物流業(yè)是我國國民經濟的重要組成部分。2019年，我國社會物流總額達到298.0萬億元，同比增長5.9%。在“互聯(lián)網+”、“工業(yè)4.0”發(fā)展的大背景下，我國物流業(yè)供應鏈也迎來了智能化、數字化升級改造的新契機。
 

眼下，我國的數智化供應鏈已進入高速發(fā)展階段。用數字化、智能化來改造供應鏈，打造新的物流供應鏈競爭力，已成為企業(yè)發(fā)展的的重要戰(zhàn)略。伴隨互聯(lián)網電商推動和制造業(yè)工業(yè)革命4.0，物流企業(yè)如今正積極構建自己的一體化供應鏈模式，在為消費者提供良好購物的體驗的同時，也積極打造引入新技術和新平臺。
 
　　其實，共享整個供應鏈中的信息，使企業(yè)能夠準確預測存貨短缺發(fā)生的可能性，并及時進行補貨以避免由此可能導致的任何延誤，自始至終確保計劃和執(zhí)行的同步。通過供應鏈的協(xié)同，企業(yè)能夠降低庫存的規(guī)模、縮短投資的回報周期、改善產品和服務的質量，加快公司對市場的響應速度。
 
　　RFID傳感標簽能將信息傳遞給一定距離內的射頻讀寫器，使倉庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在制品進行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作人員的工作效率。
 
　　可以看到，RFID傳感器標簽在這類冷鏈運輸過程中的應用有著明顯的優(yōu)勢。包括自動識別、數據安全、自動監(jiān)控等等。當然，這只是溫度傳感器的應用，濕度、壓力、燈光顯示等等都有其特定的應用場景，幫助實現一些特定的功能，集成有這些功能的RFID包裝，可以為可視物流提供更多的可能。
 
　　傳統(tǒng)供應鏈的特點是信息孤島和非實時信息交換，很難實現供應鏈透明化和可視化。隨著物聯(lián)網、云計算和大數據技術的加入，傳統(tǒng)的串行“鏈狀”供應鏈體系向并行的“網狀”數字化供應鏈轉變，可實現在庫、在途、在生產貨物的實時可視化，從而不斷優(yōu)化改進現有供應鏈體系。
 
　　RFID傳感平臺與資金端結合后，通過互聯(lián)互通平臺可以提供產業(yè)上下游之間的物流、信息流、資金流的真實交易數據，并確保了資金的回籠，形成封閉的運行。打通資金融通、資源需求，打造一個交易數據的平臺、物流服務的平臺和庫存服務的平臺，實現現代物流與現在信息系統(tǒng)的高度融合，也是行業(yè)發(fā)展的一大方向。
 
　　歸根結底，RFID傳感標簽能將信息傳遞給10英尺范圍內的射頻讀寫器上，使倉庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在制品進行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作效率。
 
　　就冷鏈物流而言，伴隨著國內消費水平的不斷提升，國內冷鏈物流行業(yè)發(fā)展業(yè)進入新的階段，未來冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模將保持增長態(tài)勢。行業(yè)監(jiān)管趨嚴、現代技術的深入應用和綠色發(fā)展，將成為我國冷鏈物流行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。推動冷鏈物流轉型升級，也是促進整個產業(yè)實現提升的重要突破口。
 
　　從整個供應鏈領域的發(fā)展趨勢來看，眼下整個供應鏈基礎設施正從商品供應鏈擴展到服務供應鏈，并已發(fā)展到與互聯(lián)網、物聯(lián)網深度融合的智能供應鏈新階段，社會成本也進一步降低。再過幾年，物流供應鏈管理有望開啟透明化、安全化新模式。