?志合者，不以山海為遠(yuǎn)。在“一帶一路”倡議提出的第六年，來(lái)自全球各地的政商領(lǐng)袖相聚在北京，參加第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。今天，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在論壇上發(fā)表了主旨演講，強(qiáng)調(diào)共建“一帶一路”為世界各國(guó)發(fā)展提供了新機(jī)遇，各方要推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。

主席在強(qiáng)調(diào)共商共建共享原則、綠色理念和高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，也呼吁探索數(shù)字絲綢之路和創(chuàng)新絲綢之路。這正是咱西家在參與“一帶一路”建設(shè)中始終堅(jiān)持的合作理念和發(fā)展方向！

截至2018財(cái)年，西門子已與上百家中國(guó)企業(yè)合作，在超過(guò)100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)探索業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。就在一個(gè)月前，我們與中國(guó)國(guó)家發(fā)改委簽署諒解備忘錄，雙方將共同促進(jìn)中德兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界圍繞共建“一帶一路”開展對(duì)話與合作，特別是在能源、交通、制造業(yè)與數(shù)字化等領(lǐng)域。這次合作標(biāo)志著西門子成為第一家與中國(guó)政府在共建“一帶一路”領(lǐng)域開展全面合作的跨國(guó)企業(yè)。碩果累累，未來(lái)可期！

主席在今天的演講中指出：“基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，也是許多國(guó)家發(fā)展面臨的瓶頸。”

今天小編分享的故事正是與巴基斯坦的首條城市軌道交通線路有關(guān)。

在毗鄰中國(guó)西南部的巴基斯坦，有一座集古典與現(xiàn)代于一體的魅力名城——拉合爾（Lahore）。歷史上的拉合爾曾是莫臥兒王朝的首都，已有2000多年的悠久歷史。目前，拉合爾是巴基斯坦第二大城市，也是擁有1000萬(wàn)人口的重要工業(yè)中心。

而今，拉合爾又多了一個(gè)身份——“一帶一路”建設(shè)的重要樞紐！拉合爾以北呼應(yīng)著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以南遙望著“21世紀(jì)海上絲綢之路”。貫穿拉合爾，對(duì)這兩條“絲綢之路”起連接作用的正是被寄予厚望的中巴經(jīng)濟(jì)走廊。

這樣的時(shí)代背景不只意味著宏大的國(guó)家戰(zhàn)略，更與人民的生活息息相關(guān)。拉合爾的廣大居民就是顯而易見的受益者。目前巴基斯坦首個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目——拉合爾軌道交通橙線正在建設(shè)中。

最常見的城市軌道交通方式就是俗稱的“地鐵”和“輕軌”。而對(duì)于在地面上運(yùn)行的“地鐵”，我們通常稱之為“城鐵”。拉合爾正在建設(shè)的軌道交通橙線就是“城鐵”。

這個(gè)“城鐵”項(xiàng)目正線全長(zhǎng)25.58公里，連接著郊區(qū)和市中心。項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，能為25萬(wàn)人的日常出行提供交通便利，并將給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜?lái)顯著變化。

中國(guó)EPC（工程總承包）公司承接了該項(xiàng)目建設(shè)。基于高質(zhì)量的產(chǎn)品和良好的合作伙伴關(guān)系，西門子為中國(guó)EPC合作伙伴提供了近200臺(tái)交換機(jī)和多套PLC（可編程邏輯控制器），為軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障。

拉合爾軌道交通橙線車站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

西門子產(chǎn)品用于支持這條軌道交通線路的電力監(jiān)控系統(tǒng)（Power SCADA）。電力監(jiān)控系統(tǒng)為變配電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)及遠(yuǎn)程控制提供了基礎(chǔ)平臺(tái)，是軌道交通中必不可少的關(guān)鍵系統(tǒng)。

整條軌道交通線路擁有44座變電站，應(yīng)用于變電站的西門子交換機(jī)在保障數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸中發(fā)揮著重要的作用。西門子交換機(jī)具有高可用性，可耐受強(qiáng)電磁干擾，確保網(wǎng)絡(luò)故障得到超高速恢復(fù)，樹立了網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下部署的新標(biāo)桿。

如果說(shuō)變電站是電力監(jiān)控系統(tǒng)的軀干，那么中央控制室就是電力監(jiān)控系統(tǒng)的大腦。部署于中央控制室的西門子PLC用于采集數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理。占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先地位的西門子PLC以其卓越的性能贏得了客戶的認(rèn)可。

除此之外，客戶青睞西門子的還有它遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。雖然項(xiàng)目遠(yuǎn)在巴基斯坦，但西門子仍能提供便捷快速的售后服務(wù)。

正在建設(shè)中的拉合爾軌道交通橙線車站外觀

西門子數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)高級(jí)銷售經(jīng)理張兵和軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理工程師肖偉親身參與了項(xiàng)目。他們通力配合，給客戶交出了一份滿意的答卷。

張兵介紹說(shuō)：“拉合爾是典型的亞熱帶大陸性氣候，全年溫差特別大，夏天非常熱。我們?yōu)榭蛻暨x取了能夠承受零下40度到零上85度極端溫度的寬溫型交換機(jī)。并且在充分了解客戶需求之后，我們?yōu)槠淞可矶ㄖ屏俗顑?yōu)的產(chǎn)品組合。客戶以最合理的成本獲得了最大的收益，十分認(rèn)可我們的產(chǎn)品和服務(wù)。”