梅賽德斯奔馳因一個(gè)軟件故障對(duì)EQS和S級(jí)車型發(fā)起了召回，這個(gè)故障會(huì)影響車輛的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。報(bào)道稱，部分司機(jī)可以在車輛處于駕駛狀態(tài)時(shí)瀏覽互聯(lián)網(wǎng)或觀看視頻，而出于安全原因考慮，這些功能在車輛行駛過程中應(yīng)該被禁用。

共有227輛汽車存在此問題，梅賽德斯奔馳針對(duì)這些車輛發(fā)起了召回。該問題最初是在一輛在德國(guó)售出的S級(jí)車輛上被發(fā)現(xiàn)的，隨后該公司在今年11月份對(duì)此缺陷發(fā)起了調(diào)查。值得慶幸的是，修復(fù)這個(gè)問題并不復(fù)雜，只需要一個(gè)快速的軟件更新就可以解決，奔馳可以通過OTA解決此問題，因此車主無需前往經(jīng)銷商處。奔馳表示，他們沒有收到任何關(guān)于此缺陷導(dǎo)致的碰撞或事故的報(bào)告。

EQS和S級(jí)車型使用的是相同的軟件，以及相同的12.8英寸中央顯示屏。購買EQS的消費(fèi)者還可以選裝56英寸的Hyperscreen連屏，它覆蓋了車廂內(nèi)的整個(gè)前部區(qū)域。但是，受芯片供應(yīng)短缺的影響，在許多國(guó)家（特別是歐洲國(guó)家）內(nèi)，消費(fèi)者當(dāng)前暫時(shí)無法選裝Hyperscreen。不久前EQS剛剛開始在美國(guó)銷售，起售價(jià)為10.336萬美元。

此前，特斯拉在發(fā)布了最新的OTA升級(jí)后也出現(xiàn)了類似的問題，乘客和駕駛員可以在行駛過程中在屏幕上玩游戲。美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）已經(jīng)就此與特斯拉展開了對(duì)話。