1月4日上午，北京市人民政府新聞辦公室組織召開2021年北京市空氣質量狀況新聞發布會，會上介紹2021年，經過全市共同努力，在區域空氣質量同步改善、氣象條件較常年整體有利的情況下，北京市大氣環境中細顆粒物（PM2.5）年均濃度降至33微克/立方米，PM2.5和臭氧（O3）同步達標，至此，北京市空氣質量首次全面達標。大氣污染物實現協同控制，大氣污染治理取得里程碑式突破。其中綠色出行成為市民首選，源頭上減少了交通行業污染物排放。

2021年，北京交通牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，堅持“慢行優先、公交優先、綠色優先”的工作方針，著力優化交通結構，大力發展綠色交通，推動首都空氣質量持續改善。

一、優化出行結構，綠色出行成為市民首選

構建便利互通、多網融合的綠色出行體系。2021年底，新開9條段城市軌道線路，城市軌道交通運營總里程達783公里；調整134條地面公交線路，城區公共電汽車運營線路總長度達28430公里；新建安河橋北站等駐車換乘停車場，引導小客車在遠端換乘公共交通；科學施劃共享單車停放區，51處重點軌道站點電子圍欄全覆蓋；實施慢行系統品質提升行動，建成7個示范區，完成二環輔路慢行系統改造；繼續實施綠色出行碳普惠行動。2021年，全市完成公共交通客運量53.5億人次。綠色出行成為市民首選，從源頭減少了交通行業污染物排放。

二、優化運輸和車輛結構，綠色交通加速發展

推動貨物運輸“公轉鐵”優化運輸結構。提升大宗物資鐵路運輸規模，去年1-11月本市鐵路貨物到發量1936萬噸，較2020年同期增長8.9%。推動運營車輛“油換電”，實現車輛能源和排放結構“雙優化”。年度新增和更新的公交、出租車輛均為新能源車，新能源公交車占比超過50%，2.1 萬余輛巡游出租汽車完成“油改電”，3000余輛燃油貨車淘汰更新為純電動貨車；建成新能源智慧駕培園區，充電樁數量1000余個，創國內單體場站之最。運輸和車輛結構優化也從源頭上減少了交通行業污染物排放。

三、科技助力提質增效，治污水平穩步提升

科技賦能有力支撐交通行業精準治污。交通行業規模以上的施工工地全部安裝視頻監控設備并接入全市監管平臺，全天候監管揚塵治理；維修行業開展噴烤漆房技術改造、完成集中化鈑噴中心建設試點，實現維修企業與機動車檢測檢驗機構數據共享和定期會商，部門聯動治理揮發性有機物排放；構建交通運行監測數據、能耗碳排放數據、環境數據等多源大數據體系，支撐生態環境、公安交管和交通部門協同推動老舊車輛淘汰更新。

二十多年來，北京市地區生產總值、常住人口、機動車保有量、能源消耗都明顯增加，與之相對應的，是大氣環境中各項污染物濃度的持續下降，比如PM2.5在2013年至2021年期間下降了63.1%，相當于平均每年下降約7微克每立方米，改善速度之快得到國際社會廣泛贊譽。聯合國環境署表示，在保持社會經濟持續增長的情景下有效改善空氣質量方面堪稱城市典范。