據(jù)rotorandwing網(wǎng)站報道，霍尼韋爾推出一種直升機(jī)任務(wù)通信終端，使調(diào)度員和直升機(jī)之間能夠?qū)崿F(xiàn)雙向短信和即按即說。該終端是一種緊湊型數(shù)字衛(wèi)星通信控制器，支持所有基于銥星的服務(wù)。產(chǎn)品提供了類似無線電的通信功能，無論距離遠(yuǎn)近，能夠全天候使用，同時減少對電話通信的需求。該終端將于今年春季開始供貨，目前，美國最大的急救醫(yī)療服務(wù)提供商Air Methods已有意向采購。除此之外，霍尼韋爾已經(jīng)獲得了其Aspire 200衛(wèi)星通信系統(tǒng)的補(bǔ)充型號合格證，該系統(tǒng)認(rèn)可的平臺包括西科斯基UH-60“黑鷹”，萊昂納多公司的AW139直升機(jī)和空客公司的H135直升機(jī)。該系統(tǒng)原本用于固定翼飛機(jī)，但霍尼韋爾公司一直致力于將其引入旋翼機(jī)市場。

SH09輕型直升機(jī)抵達(dá)

西西里島進(jìn)行飛行測試

據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站報道，瑞士Kopter公司SH09輕型直升機(jī)的第三架原型機(jī)P3已經(jīng)抵達(dá)西西里島，將在下周恢復(fù)飛行測試。公司將P3轉(zhuǎn)場至西西里島是為了避開瑞士Mollis測試中心的惡劣天氣。測試包括在高達(dá)1500米的高度以超過222千米/時的速度進(jìn)行飛行，這比此前的測試高度更高，速度也更快。SH09輕型直升機(jī)配備了霍尼韋爾公司的HTS900發(fā)動機(jī)，在3月4日在亞特蘭大舉行的2019年國際直升機(jī)博覽會中展示過原型機(jī)，公司希望在2020年上半年獲得認(rèn)證，并在年底前交付第一架直升機(jī)。

同時，Kopter公司預(yù)計另兩架原型機(jī)也將在今年加入飛機(jī)編隊，其中PS4將在年底前正式加入編隊并將前往美國進(jìn)行寒冷和酷熱實(shí)驗(yàn)，而PS5則將前往零下45攝氏度的阿拉斯加進(jìn)行飛行測試。此外，公司已經(jīng)解決了導(dǎo)致生產(chǎn)遲延的SH09主變速箱質(zhì)量問題，試圖尋求2.5億美元的新投資。

荷蘭Atmos UAV公司

研制新型測繪無人機(jī)

據(jù)i-hls網(wǎng)站報道，荷蘭Atmos UAV公司為專業(yè)測繪人員開發(fā)了一種名為Marlyn的新型測繪無人機(jī)。該機(jī)具有以下特點(diǎn)：該機(jī)是一個多功能平臺，在風(fēng)速高達(dá)45千米/時的惡劣條件下，允許所有行業(yè)的專業(yè)人員通過無人機(jī)在空中進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；具有高效性，不僅可以節(jié)約50%的時間，將工作效率提高10倍，還可以節(jié)約大量的資源與設(shè)備；具有更高的精確性，其GPS增強(qiáng)功能（PPK）極大地提高了其結(jié)果的精確性；覆蓋范圍廣；可以定制有效載荷以最大化其測量能力；操作簡單，只需按一下按鈕即可開始飛行和數(shù)據(jù)采集。

俄羅斯蘇霍伊公司向國防部交付

最后一架蘇-27SM3戰(zhàn)斗機(jī)

據(jù)ainonline網(wǎng)站近日報道，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)蘇霍伊公司的主要工廠——阿穆爾河畔共青城飛機(jī)制造廠（KAZ）透露，該廠已向俄羅斯國防部交付了最后一架蘇-27SM3戰(zhàn)斗機(jī)。這意味著在俄羅斯國防部訂購的蘇-27SM系列戰(zhàn)斗機(jī)的升級改造和交付工作已全部完成。KAZ負(fù)責(zé)人表示，累計交付的蘇-27SM3飛機(jī)“足以裝備2個航空團(tuán)”，其中2018年交付了6架，2017年交付了4架。

貝爾505直升機(jī)新型駕駛艙

儀表板照明系統(tǒng)獲得FAA認(rèn)證

據(jù)rotorandwing網(wǎng)站消息， 美國聯(lián)邦航空局（FAA）已向Aero Dyanamix公司（ADI）為貝爾505直升機(jī)提供的夜視航電照明系統(tǒng)頒發(fā)了一個新的補(bǔ)充型號合格證（STC）。

ADI的銷售和營銷經(jīng)理表示，ADI生產(chǎn)側(cè)光式面板、斷路器組件以及為滿足兼容性進(jìn)行必要的修改；在客戶選定安裝地點(diǎn)后，完成安裝并歸還客戶整個過程不超過40小時。他透露，從生產(chǎn)組件到完成安裝的整個過程需要6~10周，具體時間取決于ADI的繁忙程度以及客戶的具體需求。