2月中國乘用車零售量同比下滑80％

中國乘聯會表示，由于新型冠狀病毒疫情的影響，中國2月份乘用車零售量同比下滑80％，但沒有給出當月的完整銷量數據。乘聯會稱，估計2月下滑80％將是2020年車市的最大一次下滑。而1－2月預計累計同比下降幅度達到41％，為近20年來的最大下降。這也是春節提前因素的正常影響和受到疫情沖擊影響的綜合體現。

哪吒汽車牽手寧德時代，深化電池合作

近日，哪吒汽車與寧德時代舉行戰略合作簽約儀式，雙方將在新能源電池領域進一步深化合作。此次合作，寧德時代將為合眾公司提供動力電池解決方案，其旗下CTP高集成度電池Pack技術、5年50萬公里長循環壽命等電池技術，將陸續應用在哪吒汽車5款車型上。未來，雙方還將充分利用各自在新能源研發、制造、服務方面的領先優勢，推動新能源產業的持續健康發展。

豐田2月份中國市場銷量下滑70％

豐田汽車是全球第一家公布2月份在中國市場銷量的大型汽車制造商。該公司表示，上個月豐田和雷克薩斯品牌在中國的銷量為23800臺，較上年同期下降了70％。中國這一全球最大的汽車市場正準備迎接更多的壞消息，因為新型冠狀病毒疫情擾亂了全球零部件的供應鏈，抑制了消費者需求。

福特中國一名員工感染，福特緊急取消商務出行

據路透社報道，福特在中國早前曾有兩名員工被確診感染新冠肺炎，目前病情已有所好轉。3月4日晚間福特汽車對此發布聲明：疫情爆發初期，福特中國員工中有一例確診病例。這位員工是在春節期間返鄉在當地感染病毒之后被確診，該員工立即被隔離并接受治療，目前已經康復在指定地點隔離。另外有一位來自于關聯公司的確診病例并非福特員工，目前也已經痊愈康復。為避免員工流動增加病毒傳播和感染的風險，福特汽車在3月27日之前把所有員工的出差限制在必要的業務范圍內，以應對新型冠狀病毒的蔓延。福特汽車表示即便是那些必須當面完成的工作也需要具體的單獨審批，并且要確認不會造成“不可接受的健康危害”。

工信部：重點疫區外汽車行業基本復工復產

據工信部公布消息，截至3月3日24時，16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84．1％，員工復崗率達到66．5％，除重點疫區外，汽車行業企業基本實現復工復產。全國11家負壓救護車重點企業已組織生產負壓救護車1847輛，運抵湖北690輛，全部投入抗擊疫情一線使用。

福特汽車將于2022年在美國和加拿大推出全電動貨車

3月4日福特宣布，2022年將在美國和加拿大首次推出全電動貨車。貨車在福特汽車的業務中占據了很大一部分，自2015年以來，福特卡車和貨車的銷量增長了33％。福特首席運營官吉姆·法利（Jim Farley）表示，商用車是公司汽車電氣化的重要組成部分。作為這一領域的領導者，公司正在加速制定幫助企業更好運營的解決方案，首先是全電動貨車和F－150。

全電動貨車將在美國使用國內外零件進行建造。福特將這輛貨車描述為“智能且互聯”，能夠為車隊運營商提供基于云的服務。它還將配備FordPass Connect調制解調器和LTE WiFi熱點，該熱點最多可支持10個移動設備。此外，它將配備福特的駕駛員輔助技術，例如帶自動緊急制動的行車輔助系統，行人檢測和車道保持系統。

哈啰出行：順風車已上線303個城市，累計認證車主超1300萬

哈啰出行近日發布《哈啰順風車城市復工出行數據報告》，《報告》顯示，哈啰順風車上線一年來在全國303個城市上線了服務，總發單乘客數4000余萬；累計認證車主1300余萬人；平臺上所有順風車行駛總里程數達67億多公里。

另外值得一提的是，哈啰順風車平臺自3月4日起，將會上線杭州健康碼，開啟“車主綠碼接單，乘客綠碼發單”的前置審核機制，通過技術手段實現疫情防控關口前移，更大程度保障復工通勤安全，降低平臺的疫情防控風險。

賈躍亭破產重組方案：甘薇放棄財產優先分配權

美國當地時間3月2日，賈躍亭正式向美國加州中區法院提交最新版破產重組披露聲明，至此所有破產重組相關文件均已提交完成。賈躍亭債務處理小組認為，此舉為破產重組的最終成功完成邁出了關鍵的一步，這意味著賈躍亭已經與債委會就破產重組方案達成一致。其中，甘薇放棄了優先分割夫妻共同財產的權利，將會在債權人信托成立后與全體債權人平等受償，唯有破產重組加上FF最終成功，甘薇才可能跟全體債權人一起得到償付。

寶馬推i4純電動概念車，發布全新LOGO設計

日前，寶馬集團正式推出了i4純電動概念車，與此同時，寶馬全新LOGO也正式呈現在公眾面前。相比于上一版LOGO，新的LOGO造型依舊延續了寶馬標識的經典元素，在此基礎之上采用了扁平化設計，看上去更加簡潔。

此外，寶馬M和寶馬i的子品牌標識也有變化，兩款標識都是二維的，但M的標志仍然保留了其特有的三色條。“新的標志和品牌設計象征著寶馬對于未來出行移動和駕駛樂趣的重要關注。”蒂默認為，這一轉變標志著寶馬正在向“關系品牌”轉型。