賽輪集團青島工廠副總經(jīng)理趙永剛

它能穩(wěn)定地實現(xiàn)日產(chǎn)1600條的生產(chǎn)能力，就是一臺頂了過去三臺的產(chǎn)能，在輪胎的均勻性方面有著明顯的競爭優(yōu)勢。

這家老牌輪胎制造廠，原來裝備落后，僅2012年退賠額就高達6000萬元。嚴(yán)峻的市場形勢，讓他們加快了智能改造步伐。

賽輪集團副總裁朱小兵

由于人為因素參與過多，而且更主要的是關(guān)鍵節(jié)點都是有人為來進行控制的。

據(jù)統(tǒng)計，山東近4萬家規(guī)模以上制造企業(yè)，近六成處于產(chǎn)業(yè)中低端。在新舊動能轉(zhuǎn)換中，山東把工業(yè)機器人作為發(fā)展重點，以此帶動制造業(yè)的智能化改造。僅在青島高新區(qū)，就引進培育了100多家機器人企業(yè)，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，這里也成為首個國家級機器人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。

青島高新區(qū)智能制造與新材料產(chǎn)業(yè)事業(yè)部部長李德強

從事智能生產(chǎn)線的集成解決方案研發(fā)和實施都給予100到300萬元的支持，對于企業(yè)技術(shù)中心的建設(shè)、公共研發(fā)平臺的建設(shè)，以及高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)給予最高500萬元的資金支持。

一直在尋找解決方案的賽輪，很快在青島高新區(qū)找到了一家機器人企業(yè)。他們首先從智能倉庫突破，量身定制了智能化裝備。

科捷機器人研發(fā)科室主任蘇志同

提供了一個整體的自動化解決方案，整個環(huán)節(jié)不需要人工進行參與，可以將輪胎的混裝正確率達到百分之百。

近兩年，山東工業(yè)機器人增加值平均增速達44%，新產(chǎn)品產(chǎn)量平均增速達1倍多。隨著機器人的蓬勃發(fā)展，又帶來一些新的問題。一個智能化工廠，采用的機器人往往來自不同國家、不同型號、不同年代，一些較早的機器人甚至連制造商都找不到了。

山東萬騰電子科技有限公司副總經(jīng)理趙偉龍

這臺雕刻機的控制系統(tǒng)是德國的，而和它搭檔的這臺機械臂是日本的，不同的設(shè)備有著不同的通信協(xié)議，就像說著不同的語言。

為了讓這些機器人有效對話、協(xié)同作業(yè)，濟南高新區(qū)這家企業(yè)研發(fā)了智能數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)，讓設(shè)備之間能夠互聯(lián)互通。

山東萬騰電子科技有限公司副總經(jīng)理趙偉龍

這是我們研發(fā)的前兩代產(chǎn)品，這是第三代產(chǎn)品，我們這款產(chǎn)品它牛在哪里呢?即使是20年前的設(shè)備，現(xiàn)在有可能已經(jīng)停產(chǎn)，也能通過它把數(shù)據(jù)抓取出來和其他設(shè)備進行組網(wǎng)。

有了這樣一款人工智能產(chǎn)品，市場上92%的機器人品牌都能實現(xiàn)互聯(lián)互通，變單兵作戰(zhàn)為大兵團作戰(zhàn)，智能工廠的作業(yè)效率進一步提升。

根據(jù)山東《智能制造發(fā)展規(guī)劃》，每萬名工人配套使用機器人數(shù)量達到200臺以上，這遠高于2017年國家制定的每萬人88臺的標(biāo)準(zhǔn)。最近，全省經(jīng)濟工作會又提出，實施“現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群+人工智能”行動，促進工業(yè)化和信息化深度融合。

山東省工業(yè)和信息化廳裝備產(chǎn)業(yè)處處長王桂強

可以說智能制造是實現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)升級的跳板，也是助推新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速器，是山東加快新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。