4月1日，Underwriters Laboratories非營利標準組織（以下簡稱UL）宣布UL 4600《自動駕駛產品安全評估標準》正式發布 -- 這是UL針對無人駕駛車輛而開發的首個安全評估標準。

第二段：標準范圍包括評估自動駕駛產品的安全原則與流程，自動駕駛產品無需人類駕駛員監督，意即車輛處于完全自主狀態。此標準基于設計流程、測試、工具資格、自主性驗證、數據完整性以及針對非駕駛員的人機交互等因素，涵蓋相應風險分析與安全相關方面等若干主題，并要求提供安全論證。UL 4600保持技術中立，即不強制在研制自動駕駛系統時使用任何特定技術，并允許設計流程存在靈活性。

UL 4600并不定義安全性能也不會定義是否安全或者不安全的簡單判據，也不涉及道路測試或可接受的危險等級。此外，此標準不涉及與產品設計釋放決策或產品性能相關的任何道德方面的要求。

UL與行業知名專家 -- 菲利普?庫普曼 (Philip Koopman) 博士攜手推進了此標準的制定。Koopman博士是一位在自動駕駛車輛的安全領域獲得國際認可的專家，他把自己逾20年的研究經驗融入了與UL合作的本標準中。

UL召集了大批各種形式的國際利益相關方參加標準技術小組(STP)共同制定文件。小組成員建議待選內容、分享知識、對建議內容進行評審和投票表決，并最終對發布第一版UL 4600達成共識。其它利益相關方則通過UL的標準在線合作平臺提供意見與建議。

“我們非常感激Koopman博士和諸多利益相關方，他們積極與我們分享知識見解，為制定此標準貢獻自己的力量。”UL全球標準副總裁菲利普?皮奎亞 (Phil Piqueira) 說道。“此次活動樹立了讓標準化跟上新興產業步伐的良好典范，從而有助于在鼓勵創新與不斷進步的同時為安全性提供支持。”

“Uber ATG認為對涉足這個領域的所有公司而言，支持自動駕駛車輛 (SDV) 安全發展與部署的自發型行業標準是需要考量的重要因素。UL推出的全新標準與標準制定方式支持快速迭代與反饋，從而與我們的行業需求保持同步。”Uber ATG安全負責人納特·比斯 (Nat Beuse)說道。“對于SDV發展涉及的一些安全方面，以及就此展開這些對話并達成駕駛共識，Uber和其余STP成員都會優先考慮參與其中并貢獻一己之力。”

STP成員代表了包括自動駕駛技術專家、自動駕駛技術公司、整車廠、貨車運輸、機器人、航空和政府體系在內的各種利益相關方。標準制定流程的國際參與力度非常強大，參與成員來自美國、中國、德國、英國、瑞典、新加坡等國家。

UL 4600將持續接受評估，從而保障內容中肯并促進意見得到合理采納。歡迎各界人士隨時通過網站CSDS.UL.com提交補充與修改建議。

在UL 4600正式發布后，UL及相關方還將持續推動該標準成為美國及加拿大國家標準，并根據行業發展不斷推動標準升級，以更好順應時代，造福客戶，應用安全科技不斷創新，為公共安全提供保障。

UL不僅堅持在標準領域不斷進步與創新，也專注提升技術硬實力。2019年UL斥巨資在常州打造UL全球第一個專門設計給新能源汽車行業的實驗室，預計2020年內正式建設完成，服務內容涵蓋全產業鏈，進一步拓展UL汽車領域的專業性和前瞻性，并為世界汽車行業的發展做出貢獻。