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華為:已有十多家主流車企的中高端車型搭載DriveONE

來源:智匯工業(yè)

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所屬頻道:新聞中心

關鍵詞:華為

    12月23日,智慧汽車品牌AITO首款車型問界M5發(fā)布,搭載華為DriveONE動力域解決方案,前異步和后同步雙電機驅動,使百公里加速達到4秒級別。   


    華為方面表示,DriveONE目前已經搭載在十多家主流車企的中高端車型上。   


    據(jù)介紹,華為DriveONE全棧動力域解決方案囊括了電驅動系統(tǒng)、車載集成電源和電池管理系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含電機、MCU、PDU、OBC、DC/DC、減速器、AI BMS等核心部件。   

    華為DriveONE三合一電驅采用效果更佳的智能油冷技術,實現(xiàn)電驅超小體積、超輕重量、超長壽命、超優(yōu)性能。   


    相比業(yè)界水冷電機,華為采用高速油冷電機,相同功率和扭矩下,三合一電驅體積重量可減少10%;對電機轉子、定子進行浸入式冷卻,實現(xiàn)繞組平均峰值溫度降低30℃,磁鋼峰值溫度降低15℃,壽命可延長一倍。   基于熱仿真結果,對于易高溫的部件,采用主動噴淋的獨特油道設計,主動潤滑軸承&齒輪,軸承壽命提升10%,高轉速區(qū)冷卻效果更優(yōu),可支持更高車速,可連續(xù)20次0-100km/h加速等創(chuàng)新體驗。   


    此外,華為針對這套驅動系統(tǒng)進行了NVH優(yōu)化,根據(jù)仿真尋優(yōu)結果,對噪音產生源和傳遞路徑進行齒輪修形、殼體優(yōu)化、電磁力優(yōu)化等方向優(yōu)化設計,指導產品開發(fā),最終實現(xiàn)NVH僅為78db。   


    值得一提的是,華為DriveONE車載充電系統(tǒng)支持3.5kVA的對外放電功能,具備高精度的絕緣逆變檢測功能,可精確地識別到漏電流并告警中斷,切實保障V2L/V2V用電安全。   


    目前,搭載華為DriveONE的問界M5已經上市,新車WLTC工況循環(huán)下的油耗為0.8L/100km,綜合續(xù)航里程將超過1000km,百公里加速4秒級。余承東表示“性能超越一眾燃油車,也超過很多電動車”。

    (審核編輯: 智匯小新)

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