新中國(guó)成立70周年航空工業(yè)影像錄：教練機(jī)

2019-09-29 18:57:13

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關(guān)鍵詞：70周年教練機(jī)

教練機(jī)是用來訓(xùn)練飛行員的飛機(jī)，設(shè)有前后兩個(gè)座艙或者在一個(gè)座艙里并排安裝兩個(gè)座椅，有兩套聯(lián)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)和指示儀表，分別供教員和學(xué)員使用。教練機(jī)分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)和戰(zhàn)斗教練機(jī)等。

我國(guó)教練機(jī)的研制經(jīng)歷了從引進(jìn)、仿制、改進(jìn)改型到自行設(shè)計(jì)的發(fā)展歷程，至今已躋身世界先進(jìn)教練機(jī)行列。

1949年中國(guó)人民解放軍空軍成立后，我國(guó)從蘇聯(lián)引進(jìn)了雅克-18初級(jí)教練機(jī)，烏拉-9、烏拉-7殲擊教練機(jī)，伊爾-10強(qiáng)擊教練機(jī)和后來的雅克-17、烏米格-15噴氣殲擊教練機(jī)等。初步形成了初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)教練機(jī)的裝備結(jié)構(gòu)，為我國(guó)20世紀(jì)50年代空軍的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

建國(guó)初期我國(guó)開始修理雅克-18教練機(jī)。1954年，仿制雅克-18的初教5飛機(jī)首飛成功。這是新中國(guó)第一架自行制造的飛機(jī)。1958年，自行研制的初教6首飛成功。同年又自行研制了第一架噴氣式殲教1飛機(jī)，為我國(guó)噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)積累了經(jīng)驗(yàn)。從此，中國(guó)航空工業(yè)由修理、仿制、進(jìn)入自行研制的新階段。20世紀(jì)60年代至80年代初，我國(guó)先后通過改型研制成功殲教5、殲教6和殲教7飛機(jī)。這三種教練機(jī)分別代表了我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的不同發(fā)展階段，滿足了強(qiáng)5和殲6、殲7、殲8飛機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求，對(duì)提高我軍戰(zhàn)斗力發(fā)揮了重要作用。

20世紀(jì)70年代，國(guó)際上教練機(jī)開始了更新?lián)Q代。1975年我國(guó)空軍也提出了新教練機(jī)的設(shè)計(jì)要求。航空工業(yè)于1986年研制了K8基礎(chǔ)教練機(jī)。由于第二代戰(zhàn)斗機(jī)不斷改型，第三代戰(zhàn)斗機(jī)大量列裝，根據(jù)我國(guó)教練機(jī)搭配情況，2003年到2006年我國(guó)先后研制的“山鷹”“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)教練機(jī)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。近幾年，航空工業(yè)自行研制的FTC-2000G、“梟龍”雙座型等戰(zhàn)斗教練機(jī)又紛紛首飛成功，并被客戶認(rèn)可、訂購(gòu)。