近日科技部發(fā)布了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南，2017年擬在6個技術(shù)方向啟動19至38個項目，擬安排國撥經(jīng)費總概算為11.2億元，涉及動力電池和電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動、汽車智能化等方面。另外，工信部網(wǎng)站17日消息，日前工信部、財政部調(diào)研組赴重慶聯(lián)合調(diào)研新能源汽車發(fā)展。

　　據(jù)上海證券報10月18日消息，此次赴重慶考察新能源汽車的調(diào)研組指出，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得重要進展，產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展勢頭、產(chǎn)業(yè)體系基本建立、技術(shù)水平明顯提升、標準法規(guī)體系基本建立、模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。調(diào)研組表示，下一步將進一步完善扶持政策，提高準入門檻，加強安全監(jiān)管，推動技術(shù)提升與推廣應(yīng)用，不斷促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。機構(gòu)認為，隨著后續(xù)補貼政策調(diào)整的落地，第四季度新能源車銷量有望大幅增加，三元鋰電池和電動物流車產(chǎn)業(yè)將獲發(fā)展機遇。

　　據(jù)了解，2016年新能源汽車試點專項在6個技術(shù)方向已啟動實施18個項目，2017年擬在6個技術(shù)方向啟動19至38個項目。凡企業(yè)牽頭的項目須自籌配套經(jīng)費，配套經(jīng)費總額與國撥經(jīng)費總額比例不低于1：1。其中，針對高安全、高比能鋰離子電池技術(shù)方面，考核指標將提交高比能鋰離子電池的安全風險識別方法與評測報告；建立電池的安全評測體系，形成相關(guān)安全標準；電池單體能量密度≥300Wh/kg，循環(huán)壽命≥1500次，成本≤0.8元/Wh，安全性達到國標要求，年生產(chǎn)能力≥1億瓦時。試點專項項目的啟動將助推鋰電池技術(shù)升級，有利于新能源車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

　　此外，近期工信部發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》，對乘用車生產(chǎn)企業(yè)提出平均燃料消耗量達標與新能源汽車生產(chǎn)比例達標兩個考核指標要求，設(shè)立燃料消耗量和新能源汽車兩種積分，根據(jù)是否達標情況形成燃料消耗量正、負積分，新能源汽車正、負積分。燃料消耗量正積分允許在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)或自身結(jié)轉(zhuǎn)至下年度使用，新能源汽車正積分僅允許交易，不許結(jié)轉(zhuǎn)。燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分，必須用新能源汽車正積分進行沖抵平衡。按照新能源汽車正積分基本平衡燃料消耗量負積分的原則，行業(yè)在2016年至2020年累積生產(chǎn)新能源乘用車約558萬輛，2020年當年生產(chǎn)新能源乘用車約200萬輛。積分制度的出臺將倒逼新能源車推廣加速。