夏季到來，新鮮水果不斷上市。隨著電商網(wǎng)絡(luò)以及冷鏈物流的發(fā)展，我們能購買到的水果種類也越來越多。消費(fèi)者在購買水果時(shí)，總是想要買到成熟度高、口感更好的水果，但在網(wǎng)購時(shí)，通常只會(huì)收到七八分熟的水果，放兩天才能吃。要想滿足消費(fèi)者對(duì)成熟水果的需求，還需進(jìn)一步完善冷鏈物流。 　　

水果成熟度可分為成熟和完熟。成熟也叫“可采成熟期”，是指果子已經(jīng)可以進(jìn)行可以采摘，但未到可食用期；而完熟期的果實(shí)則指已經(jīng)到了可以食用的期限。水果成熟到完熟的過程，既可以在樹上完成，也可以在采摘后完成。為了避免在運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)腐壞，桃子、葡萄、獼猴桃等不耐貯存的水果會(huì)在成熟期時(shí)就進(jìn)行采收，只有蘋果、梨等耐儲(chǔ)存的水果種類才會(huì)在完熟期采收。 　　

這就導(dǎo)致了消費(fèi)者在收到水果后，通常要放置一兩天才能食用。如何改變這一現(xiàn)狀呢？這就需要在冷鏈物流上下功夫。在制冷技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，使用冷鏈物流運(yùn)輸水果已經(jīng)不是什么新鮮事。但是，我國冷鏈物流發(fā)展起步晚，行業(yè)目前還存在著一些痛點(diǎn)亟待解決，“斷鏈”就是其中之一，這也是造成水果在運(yùn)輸腐壞率高的原因。 　　

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，在農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸中，歐美發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流可保證產(chǎn)品的損腐率低于5%，而我國“斷鏈”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生的冷鏈物流則導(dǎo)致了產(chǎn)品損腐率高達(dá)25%~30%。因此，改善冷鏈物流的“斷鏈”現(xiàn)象迫在眉睫。解決這一問題可從兩方面入手：完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)物流監(jiān)測。 　　

從我國冷鏈物流市場來看，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)量偏少，設(shè)備也比較陳舊。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果，我國的人均冷庫容量僅為0.05立方米，冷藏保溫車僅占貨運(yùn)汽車比例的0.3%。技術(shù)設(shè)施不完善就導(dǎo)致冷鏈物流的運(yùn)作效率無法跟上市場需求。因此，完善冷庫、冷藏車、冷藏柜等制冷設(shè)施，并加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的布局是發(fā)展冷鏈物流首要任務(wù)。 　　

其次，加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸?shù)男畔⒒O(jiān)管能力也是目前相關(guān)企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新的關(guān)鍵點(diǎn)。總的來說，我國冷鏈物流的信息化水平與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。據(jù)悉，歐美、日本等發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流相關(guān)涉筆都配備了EDI、GPS等先進(jìn)信息技術(shù)，對(duì)整個(gè)物流鏈全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。對(duì)此，我國冷鏈物流企業(yè)也應(yīng)將RFID、GPS、GPRS等先進(jìn)的物流信息技術(shù)廣泛應(yīng)用在冷鏈物流中，提升冷鏈物流的信息化水平，對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行信息化監(jiān)管。 　　

消費(fèi)者無法吃到完熟期水果的原因之一就是我國冷鏈物流行業(yè)存在的“斷鏈”現(xiàn)象，這也成了目前我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展瓶頸。因此，完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)冷鏈物流信息化水平有助于冷鏈物流行業(yè)突破困境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益增長同時(shí)促進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。