隨著電動汽車的保有量的增加,路面隨處跑的電動汽車也是越來越多,而根據(jù)電動汽車的應(yīng)用場景來看,也不在像過去一樣單單的局限于公交和租賃范圍,電動汽車應(yīng)用場景除了公交和租賃,還有哪些領(lǐng)域?

電動汽車應(yīng)用場景有物流,皮卡、私家車甚至是共享汽車,以及內(nèi)部通勤、擺渡～等場景首先以物流車的應(yīng)用場景來看,物流采用電動汽車,在城市道路的通行權(quán)限上面要比普通的貨車大的多,加上綠色環(huán)保甚至低用車成本,在城市里里面作為物流用車也是深受喜歡,各種純電動城市廂式物流車已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用。

其次從私家車的使用場景上面去進行分析,隨著電動汽車的續(xù)航里程快速的提升,以三百公里左右的純電動汽車續(xù)航來看,一般每天的行駛里程都在60km以內(nèi)。而按照目前電動汽車自身所帶來的續(xù)航已經(jīng)能夠很好的滿足這種場景的需求。加上可以利用晚上等時間來對于車輛進行充電,在城市代步用車上面基本上不會存在什么里程焦慮的現(xiàn)象,再者隨著充電技術(shù)的提升,作為私家車的電動汽車而言,使用會更加的便捷了。

最后以應(yīng)用場景的共享汽車為例,共享汽車以純電動汽車為主,能夠享受政策帶來的優(yōu)勢,不限行不限號等,對于共享出行而言完全能夠滿足代步的出行需求。總的來說隨著車輛技術(shù)和電池技術(shù)不斷的提高,對于電動汽車而言在以后的用車場景和應(yīng)用場景上面只會越來越多,作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢,電動汽車帶來的應(yīng)用場景不同的人或者不同的行業(yè)都可能找到適合自己的使用場景。