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近日，美國聯邦通信委員會（FCC）正式宣布放棄DSRC并轉向C-V2X，意味著由我國主推的C-V2X成全球車聯網唯一的國際標準。另外，日前2020世界智能網聯汽車大會在京召開，會上《智能網聯汽車技術路線圖2.0》正式發布，新的路線圖對我國C-V2X的應用提出了新目標：2025年，C-V2X終端新車裝配率達到50％；2030年，C-V2X終端新車裝備基本普及。

據機構研報數據估算，我國目前的汽車存量約2.6億臺，每年保守估計，新增車輛在2000萬臺以上，以網聯車載OBU（車載設備）規模化部署1000元單價計算，每年有百億市場。