日系車在全球市場中普遍是可靠、耐用、省油的代名詞，這也反應(yīng)了消費(fèi)者對于日本汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平及技術(shù)的認(rèn)可。

并且在全球各大市場中，日系車的銷量表現(xiàn)都是異常亮眼。那么肯定也會(huì)有不少消費(fèi)者好奇日系車在其本土日本市場會(huì)有怎樣的銷售情況，日本面對對自己國家的車企有多認(rèn)可呢。

近日，隨著日本各大車企相繼公布了自己的1月份日本銷量數(shù)據(jù)，日本市場的車企銷量排行榜也已出爐。讓人吃驚的是，日本不愧是作為汽車強(qiáng)國，在本土汽車銷量前十榜單中，無一外國和合資品牌，均為日本品牌。就連同為汽車強(qiáng)國的德國，恐怕也不會(huì)出現(xiàn)這樣的局面。從中也可看出，日本民眾對于日系品牌確實(shí)是相當(dāng)認(rèn)可。

具體來看，榜單的前十名分別是豐田、鈴木、大發(fā)、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱、雷克薩斯、五十鈴這十家車企。全部為日本本土品牌，并且在這之中，除了大發(fā)較早退出中國市場之外，其他九家車企在國內(nèi)也是賣的如火如荼。

從銷量來看，豐田依然為日本市場中的Top 1車企，一月份共售出107081輛汽車，也是唯一一家突破十萬輛的品牌，比銷量為51034輛，排名第二的鈴木多了將近5萬輛。豐田汽車正以絕對的實(shí)力領(lǐng)跑日本汽車市場。

大發(fā)汽車能夠以47483輛的成績超越本田汽車排名第三，多少讓人有些意外。不過考慮到日本汽車市場政策傾斜支持小型車的情況，在小型車領(lǐng)域一直深耕的大發(fā)汽車，能取得這樣的成績也就不足為奇了。

而第四名至第十名分別為，本田46692輛、日產(chǎn)42231輛、馬自達(dá)15194輛、斯巴魯10277輛、三菱6825輛、雷克薩斯4797輛、五十鈴4582輛。

雖然日本汽車市場全部被本土品牌所霸占，但由于去年10月份，日本政府將消費(fèi)稅率從此前的8％上調(diào)至了10％，這也使得日本的汽車市場出現(xiàn)了下滑局面。并且，上面排名前十的車企中，除了斯巴魯以外，其余品牌車企，1月份的銷量情況都出現(xiàn)了大幅下跌的局面。