近日，海立股份入選工信部“2016智能制造試點示范項目”，成為家電行業首個大規模使用機器人實現自動化生產的企業。

在成本高企的黃浦江畔，海立股份通過使用機器人，替換了近千名一線作業員工。為管好機器人，工廠專設“第二人力資源部”……擁有雄厚制造業基礎的上海，近年來推動企業由傳統制造向智能制造升級，為“中國制造2025”的落地奠定良好基礎。

“科幻”車間：3位工人 8臺機器人

“鐵臂”林立，工人零星。翻轉、回旋、抓取、放下……600攝氏度高溫下，大黃蜂顏色的機器人“鐵臂”動作自如，只要10秒時間，三四斤重的銀白色金屬卷板從拿起到放到下一個工位，流程堪稱“穩準快”。經過一道道流水線工序后，末端擺滿了成型的壓縮機“外衣”殼體。這里的每臺機器人在固定位置，可操作兩臺或多臺設備。
　　
　　這不是科幻大片中的場景，而是海立集團上海工廠鈑金車間的真實一幕。
　　
　　在等離子焊接工位，幾名工人散布其間，他們的角色或是“監工”或是“醫生”，調控機器人設備、抽樣檢測產品等工作由工人完成。

　　早在機器人“入職”前，這條壓縮機殼體生產線約需15位工人完成生產任務，而自2007年起陸續“招聘”機器人后，目前的人員配置結構變為：3位工人 8臺機器人。

　　壓縮機是空調、冰箱的心臟，鈑金車間的任務是將鋼板加工成壓縮機外殼。目前，這個車間共有22臺機器人，而作業工人的數量已從2007年的144人減少至20人，也就是說曾經的124位工人從事的工作已由機器人“代勞”，工人“減員”86%。

　　除了鈑金，其余的“鐵臂伙伴”在搬運、捆包，甚至在總裝環節擰螺絲。

　　截至目前，整個海立集團已擁有工業機器人480臺，2007年至今，累計替換一線崗位357個，相當于近千位一線作業員工。
　　
　　成本兩筆賬：機器人價格年降5%人工成本年增10%
　　
　　壓縮機產業是勞動密集型行業，很多工作都是靠人工完成。然而隨著人口紅利的逐步消失，“招工難、用工荒”問題早在幾年前就顯現。
　　在海立集團上海工廠，人力成本占總制造費用的47%。為應對勞動力成本上升，海立于2007年走出上海，在南昌、綿陽新設分廠，印度的制造基地也先后建成。目前，上海基地占集團總產能比重不足60%。

　　“我們這類制造企業需大量雇傭勞務工，而幾乎每年春節等長假過后，一線人員總有部分員工流失。而且80后90后中有些不愿意到生產線上進行重負荷作業。”海立集團副總經理鄭敏告訴記者：“2至3月份的離職高峰，又恰好是我們的生產高峰期，平均33%的離職率會干擾正常生產，同時一線工人更替頻繁會影響產品質量、增加設備損壞率以及安全隱患事故。”

　　當然，在招聘第一位機器人2007年時，海立集團不是沒有猶豫：以上海工廠為例，當時一線作業員工人人工成本每年約3.7萬元左右，而機器人按折舊計算每年成本為7.3萬元，幾乎翻倍。

　　不過，與此同時，人工成本卻以每年10%左右的速度上升，而機器人的價格以每年約5%的幅度下降。時任總經理的沈建芳董事長思考著海立的可持續發展，確立“全球第一的空調壓縮機供應商”戰略愿景，提出下一步與跨國企業的競爭，必須在技術能力和制造能力上進一步創新提升。企業要轉型升級，不僅需要新產品的開發，也需要生產系統的智能化水平。于是，我們看到了后來這場海立應用機器人的“快跑”。

　　事實上，到了2011年，使用一臺機器人的成本已低于使用一名工人，仍以上海工廠為例，前者每年成本6.3萬元，而后者則需6.7萬元。并且，這組“剪刀差”還在不斷擴大。到2014年，機器人的優勢更明顯了，這組數字變為5.6萬元和9.2萬元。

“招聘”機器人員工，為海立爭取到了戰略空間。在海立看來，即便在成本高企的黃浦江畔，壓縮機制造產業仍可保留。

海立意義：機器人化解人力成本壓力　　
　　企業要轉型升級，不僅需要新產品的開發，也需要智能化柔性化生產。面對消失的人口紅利、高企的人工成本，海立應用機器人的探索對其他企業有著樣本意義。
　
　　目前，海立集團已率先在業內完成了國際化產業布局，全球擁有5家世界級壓縮機工廠和7個技術中心，產品銷往160多個國家和地區，全球每7臺空調就有1臺采用了海立壓縮機。作為一家傳統家電制造企業，海立能夠率先實現產業布局國際化，市場份額長期占據全球三甲的因素之一，就是導入了智能自動化生產模式，引入機器人“員工”。

　　由于機器人能有效化解人力成本上升的壓力，保護國內制造型企業在其他方面的優勢，鄭敏認為，中國“世界工廠”地位不會被輕易替代。

　　一直以來全球的工業機器人在汽車行業使用最早也最多，多作業于焊接、沖壓和涂裝。但現在，機器人正在各行業內“大舉進攻”，從煙草、五糧液等貴重物品的搬運，到制磚、食品飲料行業，甚至飼料行業。事實上，國內越來越多勞動密集型企業也開始嘗試機器人。鄭敏認為，海立的機器人應用模式完全有條件在其他批量化、標準化、流程化的制造行業復制。
　
　　海立目前正在編制面向2020年的機器人規劃。未來，上海大部分車間可望實現全自動化作業。