4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京車展高峰論壇于中國國際展覽中心新館會議廳正式開幕。奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧博士在論壇上做了發言，以下是發言要點：

奇瑞汽車股份有限公司總經理 陳安寧博士

大家好，我是奇瑞汽車的陳安寧。關注奇瑞的朋友可能知道，就在324個小時之前，奇瑞發布了智能品牌cherylion，奇瑞雄獅。當時我曾經分享過我所認為的“出行進化論”。并且推出了智能互聯的口號“fun 2 X”。X是變量，每一個時代都有著一個時代的變量，催生著世界的巨變。

320萬年前，一只名叫“露西”的古猿直立行走，直到進化成今天的人類文明。古猿站立行走是發現能看得更遠，能空出雙手抓握東西。這是第一次的出行進化。

此后，人類繼續豐富自己掌控的世界，從直立行走到借助動物的力量，再到瓦特的蒸汽機內燃機、流水線生產、精益化生產。從工業革命到今天，Fun2X，X＝自動化＋電氣化。

26年前我加入一個曾經創造汽車產業歷史的跨國汽車巨頭集團。卻被一些人提醒：歡迎加入一個夕陽產業。因為百年積累的自動化和電氣化已經讓汽車產業的效能達到了極限。汽車產業開始恐慌自己沒有未來——它們找不到自己的X。

我認為，汽車和汽車產業不可能在一個時期內被替代掉，這個具備速度、機動和安全性的產物是人類文明進化的產物。它一定將以全新的方式進化，融合進我們的生活中。那么這個新的變量是什么，我認為是AI，人工智能。以GPU為代表的硬件技術突破讓我們從只有算法理論，跨進了融合大數據和算法，從狹義機器學習跨越為深度學習為核心的AI世界。

在智能化的沖擊下，汽車要有思考和處理問題的各種能力，也需要工程師文化的技術核心。這讓我們的出行從追求“效率＋樂趣”的“物競天擇、適者生存”變為“物競天擇，智者生存”。

然而，出行的進化也必然付出代價。有時候甚至是慘痛的。

今年3月18日美國亞利桑那州的一個小城，一位中年女性被一輛正處于自動駕駛模式的車輛撞倒。肇事者Uber（優步）公司改裝后的自動駕駛測試車。這是全世界第一宗自動駕駛汽車撞死行人的事故，事故引發了全球輿論震驚。

事件之后，Uber被美國亞利桑那州州長叫停了自動駕駛路測權限。各種反思、爭議，甚至唱衰的聲音隨之而來，對自動駕駛技術可靠性的懷疑又一次讓人憂慮：自動駕駛是否能像宣稱的那樣更安全？有些曾經試圖在自動駕駛領域短跑沖刺的公司，甚至公開宣布將暫停測試。

從歷史上看，安全事故往往會成為技術迭代和政策制定的轉折點，但很難改變潮水的方向。互聯網與整車制造商紛紛紛進入自動駕駛領域。任何時代的任何創新，必然意味著風險，而對于工程師文化的奇瑞汽車認為，技術就是用有限的資源解決生活中的問題，提升體驗的同時控制風險。

我們剛剛在北京發布了轉型策略“奇瑞雄獅LION”LION是奇瑞的智能化戰略，也是智能化技術平臺，最終也將成為奇瑞的智能化品牌，“三位一體”，支撐著奇瑞進化為提供智能移動出行服務的企業。

在“奇瑞雄獅”戰略架構中有兩塊重點業務：“雄獅智云”和“雄獅智駕”。

雄獅智云的核心是智能互聯技術，我們將以奇瑞的車載智能互聯系統為基礎，為用戶打造一個懂你、能感知、能互動、能實現情感融合的移動第三空間，承載用戶更多的生活場景和社交場景需求；在第一代雄獅智云系統上就能實現智能家居互聯、互聯網生態服務和空中軟件升級等。在未來，更多人工智能、移動服務功能也將問世。

雄獅智駕重點布局自動駕駛技術，2010年，我們就與中科院合肥物質科學院聯合，建立無人駕駛汽車技術平臺，經過多年的努力，奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產品的研發。雄獅智駕整合繼承了計算能力強大的車規級GPU／CPU芯片，應用人工智能感知決策算法，實現了可迭代升級的自動駕駛平臺。在平臺中我們設計了一套Driver Monitoring System（駕駛員監測系統），在緊急情況下車輛會自主采取必要措施避免事故發生。安全系統不光是一層，要雙層乃至多層保障。

在這一基礎上，我們預計2020年實現量產Level 3有條件自動駕駛，2025年實現Level 4高度自動駕駛，2026年以后實現Level 5全自動駕駛。

在今年1月，奇瑞基于艾瑞澤5打造的自動駕駛汽車已經亮相美國CES消費電子展，展示了我們中國自主品牌在自動駕駛領域的研發節奏節奏和可靠技術。

科技的發展，人工智能技術日趨成熟，那些在科幻電影中才會出現的炫酷的充滿科技感的汽車正向現實生活中駛來。

也將給我們的生活帶來超過預期的巨大變化。

舉個例子：我們的自動駕駛將來會出現什么有可能的情景？你下了高鐵，有一臺奇瑞的車自動開到你面前，沒有司機，你可以自己上車離開。無人駕駛有更快的剎車反應，能比人類更精準地變向制動，而且它們不會酒駕、不會邊發短信邊開車、不會疲勞駕駛。安全和交通問題得到大幅度改善的同時，也給我們創造了豐富的體驗與更多的時間。

未來，當無人駕駛大面積普及的時候，到那時候汽車不再是單純的資產。它就是載人的移動空間，你可以把你的家庭、辦公室搬著走，在這個新的空間場景里，去發揮個人生活的價值和創造力。

對于汽車產業來說，如果未來智能汽車都釋放了人們的雙手和眼睛，那我們在路上的時間，就是我們每個人生活場景的延伸，它可以是對臥室的延伸，也可以是對辦公室的延伸，還可以是對消費的延伸，到那時候，會有更多的產能和業態出現，屆時整個汽車行業的產業鏈也將重新構建。

事實上，智能汽車最高級賽道的爭奪，是在國家層面。中國希望借助智能汽車這一輪的結構性機會，在未來的汽車產業、智能交通甚至智慧城市上，占據更多話語權。

最后我想說的是，我們期待著那一天的到來，奇瑞已經做好準備。祝福大家早日乘坐自動駕駛車型參加北京車展，沒有擁堵，沒有焦躁。謝謝大家！