6月15日，“工業和物流行業中的數字化——中國企業在北威州的新商機”媒體交流會在上海舉行，德國北威州政府代表團介紹了目前德國“工業4.0”及數字化物流的進展。

　　德國不僅是歐洲領先的工業基地，由于歐盟核心的地理位置，也讓它成為了歐洲的分配中心和最大的物流基地。德國物流年銷售量約為2350億歐元，高于位于第二和第三的法國和英國銷售量之和。其中，德國北威州已成為歐洲重要的物流集散地。數據顯示，2015年北威州的物流年銷售總額高達700億歐元，約為全國物流銷售總額的1/3。

　　2016年，德國北威州作為德國“工業4.0”的示范區正著力推進工業、中小企業與貿易物流業向數字化的轉型。近年來，電子商務的迅速發展給物流業等帶來了新的挑戰。

　　數字化物流

　　在北威州看來，數字化對工業和物流行業至關重要。在現在的數字革命和數據交易中，每筆生意都是電子商務。物聯網和“工業4.0”正改變著世界，德國也將面臨著由物聯網和服務帶來的下一場革命，急切需要新的經濟模式。

　　北威州投資促進署項目經理Jens Manke 向界面記者舉了一個例子：“在以前，假如你要買一輛汽車，你只能選擇固定的批次，可自由配置的余地很小。但現在，人們在網上預定汽車時，可以自由選擇各種配置，比如顏色、車型等等，實現了一批次一輛車的個性定制?？旃澴嗟墓┙o對物流的要求是極高的，從零部件的生產到最終成品的配送都需要實現物流信息的共享和透明化?！?/span>

　　Manke先生相信，未來這種個性化、數字化的客戶將成為主流。要實現這樣快節奏的供給，需要新型的商業模式和服務，這包括將物流整個產業鏈通過網絡進行鏈接，實現對數字化的大數據進行采集、加工和分析。不僅如此，還將運用到除了傳統自動化技術以外的人工智能。

　　例如全球最大的物流研究所之一的北威州多特蒙德的物流研究所，已通過應用集合性智能，開發出不需要傳輸帶的互聯倉庫，機器人互相組織安排，并能分散式控制物料路線。

　　再以制造業為例，北威州已經形成一整套智能生產體系，比如控制整個流程的智能工廠和生產過程的信息物理生產系統（CPPS），該系統整合智能機器、倉儲系統和生產設備，它們自動交換信息、啟動生產和互相調控，這些數字化設備將大大提高生產效率。

　　立體交通運輸

　　隨著未來流通貨物量的不斷增加，完善的基礎設施和高效的物流成為關鍵，其中多種運輸系統的智能結合是高效物流的保障。

據北威州投資促進署區域總監Anja Kühlkamp女士介紹，北威州擁有優秀的地理位置，它位于多條德國國內和國際交通大動脈的交匯處，擁有歐洲最大的內河港口-杜伊斯堡港，并接近比利時和荷蘭海港，加上發達的航空、鐵路、高速公路運輸網，各個交通系統可實現智能化銜接。

　　在北威州的立體交通體系中，兩個大型國際機場與境內另外四個機場提供超過400條國際直達航線，其中科?。ǘ鳈C場是德國第三大航空貨運中心，杜塞爾多夫國際機場年客流量高達2190萬，成為德國第三大客運機場。這樣的航線網絡下，歐洲各國大都市都可以在最多三個小時內到達。

　　由于北威州位于歐洲“心臟”的重要樞紐位置，北威州高速公路、聯邦公路和州級公路的交通流量占德國總交通流量的25%以上。鐵路方面，北威州擁有德國最發達的鐵路交通網，科隆貨運周轉火車站現在已經是德國最大的貨物聯運站，同時也是歐洲鐵路網中的重要樞紐。

　　此外，萊茵河流經的北威州地處歐洲主要水路的交叉點，多條水路通往阿姆斯特丹、安特衛普、埃姆登、漢堡和鹿特丹等歐洲主要港口，近120個港口（包括23個公營港口）共運送近1.22億噸左右的貨物。

　　在北威州共有27800余家物流企業，強大的基礎設施帶給他們的是高效多式聯運物流。萊茵物流有限責任兩合公司（Rhein Cargo）副總經理Alexander Voigt接受采訪時介紹說，在水路、鐵路和高速公路的配合下，到達北威州的貨物能通過三聯運或者兩聯運的智能組合迅速到達客戶手中。目前該公司擁有10800畝土地面積、在萊茵河岸的8個港口擁有48套吊機、軌道交通方面擁有90個牽引機車，通過水運和軌道運輸通向各大海港。

　　萊茵諾伊斯縣

　　在北威州，萊茵河畔的萊茵諾伊斯縣（Rhein-Kreis Neuss）格外令人注目。自古以來，萊茵諾伊斯縣就是強大的經濟重鎮。兩千多年前，古羅馬人發現了這里的優勢，并在此處安營扎寨。

　　今天，萊茵諾伊斯縣位于歐洲密集的物流集散地中心，成為北威州經濟實力最雄厚的地區，是國際投資的熱點地區，也是北威州最重要的工業基地之一，商品出口比例超過50%。

　　緊鄰北威州首府杜塞爾多夫市的位置為萊茵諾伊斯縣吸引了很多國際企業和投資商。值得注意的是，該縣的物流產業非常發達，有一千多家物流企業，一萬六千多名物流行業就業人員。

　　諾伊斯萊茵地區負責人Dirk Brügge向界面記者介紹，萊茵諾伊斯縣借助北威州的優越的物流基礎設施，已經吸引了多家科技企業在此設立了貨物分發中心，例如，這里是3M公司歐洲銷售的最大樞紐站。

　　目前，萊茵諾伊斯縣的企業以中小型企業為主，也有國際著名的大公司，所涉及的行業包括化工、鋁材、時裝、食品和能源等。很多中國企業看中這里的投資及生活環境，目前該縣的中國企業有150家。繼杜塞爾多夫之后，萊茵諾伊斯縣中國企業的數量位居州內第二。

    未來的合作前景

　　諸如萊茵諾伊斯縣這樣的“明星縣”在北威州不在少數，杰出的物流條件使北威州吸引了眾多物流企業前來投資，比如德莎國際貨運、德國郵政敦豪快遞、聯邦快遞、飛格國際通運、德迅集團、雷諾斯國際貨運、思盛國際物流、申克物流、TNT集團、UPS快遞等。

　　很多大型跨國公司都在北威州境內萊茵河和魯爾河流域設立了專屬分運中心，例如3M、Esprit、HSE、宜家、QVC、TK Maxx、Zalando等。近年來，北威州受到全球電子商務巨頭的青睞，亞馬遜已在北威州建立兩個物流基地，并試點運行網購當天送貨（早上下單，晚上送貨）。

　　北威州與中國的關系也是十分密切。去年12月，中國在杜塞爾多夫開設了在德的第四家中國總領事館。據統計，2014年北威州與中國之間的貿易額達到335億歐元，中國是北威州在世界范圍內的第二大貿易伙伴。目前已有900多家中資企業進駐北威州，僅2015年就新增86家。國際知名的中資企業如華為、中興、海信、聯想和三一重工都已落戶于北威州。

　　從2012年開始，杜伊斯堡港已經通過一條長達一萬公里的鐵路線實現了與中國重慶市的互通。渝新歐鐵路比海運快一倍，成本為空運的一半。每周發出四趟專列在16天之內沿著“新絲路”將商品從魯爾都市區運往中國，或從中國運往魯爾都市區。

　　未來，無論是物流還是其他層面，中國與北威州的合作還將繼續。