?近日，國際能源署（IEA）發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告稱，2021年，全球純電和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到660萬輛，同比翻倍。在全球各國強(qiáng)力的政策支持以及汽車企業(yè)不斷推出的新車型帶動(dòng)下，今年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)期將維持高速增長態(tài)勢。

　　IEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全球電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1650萬輛，較2018年底翻了兩倍以上。今年第一季度全球電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)達(dá)到200萬輛以上，同比漲幅高達(dá)75%，這也意味著今年全球電動(dòng)汽車銷量將進(jìn)一步突破紀(jì)錄。

　　其中，中國電動(dòng)汽車市場表現(xiàn)尤為突出。2021年，中國電動(dòng)汽車銷量達(dá)到330萬輛，同比增長了兩倍以上，也占到了全球總銷量的50%左右。同期內(nèi)，歐洲國家電動(dòng)汽車銷量同比漲幅為65%，達(dá)到230萬輛。相比之下，美國電動(dòng)汽車市場增長較慢，去年電動(dòng)汽車銷量僅為63萬輛左右。

　　IEA分析認(rèn)為，2021年，電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展離不開各國政府的政策支持，包括為電動(dòng)汽車行業(yè)提供補(bǔ)貼和金融刺激手段等。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球多國都制定了電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)，總計(jì)為電動(dòng)汽車提供了近300億美元的支持資金。與此同時(shí)，全球電動(dòng)汽車車型也日益豐富，截至2021年底已達(dá)到了450種。

　　IEA署長比羅爾表示：“電動(dòng)汽車是目前全球少有的充滿活力的領(lǐng)域。雖然電動(dòng)汽車銷量不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄鼓舞人心，但各國政策制定者、企業(yè)決策者以及投資者，仍需要高度警惕電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)情況?！?/span>

　　據(jù)了解，時(shí)至2022年5月，全球鋰價(jià)已經(jīng)達(dá)到了2021年初的7倍左右，同時(shí)鈷、鎳這兩大動(dòng)力電池原材料的價(jià)格均大幅上漲。IEA指出，關(guān)鍵礦產(chǎn)價(jià)格的大幅上漲已經(jīng)推高了動(dòng)力電池的價(jià)格成本，逆轉(zhuǎn)了多年來電動(dòng)汽車成本下降的趨勢。

　　不僅如此，IEA預(yù)測認(rèn)為，短期來看，電動(dòng)汽車的高需求將進(jìn)一步推高鋰、鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)的價(jià)格，同時(shí)俄烏沖突、新冠肺炎疫情等因素也可能對全球電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈造成不利影響。對此，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，政策制定者以及相關(guān)企業(yè)應(yīng)合力加大對關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的投資，確保為清潔能源轉(zhuǎn)型提供充足資源。

　　值得注意的是，IEA同時(shí)強(qiáng)調(diào)，全球電動(dòng)卡車市場發(fā)展仍不及預(yù)期。2021年，全球電動(dòng)卡車銷量僅為卡車總銷量的0.3%，遠(yuǎn)低于電動(dòng)乘用車在全球市場中的占比，全球范圍內(nèi)也僅有中國開始布局電動(dòng)卡車。據(jù)IEA估計(jì)，要達(dá)成既定的交通去碳化目標(biāo)，零碳排放的電動(dòng)卡車占比需達(dá)到總體銷量的10%以上。

　　對于未來電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，IEA建議，電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)制定更加嚴(yán)格的汽車能效和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)新興經(jīng)濟(jì)體應(yīng)加大對電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入，并優(yōu)先發(fā)展兩輪、三輪電動(dòng)車和城市電動(dòng)公交車。另外，為推動(dòng)電動(dòng)汽車領(lǐng)域長期發(fā)展，各國應(yīng)加大針對充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入，為高漲的電動(dòng)汽車市場提供配套服務(wù)。