作為勞動密集性產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)是如何通過優(yōu)質(zhì)的倉庫作業(yè)解決方案和訂單追蹤管理系統(tǒng)提升運(yùn)營的效率？在頂通物流的倉庫內(nèi)，通過全面數(shù)字化和無紙化的作業(yè)流程來代替人工手動處理作業(yè)模式，降低揀貨誤差的同時，提升了執(zhí)行效率, 成為行業(yè)典范。

??【背景介紹】??

??頂通物流成立于1998 年，原系知名快消品企業(yè)康師傅儲運(yùn)事業(yè)部獨(dú)立而出成立的物流公司。2004 年世界500 強(qiáng)企業(yè)日本伊藤忠商貿(mào)株式會社入股頂通物流。頂通物流不僅在上海、北京、廣州、成都、沈陽分別建立了分公司，而且在全國范圍內(nèi)擁有59 個自營配送中心。作為一家專業(yè)化、規(guī)模化的綜合第三方物流公司，主營業(yè)務(wù)以快速消費(fèi)品物流、 精細(xì)物流和零售統(tǒng)倉物流、電商物流業(yè)務(wù)為主，主要客戶均為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。 

在上海頂通物流的倉庫里，工作人員開著堆高機(jī)、棧板車、取貨車有條不紊地進(jìn)行儲貨、揀貨作業(yè)。在過去，每當(dāng)有揀貨工作任務(wù)的時候，行政辦公室同事總會先將一大疊揀貨單據(jù)交給倉庫工作人員。而如今倉管人員透過手持設(shè)備取得路單信息進(jìn)行裝載作業(yè)。在車載電腦與大條碼遠(yuǎn)程掃描器的輔助下，工作人員不僅不再需要事先背熟一堆代碼編號后才知道該從哪個貨架上取下正確的貨品和數(shù)量，也不再需要下車掃描一維碼。完成取貨后，系統(tǒng)除了會即時自動更新庫存資料外，也會透過電腦知會揀貨人員將貨物運(yùn)至哪一個出口的哪一塊棧板上，甚至系統(tǒng)還自動將送貨地點(diǎn)相臨近的訂單安排在同一輛貨車上。頂通還可以通過新引入的訂單追蹤管理系統(tǒng)實(shí)時追蹤每一輛貨車的地理位置與貨車的行駛路線，貨車與賣場的訂單交貨

完成情況也可以實(shí)時反饋回公司。

頂通物流黃協(xié)理談及最近在頂通上海倉庫內(nèi)發(fā)生的作業(yè)模式改變時說：“隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速成長，中國大陸的薪資水平也日益增長。而物流行業(yè)具有高人力消耗、低毛利的特點(diǎn)。這給頂通帶來了很大的壓力。物流公司如果想提升利潤，必須憑借先進(jìn)科技手段優(yōu)化和監(jiān)控從倉庫作業(yè)到貨物運(yùn)輸，再到貨物交單整個物流作業(yè)流程，從而減少各個作業(yè)環(huán)節(jié)的用工數(shù)量、時間損耗和其他資源損耗，提升物流公司整體運(yùn)營效率，這也是頂通引入研華數(shù)字物流解決方案的初衷。”??

??無紙化作業(yè)流程 突破效率瓶頸

頂通物流過去雖然也采用了條碼等手段管理貨物貨位，但是由于倉庫人員需要下車才能掃描條碼，這無形中增加了安全隱患和作業(yè)時間，因此倉庫作業(yè)效率并沒有得到根本性提升，同時揀貨或補(bǔ)貨作業(yè)依然必須高度依賴倉庫人員對貨位的熟稔程度。另一方面，揀貨和補(bǔ)貨操作大量依賴紙質(zhì)單據(jù)，單據(jù)錄入也會耗費(fèi)大量的時間，倉庫現(xiàn)場作業(yè)人員甚至需要等待2 個小時才能收到最新打印的單據(jù)，這都拖延了隨后的作業(yè)流程，倉庫的貨物庫存數(shù)據(jù)也很難做到實(shí)時更新。

研華數(shù)字物流與車隊(duì)管理大客戶業(yè)務(wù)代表黃以仁說：“在倉庫作業(yè)優(yōu)化解決方案中，應(yīng)用大條碼掃描器可以避免作業(yè)人員下車掃描條碼。這不僅減少了作業(yè)時間，也杜絕了下車掃描條碼時的安全隱患。車載電腦可以通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時接收控管中心的作業(yè)指令回傳作業(yè)結(jié)果，甚至可以規(guī)劃作業(yè)任務(wù)和作業(yè)路徑，因此倉庫作業(yè)就不再受限于工作人員的經(jīng)驗(yàn)多寡，就能提升空間及時間的使用效率，并確保工作內(nèi)容執(zhí)行的正確性。由于車載電腦還可以回傳作業(yè)結(jié)果，因此不僅倉庫作業(yè)人員不用再耗費(fèi)大量時間用于等待紙質(zhì)單據(jù)的打印與傳送，而且物流中心的行政人員也可以節(jié)約大量編制報表的時間。每日8:00 之前，控管中心就可以得到前一日24:00 的真實(shí)庫存信息。”??

??實(shí)時訂單追蹤 提升貨運(yùn)管理效率

貨物出庫之后，管控中心需要追蹤司機(jī)的駕駛行為、路線和訂單交貨完成情況。在過去，貨物裝車離倉之后，管控中心就無法追蹤車輛的地理位置，因此無法判斷司機(jī)是否抵達(dá)了送貨地點(diǎn)。由于多方面的原因，司機(jī)有時無法及時取回貨物簽收單據(jù)，因此如果能保留簽收單據(jù)的照片將會有利于后期查證和回收簽收單據(jù)。

在為頂通物流定制的訂單追蹤管理系統(tǒng)之中，研華運(yùn)用了無線傳輸、GPS定位等先進(jìn)技術(shù)，再搭配司機(jī)手持終端等硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)對貨車行駛?cè)痰乩砦恢米粉櫋⒇浳镉唵稳套粉櫟葮I(yè)務(wù)需求。司機(jī)還可以通過手持終端拍下貨物簽收單據(jù)的照片。單據(jù)照片會實(shí)時發(fā)送回管控中心。管控中心因此可以及時獲知貨物的交付情況。如果貨物需要二次配送或退單，司機(jī)可以通過手持終端及時向管控中心反饋相關(guān)信息，管控中心憑借訂單追蹤系統(tǒng)就可以監(jiān)測到相關(guān)信息并作為辦理二次配送和退單的依據(jù)，這個過程不僅減少了辦理二次配送和退單的工作量，而且也減少了期間發(fā)生的各種爭議。當(dāng)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)其他異常狀況時，物流中心也可以及時通過手持終端獲知相關(guān)信息并作出應(yīng)對措施。

??研華解決方案提升運(yùn)營效率??

“在引入研華的解決方案之前，我們也接觸過其它供應(yīng)商。但是只有研華能提供包括軟件、硬件、項(xiàng)目實(shí)施管理的整合性解決方案，也只有研華具有覆蓋全國的服務(wù)渠道能匹配我們?nèi)珖缘奈锪骶W(wǎng)絡(luò)。研華是臺灣的上市公司，其品牌和市場聲譽(yù)也要優(yōu)于其他供應(yīng)商。事實(shí)上，在引入研華的解決方案之后，頂通物流的運(yùn)營效率得到了提升。”黃協(xié)理談到研華的數(shù)字物流解決方案時說，“這樣一套數(shù)字化與無紙化的作業(yè)流程不僅取代了過去依賴人工手動處理的作業(yè)模式，而且大幅度減少了揀貨的錯誤率并提升了執(zhí)行效率。以往很難實(shí)時監(jiān)測到的司機(jī)駕駛行為與路徑、司機(jī)與賣場間貨物交單情況，現(xiàn)在都可以實(shí)時監(jiān)測到了。”

黃以仁也強(qiáng)調(diào)，在物流管理的各種解決方案中，強(qiáng)固的車載系統(tǒng)絕對是必要條件。車載系統(tǒng)必須將電池續(xù)航能力、振動沖擊、高低溫差、網(wǎng)絡(luò)傳輸、防水防塵等等因素考慮在內(nèi)，并透過專業(yè)的軟件技術(shù)與硬件設(shè)計來解決這些潛在問題。研華在智能倉儲物流領(lǐng)域已深耕近二十年，累積了大量物流行業(yè)的知識、經(jīng)驗(yàn)與解決方案案例。研華深知無論是倉庫作業(yè)還是車隊(duì)運(yùn)輸，不同的作業(yè)場景型態(tài)需要配以不同的作業(yè)流程規(guī)劃才能達(dá)到最佳的作業(yè)效率，因此研華在為頂通等客戶進(jìn)行解決方案規(guī)劃時，均會針對客戶的需求先做現(xiàn)場評估并建立出流暢的作業(yè)流程，然后再提出妥善的建議方案，以保證解決方案最終達(dá)到目標(biāo)的執(zhí)行效果。

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