油罐車一般從事的是易燃易爆物品的運輸,危險度較高,稍有不慎對我們的人生安全存在極大的隱患,而油罐車著火爆炸的事件在我們的生活中屢見不鮮。據(jù)報道3月22日上午9時06分,G4廣深高速寶安路段,沙井入口往福永方向200米處,一輛裝有95號汽油的油罐車起火。

雖然此次的油罐車著火并未帶來人員傷亡,但是從油罐車著火的事故中我們應(yīng)該有一些警醒。如何做才能更有效的保障自身的安全呢?

大家都知道原油儲油罐的內(nèi)部的液位工況十分復(fù)雜,原油的物理特性不僅隨產(chǎn)地變化,而且和氣候也有極大的關(guān)系;同時,罐內(nèi)的壓力變化,彌漫的水蒸氣、各種油基類揮發(fā)氣體也對液位測量的準確性產(chǎn)生很大的影響。針對這一特殊的環(huán)境,許多針對罐內(nèi)原油液位測量的專業(yè)儀表不斷涌現(xiàn),但多數(shù)都存在價格昂貴,安裝施工復(fù)雜,有介質(zhì)條件限制或者運行維護強度高的缺點。

另一方面則是現(xiàn)有的車輛油耗管控技術(shù)是在油箱以及發(fā)動機之間安裝油料流量傳感器記錄流入和流出發(fā)動機的油量,從而判斷油料的流失。但這種方式存在安裝復(fù)雜、安全性差、無法修正噴嘴老化、負載變化等多種影響因素,存在數(shù)據(jù)準確度差,一致性不好等問題。另外,對于從石油公司取油到加油過程中沒有詳盡的監(jiān)控,不能把握油料的去向,由于各種原因(例如人為)經(jīng)常會造成不明的油料缺失卻不能知道發(fā)生在哪個環(huán)節(jié),因此造成無法追回的經(jīng)濟損失。因此安裝一款液位傳感器是十分有必要的。下面工采網(wǎng)小編給大家介紹一下油料液位監(jiān)控中液位傳感器的相關(guān)應(yīng)用解決方案。

液位傳感器,安裝于用油車輛油箱內(nèi),用于感測用油車輛油箱內(nèi)的油料液位,可做到對液位數(shù)據(jù)采集:車輛在起始位置裝滿油后既可以顯示油料的液位。另一方面則可以進行液位報警功能:當(dāng)汽車到達目的地之前出現(xiàn)的油料液位大幅度波動情況進行報警。工采網(wǎng)提供的英國SST 高溫型光電液位傳感器/光電液位開關(guān) - LLHPA650L1,該傳感器含有一個紅外發(fā)射源和一個探測器,安裝位置準確,以確保兩者在空氣中達到很好的光耦合。當(dāng)傳感器的錐形端浸入液體時, 紅外光會透射出錐形面,到達探測器的光強就會變?nèi)?。除此之外傳感器還提供單點檢測,多種輸出信號,適合多種應(yīng)用。特別應(yīng)用于腐蝕性環(huán)境,耐高低溫,機械沖擊和輸出大的開關(guān)電流。

通常,單點液位開關(guān)安裝在油箱或容器的高低點上。這些開關(guān)可以發(fā)出警報,從而完成從低功率切換到能夠處理更高電壓輸入和更大輸出驅(qū)動的開關(guān),向過程控制器發(fā)送信號或切斷泵和供電。

下面三個圖,簡單的介紹了光電液位開關(guān)的工作方式:

圖1 液位低于低點時,紅色報警。提示加液。

圖 2 液位介于高位和低位報警點之間時,無風(fēng)險提示,傳感器均是綠燈。

圖3 液位高于高位警戒時,提示高位風(fēng)險,高位傳感器紅燈提示預(yù)警,停止加液。