在最近的東京地鐵公司的一次演示中，無(wú)人機(jī)展示了其有用性，向記者展示了它是如何利用無(wú)人機(jī)來(lái)提高隧道安全性的。該檢查無(wú)人機(jī)是在江東區(qū)設(shè)施飛到東京，并已使用無(wú)人駕駛飛機(jī)自2月份以來(lái)的第6個(gè)檢查通道。

該無(wú)人機(jī)的外觀與Flyability的Elios 2檢查無(wú)人機(jī)相似，其周?chē)幸粋€(gè)籠子和一個(gè)攝像頭，并附有一個(gè)明亮的LED燈。無(wú)人機(jī)的直徑為22厘米，重1.15千克，可以在50米的高度上飛行最多五分鐘。東京地鐵公司已實(shí)施無(wú)人機(jī)以完成檢查，以提高隧道安全性并減少對(duì)腳手架和重型設(shè)備的需求。目前，在檢查東京下近200公里的隧道時(shí)都使用這兩種方法。在演示過(guò)程中，一名員工在5.5米高的訓(xùn)練隧道中將無(wú)人機(jī)飛行，并將視頻輸入發(fā)送到監(jiān)視器，其他工人正在檢查錄像帶中是否存在隧道缺陷。無(wú)人機(jī)還會(huì)拍照留作以后檢查，如果無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)有任何問(wèn)題。

該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)在整個(gè)隧道網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行無(wú)人機(jī)檢查，并在年底之前將丸之內(nèi)線添加到清單中。東京地鐵公司告訴《日本新聞》，“我們希望使用無(wú)人機(jī)來(lái)做更多的安全工作。”