4月17日，ARJ21飛機(jī)120架機(jī)中后機(jī)身上部組件從航空工業(yè)西飛發(fā)運(yùn)，19日運(yùn)抵中國商飛上飛，實(shí)現(xiàn)“零問題”交付，這是該項(xiàng)目上速率批產(chǎn)后首個交付的大部件。2018年，ARJ21飛機(jī)生產(chǎn)任務(wù)從原來年產(chǎn)2架機(jī)直接提升至年產(chǎn)10架機(jī)，為此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，從生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等方面給予生產(chǎn)現(xiàn)場全面支持。

截至4月19日，ARJ21飛機(jī)120架機(jī)：副翼組件已發(fā)運(yùn)，前機(jī)身、中機(jī)身、機(jī)翼翼盒等部件已完成裝配，襟翼、縫翼等活動面正在裝配收尾，4月30日前將陸續(xù)完成大部件的交付，該型飛機(jī)部件生產(chǎn)初步具備穩(wěn)定交付條件。航空工業(yè)西飛作為中國商飛飛機(jī)研制的重要供應(yīng)商，在ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目中承擔(dān)著機(jī)翼、機(jī)身等關(guān)鍵大部件研制任務(wù)，在項(xiàng)目研制中多項(xiàng)航空制造關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破。

今年1月，航空工業(yè)特種所完成了ARJ21飛機(jī)120架機(jī)雷達(dá)罩的下線交付，并以零代料、零FRR、零問題項(xiàng)通過了適航檢查，這也標(biāo)志著取得PC證后的ARJ21飛機(jī)批產(chǎn)提速工作全面展開。今年是ARJ21飛機(jī)批產(chǎn)提速的第一年，航空工業(yè)在原材料、人員、工裝設(shè)備、生產(chǎn)場地等多方面都做了精密安排和部署，為批產(chǎn)提速的順利進(jìn)行做好了準(zhǔn)備。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司作為我國航空工業(yè)的骨干力量、我國發(fā)展商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的排頭兵，在自主研制“新舟”系列支線飛機(jī)的同時，還深度參與了ARJ21噴氣支線客機(jī)、C919大型客機(jī)的研制生產(chǎn)。

2014年10月8日，中國商飛上飛與航空工業(yè)西飛簽訂了10架ARJ21-700飛機(jī)的批生產(chǎn)訂單，這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)的研制進(jìn)入批生產(chǎn)階段。而參與ARJ21-700飛機(jī)研制生產(chǎn)的企業(yè)在航空工業(yè)還有很多家，早在2003年底，ARJ21-700就是在中國商飛上飛、航空工業(yè)西飛、航空工業(yè)沈飛、航空工業(yè)成飛同時零件開工的

在ARJ21的適航驗(yàn)證試驗(yàn)試飛過程中，還有著航空工業(yè)強(qiáng)度所、航空工業(yè)試飛中心等單位的參與和實(shí)施。正如本月初ARJ21-700飛機(jī)的冰島大側(cè)風(fēng)試飛，航空工業(yè)試飛中心作為試飛的主體責(zé)任單位，承擔(dān)著試飛方案的制定及實(shí)施、航線規(guī)劃、技術(shù)保障、現(xiàn)場管理等方面工作。