利性和低廉的勞動力成本，大力吸引投資者建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。此外，隨著空運量的增加，以及廉價航空公司數(shù)量的增長，未來幾年，亞太地區(qū)對新飛機的需求也將不斷增長，很多航空航天材料供應(yīng)商都將積極采用各種策略來提供更好的服務(wù)，如新產(chǎn)品研發(fā)、企業(yè)并購、企業(yè)合資和戰(zhàn)略合作等，以增加其市場份額。

研究報告最后還指出，在未來幾年，全球范圍內(nèi)各國國防開支的下降，以及針對先進(jìn)材料維護(hù)、修理和大修的高昂成本，將成為航空航天材料市場增長趨勢的主要限制因素。