?未來的中石化的加油站里也有換電站了？沒錯，你可能會看到蔚來汽車的第二代換電站。

近日，蔚來汽車傳來二代換電站的消息，首個二代電站將于4月15日在北京正式投入使用；與此同時，蔚來與傳統(tǒng)能源企業(yè)中石化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來蔚來汽車的換電站可能會在中石化加油站大量配置。

據(jù)了解，蔚來汽車的第二代換電站相較于第一代換電站擁有更快的換電速度和效率，全新的換電站可兼容蔚來150kWh電池組，容量非常之大。不僅如此，第二代換電站電池倉更大，最多可裝載13塊電池組，每天的服務(wù)能力可高達(dá)312次，這樣的效率是第一代換電站的三倍多。值得一提的是，第二代換電站將不需要把車抬升進(jìn)行換電，僅需把車停在相關(guān)指定位置上即可，操作起來更加方便快捷。

雖然第二代換電站擁有更快的換點(diǎn)速度和效率，但面對的問題也更加棘手。想想看，如果第二代換電站約占4個車位大小的地方，日均服務(wù)頻率312臺次，按照蔚來的計(jì)劃，截至倒2021年底，要將全國換電站的總數(shù)提升至500座；而目前全國僅有155座蔚來的換電站，任務(wù)重時間緊，單靠蔚來汽車自己來實(shí)行，不僅耗費(fèi)大量的人力物力，進(jìn)度還不一定趕得上。于是蔚來汽車選擇與中石化強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

而對于蔚來汽車與中石化的合作比不是空穴來風(fēng)，早在今年二月份雙方就已經(jīng)開始了頻繁的互動。

在2月24日，中石化CEO張玉卓就在總部會上與蔚來汽車創(chuàng)始人李斌進(jìn)行會面，雙方就電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、充電換電設(shè)施建設(shè)以及高端合成材料等多方面進(jìn)行了深入交流探討；并且雙方還表示，未來還將進(jìn)一步溝通與合作，如果屆時達(dá)成了合作關(guān)系，那么在全國超過三萬家中石化加油站里你都有可能會看到蔚來汽車的全新?lián)Q電站。

雙方此次和合作堪稱互利雙贏。對于中石化而言在加油站增加了換電業(yè)務(wù)也有利于自身企業(yè)的營收，畢竟當(dāng)下電動車汽車在全國范圍銷量越來越高，未來也電動車的使用也會越來越普及，選擇與蔚來汽車合作無疑是個先見之舉；而對于蔚來汽車而言，中石化有著龐大的量產(chǎn)基礎(chǔ)，全國超過三萬家的中石化加油站不僅可以給蔚來汽車提供換電站基礎(chǔ)建設(shè)與合適的換電站選址，還可以讓蔚來汽車用最少的資金投入擴(kuò)建最大的換電戰(zhàn)略，一下子解決了蔚來汽車的兩大難題。

但也有人提出質(zhì)疑，通過換電來解決純電動車帶來的焦慮問題相比于充電的時間確實(shí)來得更快，可以說是現(xiàn)階段最高效便捷的方法。但如果把換電站的選址大量的放在城市的加油站中，那么換電的大量電池會不會存在一定的安全隱患呢？未來燃油車、電動車都跑到加油站“加油”，那么會不會導(dǎo)致場地?fù)矶履兀科鋵?shí)咱們對于這些問題不必過多擔(dān)憂，既然雙方選擇合作，自然是考慮到這其中的問題。

隨著全球電動化的發(fā)展，新能源的數(shù)量不斷增加，未來還會更多；隨之而來的就是要確保市場上對純電動車的配套設(shè)施的完善，比如我們說到的充電樁、換電站等等；后期服務(wù)不僅是為了緩解當(dāng)下新能源車主的充電焦慮問題，更是為了讓新能源領(lǐng)域能夠保持可持續(xù)發(fā)展。