近日某媒體爆料“準確消息:國能電池即將倒閉，電池行業洗牌何其迅猛慘烈”，引起了行業廣泛關注，而國能電池也很快發布了澄清公告。

文章稱，國能電池已經拖欠薪資超過半年之久，其中拖欠銷售人員薪資為數萬元到數十萬元。現在還沒走的員工，是在等很快正式宣布的破產清算。

資料顯示，北京國能電池科技有限公司成立于2011年11月，注冊資金3.5億元。公司總部坐落于北京市房山區工業園內，已經建成的基地有北京、鄭州、襄陽、重慶、海寧、南昌、新余、龍巖幾大基地。國能電池曾是我國最大的軟包動力電池生產企業。國能電池已經為安凱客車、東風襄旅、亞星、玖龍汽車、南京金龍、珠海銀隆、中植客車、百路佳客車等國內80%以上的客車企業進行配套和批量供貨。在專用車領域的客戶主要有青島一汽、東風汽車、湖北新楚風、北汽銀翔等多家知名企業。國能電池在行業內有一定規模和知名度，2017年國能電池在年度裝機和銷量表中排在前15名以內，2018年上半年，國能電池位列動力電池裝機電量排位仍在第10名左右。關于國能的負面消息已非一日，早在2017年、2018年，就有多次國能電池拖欠供貨商貨款的消息流出，2018年，郭偉及其控制的寧波煒能資產管理中心相關股權被北京市房山區人民法院、北京第二中級人民法院凍結，國能電池的股權及其他投資權益被北京市房山區人民法院、深圳市中級人民法院凍結，金額經初步統計達13.33億元。國能電池董事長郭偉，現在已經被限制高消費了。

國能電池昨日正式發布了澄清公告稱，近日，某互聯網媒體發不實文章稱我司“即將倒閉”、“拖欠巨額員工工資”、“破產清算”等等，對于我司乃至整個動力電池行業做出了極其武斷的臆測，這些不負責任的報道扭曲事實真相，給我司聲譽造成了嚴重的損害，為此我司已經通過法律手段維護我們的合法權益。為澄清真相，我司特此公告如下:

目前受宏觀形勢和補貼退坡影響，中國動力電池企業均面臨資金緊張的壓力，但我司作為國內動力電池的大型制造廠商具備領先的技術和雄厚的資本支持，我司資產負債率一直保持在行業最低水平，且我司與國內大型車企建立了良好的合作關系，也一直得到政府的有力支持。我司目前生產經營一切正常，全體員工始終上下一心，一直在攻堅克難!我司相信，有公司的廣大員工的支持，有供應商的理解，我司將伴隨中國新能源產業走過風雨，迎來陽光和彩虹，我司希望大家一如既往的支持國能，愛護國能!

2018年11月，二次鎳基電池行業排名第二的河南環宇電源被申請破產清算，宣告昔日電池巨頭正式倒下。2018年9月曾躋身動力電池行業前三的沃特瑪被爆財務危機，如今走在破產邊緣。或許還有眾多的電池企業走在倒閉的路上。

隨著補貼退坡加速和市場競爭加劇，動力電池行業已經進入淘汰階段，行業倒閉潮已經來臨。電動知家了解到在動力電池領域，技術已成重要標準，目前來看，政策更傾向于資金更強、技術過硬的行業巨頭。這將促使行業競爭進一步加大，好的企業能夠生存下去并得到更大的發展前景，一些沒有資金，技術，訂單等支撐的電池企業或將無法再繼續經營下去，而中小企業提升技術，增強市場競爭力則成為能否在動力電池行業中處于不敗之地的重要因素。真正的倒閉潮已經來臨，在動力電池行業加速淘汰的大背景下，‘落后就要挨打’，企業們更應提高產品質量，提升技術創新，否則只會加速離場。